科目三由于项目较多，需要注意的细节也非常多，一不小心就可能挂科，可谓“步步惊心”， 但如果你能有效避免以下这些“雷区”，那考试通过也是不成问题的了，今天昊通驾校就给大家讲解一下。 第一，起步。 1. 绕车一周：一是忘记依次按感应按钮，二是完全不留意停车位置及路面情况。 2. 上车观察：直接开门上车，无视后方是否有来车。 3. 灯光陷阱：完成临时停车或发生故障难以移动的灯光语音后，下一个指令忘记开大灯。 4. 起步着急：手刹忘松、离合放太快，都会导致熄火。 第二，直线行驶。 1. 顾近忘远:只看近点不顾远方，不懂如何判断走直线，往往发现偏了已经太迟。 2. 低头换挡:直线行驶换挡时，学员由于换挡不熟，总喜欢低头看挡，这个习惯非常危险，因不注意前方路况，很容易发生危险。 第三，细节。 1. 左右转向:通过左转右转路口，不打转向灯。 2. 换挡不佳:挂挡生疏，总挂错挡位或者离合踩不到位，对何时加减挡没有概念。 3. 空挡滑行:除了挂空挡行驶，离合踩太久不放，超时也算空挡滑行。 4. 红灯熄火:停车后使用高挡位起步，或者熄火后没有摘空挡，都是错误的操作。 5. 观察不足:超车操作需要两次回头观察，不要省略。 第四，减速。 1. 视若无睹：没有语音提醒，学员甚至对路旁标识视若无睹，没有减速操作，导致超速挂科。 2. 过于谨慎：远远看到路牌就减速，却未到规定范围，系统识别操作无效。 3. 速挡不合：掉头或转弯速度较慢，却使用高档位，都可能导致扣分和挂科。 第五，停车。 1. 距离过长：打完右转向灯后，可以先提前减速，否则一个不慎就会超出限制停车距离。 2. 位置不佳：看点不准，离路边缘线太远或者压线。 3. 兴奋过度：临近结束，有的学员未等播报就解开安全带，直接下车，临门一脚反而失利。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目三已经离开了安全的训练场，进入了真正的上路开车阶段。很多学员在直线路段还尚能应付，一遇到转弯路口就慌了神，扣分挂科。那么，路口到底该怎么处理呢？今天都市驾校就给大家分享一下经验，希望对大家有帮助！ 第一，路口红灯时。 1、轻踩刹车，减速，为换挡做准备。 2、换低速档，缓慢靠近停车线。注意速度，不要和档位不匹配。 3、看好位置停车，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。 4、如果接下来要转向，提前打好转向灯，不要开错路哦！ 5、在红灯倒记时准备起步，具体操作类似半坡起步：踩离合，挂一档，松手刹。 6、如果接下来要转向，提前打好转向灯，不要开错路哦！ 7、马上加速换二档，三档继续行车道前行。 第二，路口绿灯时候。 绿灯时候，如果你是直行，左右观察下路况就可直接通过路口即可； 如果是转弯的话，操作步骤如下： 1、轻踩刹车，减速，为换挡做准备。 2、换低速档，一般一档通过路口。 3、打好转向灯，持续时间不少于三秒，控制好车速以免转向时间不够。 第三，路口起步步骤。 不拉手制动的做法 停车后挂到一档，踩住离合和刹车，不要后溜。这个起步和科目二的坡道停车与起步是一样的，不要慌张，以免熄火或者后溜。 拉手制动的做法 停车后依然要踩好脚刹，拉起手刹，挂好空挡，在红灯倒数7-8秒时挂1挡，松手刹，缓抬离合器至半联动，绿灯亮时松开脚刹起步。 最后友情提示，考试的时候千万不要看到车就慌张，也不要因为别的社会车辆催促而心急。慢慢来，争取一次性通过！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二和科目三是驾照考试中比较难的科目，且都是实际驾驶操作考试。有人说科目二比科目三难，也有人说科目三比科目二难。那么，科目二和科目三哪个更难考呢？今天通安驾校就给大家罗列了以下难点，大家可以看一下！ 科目二考试难点 1、车速控制。 科目二考试过关的关键在于对离合器的控制，通过离合器控制好车速。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时刻，错过重要的打转向盘的时机。所以，学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，保持匀速行驶，避免车速忽快忽慢而导致中途停车。 2、压线。 压线主要集中在倒车入库和直角转弯的项目上，主要原因在于看点不准导致打方向时机不对，所以平时一定要多多练习。 3、看点、打方向的时机有误。 考试的时候，学员难免不了会紧张害怕，就会导致：一、会忘记打方向盘的时机；二、离合控制不稳，车速过快。考生一定要要调整好自己的心态，把考试当成是平时的一次练习，平稳的心态，能够及时修改操作的失误。 科目三考试难点 1，车速与档位不匹配。 科目三考试中，学员一定要熟练的掌握档位与车速的匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，在平时的训练中，绝对不可马虎大意，速度和档位的匹配至关重要。 2，考试途中熄火。 车辆熄火主要都是发生在刚刚起步的时候，原因在于学员没有掌握好离合器的半联动点，以及换挡的时机。多多练习，避免车辆发生熄火。 3，不观察道路交通情况。 在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能，同时也是避免发生危险的重要方法。 4，靠边停车超过30cm。 科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试的时候，很多学员因为紧张，导致不敢往路边停靠，结果距离过大，一定要记住平时教练教的技巧。 其实，科二、科三考试各有其难点，到底哪个项目更难，就要因人而异了。其实只要基础扎实，考试时调整好心态，科二科三一次过关都不是什么难事！小伙伴们，一定扎实的学习好基础，调整好考试心态哟。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二一般是花费最多时间练习的一科，但还是有不少的学员栽倒在科目二考试中。今天足利驾校给大家讲解一下导致科二容易挂科的项目有哪些？ 第一，忘记带身份证。 科目二考场到此一游。 第二，头伸出去看点的。 学会通过后视镜看点很重要。 第三，不调座位和后视镜，不系安全带。 科目二看点是很重要的，座位和后视镜没调好，容易看点不准确；怕紧张忘记戴安全带的，建议考前写在手背上。 第四，压线。 毕竟每个项目都有不能压线的要求，速度、看点位缺一不可。 第五，忘记打灯。 打灯是个好习惯，希望你也能有。 第六，中途停车。 中途停车是科二考试的一大陷阱，考试时要注意车辆速度和刹车的时机。 第七，熄火。 熄火问题通常出现在起步和坡起，平常练习要多注意起步的操作顺序，找准松离合的感觉。 第八，后溜。 在坡上要万分谨慎！ 最后提醒大家：科目二五项虽然有难度，但平常勤加练习，善于总结看点的经验，考试时注意细心，就能顺利的通过考试。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       不论学员是在学科二还是科三，都应从学车起就培养好以下行车习惯，这样不管考试还是拿证后独自驾驶都能保证自己及他人的安全。今天水电驾校总结了几点，希望大家可以记住！ 1，上车前。 绕车一周观察周围情况，留意停车位置及路面情况，开车门前回头观察后方是否有来车。 2，起步时。 别忘了先打好左转向灯，之后的观察也不仅限于左右后视镜，必须回头观察确认安全后，再起步汇入车流。 3，行车时。 起步、转向、变道、超车、停车、掉头都需要提前打转向灯来提醒后车，此外，科三考试，灯忘打、错打、少于3秒转动方向盘都会直接挂科。 4，停车时。 提前打右转向灯，提醒后车，并将车停在不影响其他车辆和行人通行的地方。 5，下车前。 注意观察前后来往行人及车辆行驶情况，确认安全后再开车门，开车门还可使用“荷氏开门法”， 用靠近车门的手抓住门把手，用你离车门较远的手开车门，保证安全。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二点位多需要记忆，无论哪一项，都离不开学车之初打下的良好基础。今天顺安驾校就给大家讲解一下，希望对大家有帮助！ 第一，上车准备部分。 1，座椅调整方法。 座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提； 前后移动：依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹； 靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方； 特殊情况：由于科二的要求，身高偏矮的学员要准备一个座垫，看点才会准确； 常见问题：调整后手柄没有卡死，座椅没有固定到原来的位置，调好后再前后移动试试。 2，后视镜调整方法。 左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4； 右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手； 注：以上左右后视镜是科目二一般调法，车型不同方法也不一样。 中央后视镜：镜面左边能看到驾驶员的右耳，要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方； 注：按顺序来，先座椅，再后视镜。 第二，脚踏板部分。 1，离合。 踩踏方法：遵循“一快二慢三联动”即快速抬起，感觉要到半联动了速度放慢，到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。 主要用途：起步抬至半联动，换挡必须踩到底，停车先离再刹车，科二速度全靠它，快了下压要慢点，慢了上抬也别急。 找半联动：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬，多练习才好找感觉。 2，油门。 踩踏方法：踩踏和抬起力度要缓，踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话动力不足。 主要用途：起步达到半联动，边松离合边加油，换挡油门先松完，再把离合踩到底，油离同踩不可行。 3，脚刹。 原则：踩刹车没有什么特殊要求，关键要稳，不能让车上的人感到不适。离合踩到底，轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。 用途：起步，停车，减速。 常见问题：停车直接踩刹车：造成熄火。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二倒车入库，方法按照教练教的，点位也没有记错，但考试时，不是压线、就是倒歪。甚至挂科都是迷迷糊糊，不知道为什么挂的。今天恒通驾校就给大家分析一下原因，希望给大家带来帮助！ 1，座椅非常重要。 上车都知道调后视镜，但是座椅调整了没？后视镜不调只是不容易观察，座椅不调，点位肯定要错。 座椅的上下、前后，调不调至少能相差5公分，看似不多，这可能导致点位偏移10公分，行驶出来轮胎偏移几十公分，这可是非常大的距离了。 2，方向控制不稳。 打方向盘的时候犹豫了，或者转动过程中不流畅，都会让转弯轨迹不能跟预想的一样，导致后面压线。 倒车入库，打方向盘的原则就是快速、流畅，在保持流畅的前提下，越快越好。 3，坐姿不能乱动。 与座椅位置的原理一样，如果开车时伸伸头，或者弯弯腰，眼睛的位置动来动去，“眼睛——参照——点位”三点一线被破坏，点位就不准了。 4，时间不是问题。 倒车入库时间限制是210秒，到了考试，更怕超时，结果就想着快点、快点……心急之下，挂科了。 其实根据考场统计，绝大多数学员都能在限定的时间内完成，只要正常操作，就不要担心时间问题。 5，车速没压住。 可能是因为紧张，也可能是因为着急，还有可能因为过于自信，结果导致车速没压住，跑快了……后果就是，在转方向的时候，行驶出的轨迹偏差过大，然后压线、挂科。 6，节奏出现变化。 面对考试，心态肯定不一样，有的学员想沉住气、慢一些，有的则有点紧张、快一点。结果与平时练车时的节奏不一样，这样点位反而“跑”了，当然后果就不可控了，很容易挂科。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目三考试应该注意什么？科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。下面警安驾校总结了几种最容易丢分的“地方”，如果你有这种情况，请及时改正。 1、情绪紧张：忘记带身份证。 明明记得要带身份证的，结果到了之后，身份证忘带了。这种情况有很多，不稀奇。主要还是考试前，先准备好所有用到的东西。预约一次考试不容易，多走点心！ 2、准备工作没做好。 起步前，一定要把各项检查做一遍，座椅、后视镜、手刹、挡位器、速度表、钥匙、安全带等。教练每次都会强调，做好准备之后再开始起步。 3、疏忽大意，绕车一周不仔细。 科目三上车前都得绕车一周，但是有的学员考试很顺利，有的学员却刚上车就“挂掉”。方法：上车前先仔细观察这些地方：车轮下是否有石子、障碍物等，停车的地方是否有坑或者坡等。如果有请清除障碍，然后谨慎起步，做到心中有底。 4、起步熄火。 准备工作做好后，有不少学员总是着急忙慌的要快点起步，导致离合松太快，油门又不给油，油门和离合的配合也不是很熟练，导致熄火。 5、忘记使用转向灯。 不论是起步、变道还是转弯等，系统一播报就要打灯。还有的学员转向灯打开不够3秒就转向，白白牺牲掉。 6、看后视镜。 很多地方都会用到后视镜，尤其是起步、超车、变道这些项目，一定要看后视镜，并且动作要明显，不要敷衍。 7、直线跑偏。 有的学员是不是很奇怪“明明没动方向，为什么直线行驶却跑偏了？”原因还是平时训练没练好，视线放远，匀速行驶，方向盘不乱动，不是不动，不要握太紧，轻握即可。 8、下车前不观察。 全部测试合格了，就差这最后一步，结果忘记了观察后方车辆情况，就直接开门下车，导致不合格，这种情况也很多，主要还是平时训练不当回事，考试时想认真起来，都难。 温馨提醒：科目三中每个项目都有小小细节，平时训练的时候一定要多加注意，勤加练习，任何环节都不能敷衍了事，否则真正领了驾照，也是马路“杀手”。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科三是说起来简单，但是操作起来可不简单。新规来袭，科三依然存在易挂点，这些你都避开了吗？今天燕赵驾校就给大家讲解一下！ 1，转向灯开启不足3秒。 在转弯环节，需要考生掌握转向灯的正确使用。转向灯的使用是新规的重点操作，只要你错误使用转向灯，也是会直接挂掉的。 总起步（左转向灯）；路口左转弯（左转向灯）、路口右转弯（右转向灯），路口转弯的车辆需要在提前30~50米处就开启转向灯；掉头（左转向灯）；环岛（只需右转向灯）；变更车道（变左打左，变右打右）；靠边停车（右转向灯）。 多多注意观察是不会挂的，只有少观察才会挂，所以要注意“眼观六路耳听八方”。 2，速度和档位不相符。 在考试中，考生要熟练掌握几挡对应什么速度，许多考生在联系过程中，知道在该减速的地方减速，但是有时候会忘记降低挡位，从而使车子发生严重抖动，这样的是会直接挂掉的！所以要熟练掌握挡位和车速区间的对应，避免挂科。 3，起步熄火。 很多考生两次考试机会，连考场都没出就挂在“起跑线”上了。千万不要忽视起步的重要性，毕竟只有起步成功了，才能进行下面的项目啊。 起步时，要慢慢的等到半联动的状态再加油门、松离合，不要急要稳。 4，直线行驶开不直。 直线行驶的意思是保持车辆的直线行驶，而不是不动方向盘。直线行驶看起来简单，做起来并不简单！ 没想到想保持直线行驶也不是件容易事，稍不留神就跑偏。此时学员视线一定要看远顾近，应握紧方向盘，保持车辆在该车道内中央行驶，并根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是微调，做到早打、打多少回多少。 5，观察意识差。 这个问题主要是指需要观察左右来车或需要通过后视镜判断来车时，没有及时判断，甚至判断失误的情况。如遇到紧急情况需要停车时没有预先判断的能力，猛踩刹车导致停车不稳。当出现这种操作的时候，往往不只是失分这么简单的，很多时候会引起交通事故，所以，无论是考试还是日常练习，大家都要提高安全意识，观察好路况再操作。 以上这些雷区希望你看了之后在未来可以完全避开，成功通过科目三！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科二、科三都避免不了要停车，不少学员对于顺利停好30公分都心有余悸，但只要掌握这些技巧其实很简单！今天东方时尚就给大家分享一下经验，希望给大家带来帮助！ 判断方法 可借助车内某个突出的点来判断是否与边线重合，方法很多，不同车型，判断略有差别，这里列举经常用到的三种： 方法一：看车头三分之一处。 看车头（靠右）三分之一处，与右侧边线重合时，距离刚好是30公分。一开始可能很难找到这三分之一处，因为不一定每次看到同一个点。学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记。 方法二：看雨刮突起部分。 从驾驶室望去，雨刮器突起部分与右侧边线重合时，距离刚好在30公分左右。 方法三：看右前门把手。 观察右后视镜中的右前门把手，若右前门把手与右侧边线相切，距离刚好；离得太远就需要微调方向；离得太近就有压线的危险了！ 如何保持在30cm以内呢 第一，坡道定点上坡过程中。 扣分标准：停车后，车身距路边缘线大于30cm未到50cm，扣10分；超出50cm，直接挂科。 上坡前：用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间（有些考场的坡道中间有指示箭头，让方向盘和箭头对齐）； 上坡时：看右前门把手，尤其是当车快要到坡顶时，前面已经没有可参照的线了，就可以通过右后视镜观察。 注意：调整方向的幅度最好为15°，遵循“快打快回、有打有回”。 第二，侧方停车。 靠库时，应尽量将距离控制在30cm以内。距离过近，压到侧方位内侧的边线；距离太远，入不了库，在实际驾驶最常用到侧方停车，入不了库就容易擦碰到其他车辆。 方法：可以用左雨刮的凸起部分与线重合，或找到车头三分之一处。 第三，靠边停车。 1、听到指令后打右转向灯，观察、减速、确定停车地点后，向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大； 2、等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点； 3、等到车头1/3处即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），就平稳停车了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！