1.请求起床 起步时，一哥们由于紧张说成了：“仪表一切正常，请求起床。” 考官一听就乐了：“还没睡醒吧？准许起床！” 2.还我IC卡 有一个老兄，考完试考官把他的IC卡收走了(其实这就说明是合格了)，可这老兄坚持不下车，对考官说：“你还没还我IC卡呢！” 考官开始没理他，谁知他坚持没完没了地要。终于把考官惹怒了，说：“你要啊，那还你！”于是他挂了。 3.以为 那天本应该进场开，但因太晚了，路上没什么车，就直接在路上开了。 一位师兄大转弯，结果开到相对车道上，这时迎面开来一辆大巴，大巴司机马上刹车。 师傅也急拉手刹，然后劈头就骂：“你以为是在香港开车啊！” 4.谁怕 教练鼓励刚取得驾照的女学员大胆开车上路。 女学员：“我怕……” 教练：“怕什么，该怕的是别人，不是你！” 5.明白 考试途中，考官会提出一些要求让考生去做，比如前方路口左转弯，压井盖，单边双边什么的。 考生应该回答：“明白。” 某驾校有个特殊的环岛叫做王八岛。结果，一个考官说：“前方王八岛左转。” 考生回答：“王八明白。” 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         十字路口有两类，一类是有控制的路口，另一类为无控制路口。实际上无控制路口危险性最高，因为驾车者容易忽视，并且由于路权判断不清，容易在路口上造成迷惑，不知该走还是该停，而且无控制路口基本上在考路试时都会遇到。在比较僻静的小街内遇到一个既“无灯”又“无牌”路口，应该怎么处理？到达路口前先仔细观察自己一方，如无路牌，再观察路口两侧，如也无牌，则应在到达路口时减慢速度，向路口其它方向仔细张望（头转动），一般情况下无其它车辆，则小心通过，如发现其它方向有车辆驶近，路权处理原则同四面停牌，即先到先走，同时到达则从右侧驶来的车先走。   另一类路口属于有控制路口，其控制有信号灯和路牌，路牌又分为停牌和让牌。有控制的路口由于控制的类型比较多，所以相对较复杂，但它通过信号灯或路牌把路权说得非常明确，相对来说比较安全，我们会花较多的篇幅去详述它。路口的处理是考试成败的关键，因为我们可以从考试的评分单上看出，路口所占的分数比例58%，在路口上极易犯的错误是路权判断不正确、对信号灯的变化不能及时抓住、转弯时的速度及角度、方向盘的控制不好。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         “刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。”这是很多新手司机刚开始驾车时比较担心的问题。开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想。   对任何一位司机来说，会及时踩刹车是一项重要技能，但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现？ 新手开车动作连贯性差，路上碰到情况，甚至会忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，新手很容易因为紧张，而将汽车油门错当刹车猛踩。   而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机。这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。有些老司机是“艺高人胆大”，认为自己驾车技术老练，不会出什么问题，结果这种侥幸心理就导致了交通事故。   既然容易错将油门当刹车，那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢？ 这种办法不具可行性，他说，如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制；而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时），当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。    如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢？“开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。”一是保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；二是及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；三是注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       超车瞻前更需顾后    不少新手超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。事实上，这种做法非常危险。很容易令正在超车的后车与自己发生追尾事故。司机在超车时除了确认前方可以超车外，更需要确认后车有无超车行为，并提前打开转向灯，超完车并线时，还要注意驶过必要的安全距离后，再回到行车道，以防止擦刮被超的车辆。”   石家庄驾校建议：超车时一定要瞻前顾后，在确定前后方车辆无异常情况，鸣笛、打转向灯提醒前后方车辆自己要超车，然后再果断地全速超车。 超车应减挡提速   “新手超车经常是加挡提速，这其实是一个误区。”通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。”超车应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。   石家庄驾校建议：作为车主应充分了解自己所驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车。 超越路边车要提防   不少车主认为，在道路上行驶时遇到停在路边的车辆，根本不必在意，加速超过即可。其实在这种情况下，如果采取这种处理方式极易引发交通事故。因为路边停靠的车辆，随时有起步的可能，很多交通事故就是由此引发的。因为当超车司机临近超越时，对方正好起步并要向左驶入行车道，由于超车驾驶员思想准备不足，未先采取必要的停车或避让措施，从而使得两车发生擦刮。   石家庄驾校建议：遇到这类车辆，应提前减速，缓慢超越，并随时准备停车。千万不能想当然地不加理会，加速超车，以免发生意外事故。 特殊路段谨慎超车   超车时还需要把握好超车时机，做到准确判断，尤其是在一些较窄又是双向行驶的道路上，若在超车过程中与对面来车有会车可能性时，则不应超车。在起伏道路及山区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车。万万不可存侥幸心理，盲目超车，极有可能与对面奔驰而来的车辆发生相撞的可能。   石家庄驾校建议：超车时应该选择在路面平直宽阔、视线良好、左右无障碍且前方路段200米范围内没有来车的状况下进行。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         “前几天那么大的雾，我在路口没看清红绿灯，结果闯了红灯，会不会被监控摄像头拍照呢？如果拍到了，算不算我违反交通法呢？”对此，交管局科信处的相关工作人员表示，首先前几天的雾霾能见度都在几百米左右，而在路口看到红绿灯的距离最多不过十几米，属于能见范围内的，以大雾天气作为闯红灯的借口是很低级的。其次，为什么设置红灯为停车信号灯，就是因为红色光的波长最长，最不容易被散射，所以红色的穿透力最强，即使在黄灯和绿灯不容易分辨的情况下，红灯也是非常明显的。所以，从各个方面来看，都不能以大雾天气作为闯红灯的借口。“当然，如果真的出现能见度只有几米的大雾天气，估计监控摄像头也无法清晰拍摄到有效违章照片。”   大雾天气里，监控摄像头确实能够拍到汽车的车牌吗？监控摄像头会根据天气和亮度自动调节，在雾天能见度较低时会自动启动夜间模式。虽然雾天拍摄的清晰度不如晴天，但是并不会影响处罚。   能在浓重雾霾中正常工作的安全监控设备尚未被发明出来。红外成像等现有技术有助于摄像头“看穿”一定程度的雾或烟尘，但雾霾就是另一回事了。雾霾的悬浮颗粒数量过多且非常“瓷实”，像一堵砖墙一样有效阻挡了光线。按照经验，如果能见度降至3米以下，就是最好的摄像头也拍不到十几米外的物体。” 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         1.天窗由橡胶密封圈来密封，以确保天窗完全防水，平时使用时要注意不要存有尘埃、沙尘等杂物，每两个月至少要用湿海绵清洁一次。用细细的滑石粉经常保养可延长密封圈的使用寿命。   2.喜爱抽烟的人士，使用天窗的频率较高，在极为颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。有很多天窗发生的故障都是使用者的人为因素造成的，比如手动式天窗的锁扣或摇柄不慎拧反了方向对天窗造成损害。   3.对于后加装的天窗，要想保证正常使用并且尽量降低故障率，就得保证四点：合格的产品、专业化安装、正确使用和定期保养维护 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       路线一：桥西区   如果在南二环以北，建议您走中华大街通过新石中路驶入新客站。如果在南二环以南，可以行驶南环大桥，再通过南二环立交工程西南匝道驶入新客站二层高架平台。如果您驶离新客站，则可通过新石南路、新石中路上中华大街行驶。 路线二：长安区、裕华区   可走南环大桥，再通过南二环立交工程东北匝道驶入新客站二层高架平台。当然也可通过新胜利大街进入新客站。提醒槐安路以北的乘客可从裕华路驶入现胜利大街，经过新胜利大街槐安路桥，驶上新胜利大街再通过京广东街进入新客站；走槐安路的乘客，过了市公安局，走高架桥下掉头，向西行驶50米左右，绕过加油站，通过普安街向西至新胜利大街，然后向南行驶至新客站。当然大家驶离新客站的时候，可以直接上新胜利大街向北到普安街再上槐安路离开，也可先走新胜利大街然后上南二环立交工程东南匝道驶入南环大桥向东离开。 路线三：新华区   建议走南环大桥，再通过南二环立交工程西南匝道驶入新客站二层高架平台。当您驶离新客站时，则可通过新石南路、新石中路上中华大街行驶。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         提到汽车后视镜，大家所熟悉的功能就是便于观察车内情况和后面车辆与自己车辆保持的距离等，而对于其手动防眩目的功能却不被广大驾驶人所熟知，更不用说驾驶人在驾驶的过程中遇到后车开远灯的情况后及时使用了。   大部分驾驶人在遭遇后车开远光灯的情况后都表示毫无办法，只能暗自恼火减速慢行，甚至有的驾驶人会停下车让后车先行通过。其实，这个时候车辆的后视镜完全可以派上用场，正所谓“小操作，大功能”，只要动一动手指，后视镜就能开启防眩目模式，强光刺眼的状况立刻得到消除。   后方刺眼的远光灯在后视镜中一旦变成两个白点，驾驶人便不再有视线上的困扰，可以继续保持正常行驶。整个操作过程迅速简单，根本不会给驾驶人的驾驶造成安全隐患，大家完全可以放心操作。   不过，在后方刺眼的灯光消失后，驾驶人一定要将车内后视镜下面的小黑扭向前推，保证后方视线正常。别看这一掰一推的操作简单，后视镜防眩目功能的实现也是有一定原理的。   当然，除了可以手动防眩目的后视镜，现在大部分车辆都安装了自动防眩目后视镜。自动防眩目后视镜下面没有小黑扭，取而代之的是一个电子开关。多数自动防眩目后视镜控制面板上都有这个开关，不需要时就可以手动关闭这个功能，不过也有全自动的，根本不用手动去打开或关闭。自动防眩目后视镜的结构不仅和手动后视镜不同，其工作原理也是有很大的区别。   后方有远光灯晃眼的时候，只要是自动防眩目的后视镜，大概1秒左右的时间镜片就会变成深蓝色或深绿色，同样达到了防眩目的作用。   不管是手动防眩目后视镜还是自动防眩目后视镜都可以有效的起到防眩目的作用。而手动防眩目后视镜不是效果不好，只是好多驾驶人根本不知道这个功能或忘记用它。相比之下，自动防眩目后视镜更方便一些，不用老用手去掰它，一切都是自动完成的，悄无声息的为驾驶人服务。   总之，防眩目后视镜是一个非常值得关注的细节配置，尤其是手动防眩目后视镜上面的小黑扭，对于经常夜里跑车的朋友，被晃时一定要想起它。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         学车的时候正好是年初，好冷啊。匆匆忙忙地过了理论考试，就在一个如冰窖的大教室里被分配了，一车8个人，2男6女，跟在教练身后走向一辆桑塔纳，教练无奈地和别人比较着为什么他的学生里面女的这么多。      第一天是握方向盘，天哪，从那一天起我知道我再也不会对坐在我身边的免费司机指手画脚了，开车并不是一件随心所欲的事情。首先是场地练习，教练耐心地说，大家记住离合器要慢慢地放，不要踩死了，不然车子就停住了。我追根究底的学习习惯让我问出了第一个令全车人晕倒的问题，教练，既然踩死了离合器会停车为什么还要刹车啊，就听耳边一片轰然倒塌之声……      接下来倒车“正七”“反七”，为了看着这个不规则金属体的屁股慢慢地移进一个由竹竿围成的长方形里，我们辛苦地从车子里探出脑袋，教练又在车窗边唠叨着，先把方向盘打死，往后看，看到竹竿了吗，一圈、两圈，打回来啊，还有半圈慢慢打，大家都记住了，一圈、两圈、还有半圈。可这个方向盘重啊，以我等之纤纤细手如何抓得住呢，哧溜一下全转回去了。我以我理科严谨的学习态度，锲而不舍的精神诚恳地问，教练，你说这一圈是多少度啊，是180度，还是360度呢？对了，那半圈怎么打好呢，是按10度的比例往回打还是按15度的比例往回打呢？教练晕了，同学中终于有人挺身而出，说道，求你了，别这样了，放过我们吧。      更可怕的事情发生了，当我们把这两圈半记得牢牢的，打得熟熟的进了红外线考试场地，晕啊，那辆车的方向盘有助动器，只要打一圈半就打回来了，我们一行8人惨淡而归。教练不解啊，虽说少了一圈，你们练习时那么好，都到别的组里当助理教练，怎么现在会这样？他苦苦地思索着，光光的脑袋在冬季的阳光下闪闪发光。我不忍心看到教练如此辛苦，因为我知道一道题目解不出来，很难受的。唉，教练，你不知道吗，你车里方向盘的正上方有块橡皮膏，我们打了900度，摸一下，哈哈，膏药在，方向正了，可考试的车上没有……教练恍然大悟，原来“作弊”呀，一个箭步上去把橡皮膏扯了下来。      快要考试的那几天，天公不作美，竟然飘起了难得一见的鹅毛大雪，当身边的朋友在车顶堆个雪人快乐地到景山上拍雪景时，我们却要天天起早去清理教练车上的积雪。中午时分，虽说出了太阳，可真是冷啊！教练已经找了一个温暖的角落养着了，我们8个人怎么办？唯一的办法，7个挤进桑塔纳，还有1人因抢位不及需在外吹风。且说这车中7人，前面两个，一个专职开车，一个养眼，这养眼之人身体舒展去见周公最是舒服，这开车之人伏在方向盘上如一只勤劳的蚂蚁最是辛苦，一双拈花之手不停地交叉移动着，就因为教练说了，时间有限，决不能让车子停下来！后面五个，三个坐着，两个蹲着，中间这个两腿并拢上面放一个小木板做桌子，旁边四个打牌，大呼小叫，甚是紧张。当这养眼之人告别周公，伸一个懒腰茫然起身，就听开车之人发出高八度的惊喜声，你终于醒了，我好累啊！我拖着这帮人正七反七的已经转了半个小时了。       关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       1.空调开启内循环模式   除了开车窗，空调系统也是直接与外界对接的通道，外界空气会通过它进入车内，影响车内空气质量。所以在雾霾天气中，建议您将空调设定为内循环模式，这样可以有效隔绝车外较差空气，减少可吸入颗粒物进入。   车内对于很多配有自动空调的车型来说，车辆启动时会默认为外循环，这时请不要忘记切换为内循环。当然，长时间内循环会造成车内空气不流通，如果车内空气不是特别差的话，还是要比可吸入颗粒物进入车内好太多了。 2.尽量不开车窗   在介绍行车注意事项之前，我们先来聊聊雾霾天气的用车问题。如果您驾车出行的话，雾霾天尽量不要打开车窗，绝不可用开车窗的方式来通风。因为这样很容易将可吸入颗粒物带入车内，影响我们的呼吸道健康。 3.检查空气滤芯/空调滤芯   如果风沙较大，或是时常发生雾霾天气的话，那么小编建议您经常为车辆更换空调滤芯和空气滤芯。因为这样可以大幅度降低可吸入颗粒物进入到车内，避免车辆或车内人员受到可吸入颗粒物的侵扰。   当雾霾天过去之后，为了发动机和车内人员的健康，您最好及时清理空气滤芯和空调滤芯，免得过多的微小颗粒附着在滤清器上，引发气体流量不畅，最终造成发动机进气不足和空调出风不正常工作等现象。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！