1.怕眼睛不够使 过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。 2.怕坡起向后溜 新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。 3.怕起步光熄火 油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。 4.怕并线挤不进 老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。 5.怕换挡搞不清 新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。 6.怕小恙不会修 是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！ 7.怕他车硬加塞 新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。 8.怕入库刮擦碰 真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。 9.怕拐弯站错道 新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
下坡刹车在于巧。 先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。载客刹车在于稳。后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。解决办法是教导后座乘客的坐姿。巧用油门。除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。 脚底功夫最重要。 不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥，但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1、谨慎安全驾驶。认真研究黄昏行车中车辆及行人的动态和规律，有的放矢地采取应对措施。要开启前照灯，会车时要关闭远光灯。车辆通过村镇时要减速慢行，注意避让行人。 2、避免疲劳驾驶。一般而言，连续驾驶两个小时以后就应适当休息，放松大脑、活动筋骨，长时间驾驶不宜超过10个小时。长途出车，每辆车应配两名驾驶员，以便轮换休息。在长途行驶后，要适当进餐，以恢复体力。平时要注意饮食调剂，多吃一些对视力有帮助的动物肝脏、水果、蔬菜等类食物。 3、克服急躁情绪。自觉遵守行驶速度规定，严禁超速行车，并严格按夜间行车规定使用灯光装置。黄昏行车要保持平和心态，切勿强超强会，集中精力开好车。 4、做好车辆安检。认真落实出车前、行车中、收车后的安全性能“三检”制度，尤其是跑夜车时，要对灯光照明装置进行仔细检查，发现问题应及时维修保养，保证照明系统完备、良好。 5、强化路面管控。交管部门应实行错时弹性工作制，科学安排勤务，延长有警时间，填补无警盲区，重点加强这一时段的路面管控。重点查处疲劳、超速、不按规定超车、会车不变换灯光等交通违法行为；增设电子测速仪和震荡标线，迫使途经车辆减速；在事故隐患点段和事故多发路段设立警示牌，协调相关部门在灯光不全的国省干道途经村镇增设路灯；加强国省干道周边村镇群众的宣传教育力度，提升其交通安全意识和自我防护意识，确保出行安全。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
针对空挡滑行省油的说法，绝对是开惯了化油器车辆的“老司机”的结论。化油器车靠发动机吸气产生真空将油吸入进气歧管，汽油附着在歧管壁上和空气混合气进入汽缸，压缩后燃烧做工。因此怠速转速是最低转速，空挡滑行相当于发动机处在怠速状态，这个状态时间越长肯定越省油。 现在的车辆采用的是电喷技术，根据一些资料，车辆在空挡状态时行车电脑会一直按照怠速状态喷油，而如果车辆带挡滑行，车还在行驶中，抬起油门，行车电脑则能根据车速的降低来减少喷油量，甚至发动机在某个转速时不喷油，相当于半灭车状态，直至发动机转速低于一定程度时才重新喷油。因此，“虽然没有测试过，但根据这种理论来说，空挡溜车并不比带挡溜车省油。” 以驾驶宝来的经历来说明，带挡滑行更省油：自动挡车在下坡，发动机转速到达4000转时松开油门溜车，此时油耗表显示为零，一直到2000转左右时开始断断续续地出现少量供油的现象，到1600转开始正常供油。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1.刺激性食物。喝酒是开车的大忌，喝过量的咖啡也能引起反应能力的减弱，司机还是少进食这些刺激性食物为好。 2.饿肚子开车。空腹开车的坏处是，饥饿状态下人体内血糖降低，到一定程度就会头晕眼花、疲劳乏力、注意力不集中，直接影响到反应能力，成为交通意外的隐患。专家认为，司机不可以饿着肚子开车，必要时在车内准备苏打饼干一类的食品，饿了就适时补充。 3.不喝水、憋尿。为了减少上路后上厕所的麻烦，部分司机开车前尽量不喝水，有时为赶时间情愿憋尿也不找地方解决。专家强调，充足的水分摄入是人体必须的，它的其中一个功用是维持泌尿系统的循环正常。司机为怕上厕所而少喝水，时间长了泌尿系统结石增多。同时，憋尿的过程中，膀胱负荷加重，也会分散注意力。 4.感冒时开车。有研究表明，司机患感冒期间反应能力会降低75%。同时，服用复方感冒药如扑尔敏会使人反应力变差，爱打瞌睡，这也是开车的大忌。 5.全程开空调。不少人有这样的经验：在封闭开空调的车厢内坐得久了，觉得头晕、恶心，甚至有呕吐等晕车现象。专家解释，这是因为这种环境下，空气不新鲜，含氧量低，人易晕车，肌体也易疲劳。因此全程开空调是不可取的，应当隔一段时间开几分钟窗，让空气流通。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
我国交法实施条例第六十二条明确规定，机动车不得有下坡时熄火或空挡滑行的行为。 从技术角度来讲，现在的汽车为了方便车主驾驶、减轻车主的体力付出，一般都配有转向助力和刹车助力装置来帮助车主实现转向和刹车，但这些装置都需要发动机提供动力才能起作用。车辆熄火时，发动机不工作，没了动力的这些装置当然也就没法工作了，所以就会出现转向和刹车不灵活的现象。 对于自动挡的车辆来说，绝对禁止空挡溜车，因为带挡行车时变速箱中的油能通过油泵被循环水降温，空挡状态下则变速箱里的油不能通过油泵被循环冷却，要是长时间空挡滑行就会引起油温升高，烧坏泡在其中的离合器片使变速器出现故障。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1.颈椎毛病：司机开车时始终注视着一个方向，容易导致颈部肌肉痉挛，原因也是肌肉、韧带长期处于一个状态。颈部肌肉痉挛可使颈椎间关节处于一个不正常的位置，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，久而久之头部、肩部、上肢等出现疼痛、发胀等不适。那些平时坐惯办公室、少运动的人，在开长途车时发生颈椎毛病的机会比运动好手高多了。 2.腰肌劳损：开车的时候，要保持身体上半部分的直立，腰的肌肉长期处于同一种状态。有的人开车老喜欢用同一种姿势，时间长了，造成腰部肌肉一边松弛，另一边则负荷太重，负担过重的腰肌就很容易出现痉挛。为了赶时间连续开三四个小时车不停的人，腰肌劳损的情况更易出现。开一个小时左右就要停下来休息一下，活动腰部，松弛紧张的肌肉。 3.眼睛疲劳：开车时眼睛集中精力盯着前方，同时还不时从倒后镜关注车后路面状况，这对司机眼睛的损耗是挺大的。眼睛累了，视物难以集中精神，很容易出事，特别是对于一些平时少开车的人更是如此。 4.腹胀反胃：长期坐着开车，胃的动力降低，排空能力减弱，人容易腹胀。特别是开车前吃得饱的话，胀的感觉将更明显。当路面比较颠簸，车厢晃动剧烈，甚至会出现反胃。遇到这样的情况，下车适当走动可以减轻腹胀不适，同时尽量少吃糖分多的食品，因为糖经过分解会产气。过量饮用咖啡会影响反应能力。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记： P，停车档 R，倒车档 N，空档 D，行车档 3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。 记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
根据《中华人民共和国公安部123号令》： 第二十一条持境外机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证： (一)申请人的身份证明； (二)县级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，按照外交对等原则执行； (三)所持机动车驾驶证。属于非中文表述的，还应当出具中文翻译文本。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
超车前，驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越；切忌不顾主客观条件而盲目超越。在经过交叉路口、陡急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越车辆时，不能超车。 超车前，应提高车速向被超车的右侧靠近，缩短与被超车的距离，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭，如是夜间可用变换远近光灯示意，通知前方车辆，确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越；超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道。 行驶中，一旦发现有尾随车辆发出超车信号后，应根据道路、交通情况来决定是否减速让路。若条件允许，应主动减速靠右行驶，让后车超越；不能故意不让或让路不让速，甚至在超越时故意加速等。让超车后，即使前方路面有障碍，也不能再向左急打方向绕行，以免造成超越车辆措手不及发生事故，只能紧急制动或停车，待后车超越后，进一步观察后面有无连续超越的车辆，确认安全后，再驶入正常车道. 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
