在寒冷的冬天里，驾驶员会经常使用暖风。热风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以在冬天来临前驾驶员朋友要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到热风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。防冻液很重要，石家庄驾校建议驾驶员朋友防冻液每两年一换，但如果防冻液中加过水的一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

       道路边停着一辆奔驰，属违章停车。警察过来，贴条儿，抄单子。   哥们儿从商场出来：“你丫不就是警察么，牛什么啊？不就会贴条儿、抄单子么！”  警察看他一眼，没说话，继续抄单子。  你要真牛b，甭贴条儿，你直接叫拖车拖走！”  警察看他一眼，还没说话。  “牛什么啊！除了贴条儿吓唬我们你们还会什么！牛b你拖走！”  警察抄完单子，打电话，叫拖车。  拖车来了。警察看着那哥们儿。  “嘿，你还真牛啊！你真牛，你拖走啊！借你俩胆儿！” 警察一摆手，拖走了。 警察看他两眼，想劝劝他，往后别这么叫板。  哥们儿一翻白眼儿：“你牛b，待会儿你等车主来了你告诉他,你把他的车拖走了！” 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         冬天汽车玻璃结冰形成的主要原因是当人离车后，车内还残留着些许热气，车玻璃还是热的，雪花或雨水落在玻璃上时先是融化;在雪花融化过程中，车内温度逐渐降低，到车内温度与车外温度相同时，玻璃上融化的雪水就形成了冰。   冬天的时候汽车玻璃上会结上一层冰，很难处理。一般采用物理除冰和化学除冰两种方法。千万不能用热水浇，因为这样极易损毁玻璃，给车主带来不必要的损失。   物理除冰车。可以准备一个硬质塑料刮片，也可用专用的除冰铲更加方便、快捷，而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但除冰冰时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。   化学除冰。有一种喷雾除冰雪剂，是专为结冰的玻璃解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，并且可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时，也可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。石家庄驾校建议，冬天使用完车后，不要立即锁车走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一分钟时间)，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下。第二天只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。   除冰最简单也最经济的方法，是用布料遮盖一下。布料如床单、薄布都可以。只需轻轻一盖，第二天轻轻一揭，折叠一下放在包装袋里，热热车就可出发了，省时省油。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说，是最好的选择。

         从石家庄市交通运输局获悉，石家庄至天津要建高速公路了。即将开建的津石高速公路起自石家庄北绕城高速和京港澳高速互通，向东经无极、深泽，过衡水、沧州到达天津，双向六车道，设计速度120公里/小时。   津石高速公路(津汕高速-海滨大道)工程已由天津市发改委批准建设，开始对该项目设计进行公开招标。津石高速建成通车后，天津市民驱车前往河北省将更方便。   据了解，津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津。其中石家庄段约50公里，天津段总长度38.8公里，天津段工程项目起止分别为津汕高速公路和在建的海滨大道高速公路，是规划滨海新区环线的重要骨干道路。   路线沿独流减河南岸向东，跨越唐津高速公路、津淄公路，穿越现有的黄万铁路，经北大港水库，跨越津岐公路和在建的海景大道；线位继续向东，与海滨大道相交，路线终点与南港工业区规划预留的主干道衔接。设计车速为120km/h，采用双向六车道标准。全线设5处互通立交，分别是津石-津汕互通立交、津石-唐津互通立交、津石-西外环互通立交、津石-海景大道互通立交和津石-海滨大道互通立交。天津段设穿越铁路的地道箱体1处、主线收费站1处、匝道收费站1处，服务区1处。   目前，从石家庄到天津，没有直达的高速公路连接，两地来往一是走京石高速，过保定后经保津高速到天津;再就是走石黄高速，经沧州通过京沪高速到达天津。这两条行车路线相对绕远，津石高速建成通车后，石家庄、天津两地来往将更加便捷。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         其实95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600至1800rpm时换挡。一位新手司机驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。   过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。   石家庄驾校建议：快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这习惯，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。

         在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用的手法，部分教练往往也这样谆谆教诲。教练们往往认为这样不仅省油而且能减少对刹车片的磨损。   石家庄驾校建议：其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在最初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。

         由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。这是人一种本能的习惯，由于弯道带来人对速度的谨慎，从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车，以使内心更为踏实。   石家庄驾校点评：过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会加速底盘和轮胎的磨损，速度快的话还会影响车辆平衡性，从而引发事故。其实应该在入弯前就松开油门，如果速度还是很快，就要适当踩一踩刹车，避免在转弯过程中临时刹车，入弯道2／3的路程后就可踩油门。

       1.仔细阅读车主手册 一个人要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，进行自我学习和实践，每台车的一些功能设置不尽相同，但是车主手册会根据每款车的特点给出详尽的使用方法和注意事项，一定要仔细阅读并牢牢记住。比如，有的人不会打远光灯，不知道如何变光，不知道如何开雾灯和转向灯，这些事项都是必定会用到的，而且关系到行车安全，因此一定要熟悉理论并在行车中加以实践。 2.学习看仪表指示 仪表灯的显示内容表明目前汽车的全部工作状态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板上面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或者水温指示有问题，就会在仪表板上面点亮显示，此时需要立即靠边停车并打开应急灯，然后联系4S店维修人员前来处理，自己不要再盲目开车前行，否则会严重伤害汽车的机件，并且行车也会很不安全。如果是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件出现问题，一般是车内的硬件或者汽油品质不行，比如油品不行导致尾气超标就会点亮故障灯，此时可以减速行驶，也要及时进维修厂。 3.学会如何进行油水检查 油水关系到汽车能否正常行驶，非常重要。有些新手不知道油表在哪里，不知道如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店里面的维修人员请教学习。要知道油表、速度表和水温表的位置和读数，要学会油水检查。汽油一般看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶是否加满，一般冷却水壶的颜色有蓝色、红色或者黄色、绿色。不同车型颜色不一样，要知道位置和如何判断多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加专用雨刮液或者清洗剂勾兑水，不要乱用，也不要不用，否则，不是伤害玻璃，就是洗不净玻璃。 4.正确使用空调的除雾除霜功能 广州地处亚热带，一般雨水天气较多，湿气较大，因此前风挡就很容易出现雾气，如果不及时清理会严重影响行车安全。因此，空调的除雾除霜功能要学会使用，一般手动空调要调到冷气位置，然后再调到除雾位置即可。自动空调则打到除雾位置即可。有的车型除雾和除霜是分开的，需要单独启动。 5.正确掌握科学准确停车 停车位置的选择要合适，尽量少停饮食店等容易吸引老鼠的位置以及阻挡别人进出，或者占用别人停车位的位置。 出去自驾游不要停在茅草物或者干草堆附近，因为长期开车，排气管温度过高，尤其是涡轮增压的车更是如此，容易引燃大火。 尽量不要停在角度大的坡上，如果实在要停，最好搬一块大石头塞在车轮的下面。 另外，夜间停车要关闭车灯，很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽，还有的是忘关车内灯，虽然耗电量小，可是让不法分子能都清晰地看到你遗留车内的物品，也不安全。 6.备用钥匙一定要跟汽车分离 汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，尽量远距离分离，因为新手有时会忘记车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子可乘之机，将汽车盗走。 当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，要贴身携带，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。 7.保持车距，养成全盘把握车况的习惯 无论是行车还是停车，都要保持车距，因为新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是新手，起步时出现倒溜，也容易撞上你的车。 停车时也是一个道理，一定要保持车距。尤其需要注意的是，在行车时，脚的位置通常放在油门的位置，并且保持外8字斜放在油门上，便于及时踩刹车，一旦遇到紧急情况，右脚就会下意识离开油门踩刹车，如此就不会酿成错踩油门的悲剧。此外，还要久不久用眼的余光看看仪表盘，养成全盘随时把握车况的习惯，因为车辆的所有信息都集中在仪表上。 8.开车时与方向盘保持距离 开车不要趴在方向盘上，要保持一定距离，当然也不能太远，以脚踩死刹车时膝盖部分还能稍微弯曲为准。 减速带尽量不要高速冲过，一是保护轮胎；二是对于车的悬挂、胶类件和连接件也起到保护作用。 再就是行车时尽量避让水坑，一是不知道水深和面积，一旦很深就麻烦了，因为有些坑是“无底洞”，非常危险。当然，如果前面有车通过了就可以跟进，但一定要提前减速。不能高速冲过，因为，过水坑时的轮胎抓地力会变差，此时刹车距离会长很多，一旦遇到紧急情况，无法及时刹车。此外，过水坑后，要轻踩几脚刹车，把刹车盘上面的水甩干，避免刹车盘生锈。 9.熄火状态下脚刹不要反复踩 现在汽车的设计，脚刹的相关设备比如液压油等都需要发动机运作支持。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，再也踩不下去，无法起到刹车作用。突然发现这一现象时不必惊慌，这并非汽车故障，当汽车（特别是手动挡车）在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。不管是否出现溜滑，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。 此外，要备胎压计和胎匙，胎匙是很重要的，主要用于拆卸轮胎，因为原车配载的不好用，专家表示，轮胎问题平时遇不到，一旦遇到轮胎拆卸不方便就会带来很麻烦，尤其是在深山老林人少的地方轮胎死活卸不下来更是如此。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       1.故障模式：起动困难 故障现象：一般情况下，摩托车发动机在－10℃以上的环境温度下，无论采用脚踏起动还是电起动，15秒内起动失败。故障原因：起动时，化油器混合气过稀，此时若拆下火花塞，火花塞上无油迹，较干。 2.化油器怠速量孔，本体低速油道中油杂质堵塞。 起动时，化油器混合气过浓，此时若拆下火花塞，可发现火花塞上有明显油迹残留。 ① 化油器怠速调整不当；② 化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。 排除方法：① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；② 清洗化油器各通道及量孔。 3.故障模式怠速不良 故障现象：无怠速；怠速不稳。故障原因：①　怠速空燃比螺钉调整不当；②　化油器怠速油道中有杂质或燃油沉淀物；③　化油器怠速量孔堵塞；④化油器与发动机联接处漏气。 排除方法：1、 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;2、 清洗化油器怠速通道及怠速量孔；3、 换化油器与发动机联接部破损密封垫。 4.故障模式油耗高 故障现象：一箱油所行驶的里程数减少。 故障原因：① 化油器怠速空燃比螺钉调整不当；② 化油器主量孔、怠速量孔由于长期使用而发生磨损，造成出油截面变大；③ 发动机空滤器太脏造成滤芯堵塞；④ 阻风门未能完全打开。 排除方法：① 按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；② 更换磨损的主量孔、怠速量孔；③ 清洗空滤器；④ 检查阻风门机构； 5.故障模式功率不足或无高速 故障现象：摩托车爬坡承载行驶性能、加速性能降低，整车不能达到最高车速。 故障原因：① 化油器主量孔、主油系油道堵塞；② 空滤器堵塞或滤芯密度过稀造成混合气过浓或过稀。 排除方法：① 清洗化油器主量孔、主油系油道；② 清洗空滤器或更换新空滤器。 6.故障模式：漏油 故障现象从空气量孔处溢油；从浮子室溢流管处漏油或放油螺钉处渗油；从化油器上下体结合面处渗油。 故障原因：① 化油器进油针阀卡滞或针阀组件磨损造成浮子室油面上升；② 化油器浮子室结合面密封圈失效；③ 化油器上下体联接螺钉松动；④ 放油螺钉松动或螺纹损坏。 排除方法：① 清洗化油器进油通道，检查或更换化油器进油针阀组件；② 更换损坏失效的密封圈；③ 拧紧化油器上下体联接螺钉；④ 拧紧放油螺钉或更换放油螺钉与浮子室 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       防止追尾三不要   不要急速起步，特别十字路口或者是堵车情况下，造成你追别人的尾;不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，造成别人追你的尾;不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，造成别人追你的尾。 把车辆当人看   在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人的素质各异;有些人开车打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者简直是“贴地飞行”，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这样想的话，你在路上就会警惕得多，车距就会大得多。 定期检查刹车尾灯   你的刹车尾灯有多长时间没有检查了?现实的情况往往是别人告诉你，你的尾灯不亮了，你才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检查。当然刹车也要检查，这是起码的要求。 不要跟在三种车后面   一是大型车(包括公交车)。有不少追尾事故是小车追大车。前不久深圳发生了一辆宝马追进了一辆大货车的底部导致车毁人亡的惨痛事故。原因是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了任何状况，跟车来不及反应。二是出租车，城市出租车司机想的是如何拉到客人，所以在任何路面出租车都可能不按常理出牌，突然停车拉客。三是故障车，特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走，无论是高速公路还是城市路面。 错开视线法防“被追”   通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成的追尾。老师傅有一个绝招，叫做错开视线法：在车流中，你的车子不要整齐地对准前面的车子行进，而要左右错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车子的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险;特别是你的后面跟着的人是新手的情况下，这一招是老师傅多年来行之有效的经验。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！