科目三靠边停车有一定的难度，一般要求是靠边30cm，很多考生经常因为一点点偏差被扣分。下面丽都驾校就专门来说说科目三靠边停车驾驶流程。 第一，如何才能保证制动平稳呢？ 必须要做到五字要诀，即轻、重、松、保和松。具体说来，也就是刚踩刹车时要轻、快，踩稳刹车后开始逐渐加重，达到理想速度后略松刹车，当感觉车速OK时保持刹车不动，最后在感觉车将要停下时，减轻放置于脚刹上的力度。 第二，靠边停车全过程要点揭示。 1、听到口令后，距目标30-50米时向右打转向灯。 2、距离目标30米左右时，松开油门开始刹车，且将车头对向10米位置，调整车速。 3、距离目标10米左右时，踩离合器，同时向左打方向调整车身，此时略微放松刹车。 4、当车前保险杠大概到达目标时，轻踩刹车，缓慢停车。 最后，预祝各位学员科目三靠边停车考试过关，顺利领取驾照。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       有一部分学员，总会陷入这样的怪圈，天天来练车，可一到考试就挂科，这到底是为什么呢？今天江龙驾校就给大家讲解一番！ 原因一：着急考试心不定。 报名学车，不少学员只想着能快点拿证，于是刚会几个项目就开始催促教练要给自己预约考试，但事实上，对于许多细节、行车习惯等都还没培养到位，这样贸然去考试自然难以通过，更何况有些学员还一到考试就紧张得手忙脚乱的。 原因二：练车方向没用对。 现在很多方法和技巧都可以在网上查到，但不一定就合适你，所以，练习时，别因自己查的和教练教的不一样就质疑教练，不同教练有不用的方法，但都会根据学员自身情况进行调整，不需要学员去做所谓的创新，只需学员熟记教练教的，把努力用在点上。 原因三：细节老是被忽视。 练车只管倒库进不进，直线直不直，这种只看大方向却不把握细节的练车过程，自然到了考试就不管用了，因为考试更注重的是过程，考验的不仅是技术，还有你的行车习惯，如：变道要打转向灯，起步回头先观察……这些要是没做到都是会直接挂科的！ 原因四：容易放弃没意力。 想要掌握好学车这门技术，一定会吃些苦头，但觉得天气太冷或太热就三天打鱼两天晒网的，自然容易止步不前，对于新手来说，想要练好车感，一段时间的持续练习是必不可少的，当然，也别害怕教练凶，要知道，开车不是儿戏，凶你是想让你时刻警惕。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       刚开始学车，眼观八方，手脚配合，分不清左右，脑中还要想着下步该做什么，很容易手忙脚乱。其实根本不用慌，只要练车、考试做到这些，照样一把过！今天万宜驾校就给大家讲解一下！ 第一，练车。 动心 —— 人到了练车场，心却没到，那是不行的，积极主动去练车，才能更好记住要领，越快上手。 动脚 —— 科二用离合控速，姿势要对，左脚要稳；科三学会不依赖离合，大胆加油。 动手 —— 手上动作不跟上，点位记得再牢、路线记得再清也没用，打方向手速要快，换挡要勤，最主要是灵活。 动耳 —— 刚练车，听教练的，是为了尽快入门；练车中，听教练的，是为了巩固、熟练；考试前，听教练的，是为了不遗漏细节。 动脑 —— 光靠教练教，自己不动脑，不仅学了忘，忘了学，通过考试更是遥遥无期，要会总结、会思考，把方法变成自己的。 动眼 —— 练车时，科二学会看车身和边线的位置，科三整个过程都离不开观察。不练车时，观察别人的操作也是一种进步方法。 动嘴 —— 不懂就要开口，不会就问。学车不怕你不懂，就怕考试才暴露问题。 第二，考试。 细心 —— 对学车过程上心，不放过任何一个驾驶细节，开车没有一丝一毫的遗忘和粗心大意。 小心 —— 安全永远第一位，抱着这样的心态，小心练车、谨慎操作，今后上路才能保证安全。 信心 —— 能上考场了，要对自己有信心，把练习当成考试，考试当成练习，心态轻松才能发挥自如。 耐心 —— 基础没打牢，别急着考试，许多学员都是新手，练车考试难免遇到挫折，用正确的态度面对，别让焦躁的心情阻碍拿证。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       很多学员在练习科三的时候，总是觉得自己练不好，就算是练得差不多了，到了考试时，也常常觉得心里没底。其实，想要练好科三，只要按照以下几点去做即可。今天传奇驾校就给大家总结了几点，希望给大家带来帮助！ 第一，提前熟悉考场。 因为科目三是大路考，会出现很多不确定因素。所以要提前熟悉考场，考场的线路非常重要，务必要搞清楚，如果你连方向都走错了，那么谁都帮不了你。 科三需要熟悉的情况： （1）考试线路，这个千万要熟悉，不能走错。 （2）熟悉道路沿线的路口、红绿灯以及学校、公交车站等位置。 （3）熟悉考试线路路况。 （4）多练几次，可以消除陌生感。 建议：考前至少要拿出几个小时把考试线路都熟悉一下，一方面是了解各个特殊操作的点的位置，一方面是提前熟悉考试环境，不至于太紧张。 第二，加减档操作要流畅。 （1）换档动作要掌握，选择合适的时机换档，注意离合器和油门的配合，切忌熄火。 （2）换档需要逐级进行，不能越级换档。 （3）切忌低头看档位。 第三，靠边停车找准距离。 靠边停车的关键是要找准30cm，这里推荐大家采用“参照物法”： 之前大多数人说的，是以雨刮凸起部分、车头三分之一处，或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切来判断30cm的距离。但根据经验来看，实际上因为考试车和训练车之间存在车身大小差异。所以学员，可以在看到路边与前机器盖位置的切线，在1/3到1/2处之间时，就可以开始顺直车身了。而且，如果发现离得远了，还可以再往里挪一挪。 停车时：靠边停车完成后，并不是就结束操作了。一定要记得，还要拉紧手刹，挂回空挡，转向灯和车灯等没关的要关闭，然后熄火。等待指令。并且，在下车之前不能急着开门，要先从后视镜中观察后方情况，还要有回头观察后方情况的动作，确认安全后，才可以下车。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       现在大部分人学车的时候都是学的C1手动档，但是真正开车的时候，却是C2自动档的车子。于是大家就懵了：教练没教我自动档的操作怎么办？现在君道驾校就来带大家了解一下，学的C1手动档该如何过渡到C2自动档。 第一，档位区分。 （1）手动档有1、2、3、4、5档和R档（倒档）； （2）自动档则是分为P、R、N、D、S、L档位。 P档是作为停车用的，挂P档时，汽车不能移动； N档是空档； D档是前进档，驾驶人开车时只需挂D档，控制油门前进即可； S档是低速档，大多用于上坡； L档也是低速档，一般用于汽车下坡，限制下坡速度。 第二，自动档起步。 手档档汽车起步需要控制离合器，自动档则相对简单：启动发动机，踩住刹车，挂D档，松手刹，然后慢慢松开脚刹，车辆缓慢起步前进，放开脚刹，缓缓踩油门。 注：切记，车辆在P或N档时，才可以启动，起步时不要踩油门，挂当时不要松刹车！ 第三，加速超车。 当需要加速超车时，正确操作应该是先踩油门加速，达到加速效果后，立即松油门，此时自动变速器自动升入高档位，汽车动力增强，再踩油门加速超车。 注：切记，加速时踩油门不要一踩到底，这样做自动变速器会强制跳入低档，导致变速器摩擦片磨损和油温过高。 第四，行驶过程中。 行驶过程中，最好根据实际情况变换档位，正常路面上行驶，挂D档；坡道或者崎岖路面，一般挂S或L档；等红灯时，若红灯时间不长，只有二三十秒，踩住刹车即可，若红灯时间长达一分钟或以上，建议挂N档，拉手刹。 注：切记，行驶过车中千万不要挂N档滑行，一不省油，二容易损伤变速箱。 第五，停车。 正确步骤应该是：车辆入库、踩刹车，挂N档，拉手刹、松脚刹、熄火，挂P档、拔钥匙。切记，长时间停车必须拉手刹，车辆未停稳、未拉手刹前禁止挂P档，因为P档是变速箱咬合式机械装置，未停稳、未拉手刹就挂P档极为容易损坏。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       上车第一件事，教练会先让学员试着调座椅靠背，找到适合自己的坐姿，固定下来之后整个学车过程就不能再变了，因为一个人的技术练得再好，座椅没调好都会导致考试挂科。今天裕通驾校就给大家讲解一下调整驾驶座椅的步骤，希望给大家带来帮助！ 第一，坐姿。 首先，臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。如果坐的太靠前，不仅重心不稳没有支撑点，而且操作时身体容易前后晃动，导致看点有偏差。 其次，背部挺直还是弯曲也要注意，因为有的学员平时练习呈放松状态，看的点是一个，而到了考试一紧张背部挺直，看到的又是另外的点。 第二，位置远近。 调整位置的按钮一般在座位下方，拉住调节杆，双脚微微用力，就可以前后挪移了。当然，打方向盘是否顺畅，脚踩离合、刹车踏板是否灵活，判断远近还是要以你为准。 手臂判断：双臂伸直，手腕刚好能搭在方向盘正上方，这样便可以保证灵活操纵。 左右脚判断：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远的话，腿伸直了反应相对会慢。 第三，座椅高低。 座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫。达到什么高度才算标准呢？视线既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看到仪表盘和前方路况就可以了。但也别坐的太高头碰到车顶哦。 第四，靠背角度。 与平常驾驶不一样，考试时靠背并不是越往后越舒适就越好，同样要以上文提到的手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。 全部完成后，系上安全带，就可以起步了！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       直角转弯一直被认为是科目二最简单的一项，但也正因为简单很多学员会出现马虎大意的问题。更难的项目都通过了，怎么能在这里失败呢。所以今天交通驾校给大家带来了直角转弯的考试技巧和注意事项。 第一，什么是直角转弯？ 直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，要求学员正确操纵转向，判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯，主要考察学员对车辆的操控能力。 第二，操作要求。 驾驶车辆按规定的线路行驶，慢速直行向左转弯，一次通过，中途不得停车，车身不得触碰车道边线。转弯前，应开启左转向灯，完成转弯前，关闭左转向灯。 第三，驾驶技巧。 （1）一档通过，不加油门。 （2）即将驶入直角时先开启左转向灯，将车身尽量靠近右侧边线保持车辆直线行驶。 （3）进入直角后，左后视镜与左角平行时，先关闭左转向灯并立即向左打满轮。 （4）看到车头即将对准出口，平视前方车正回正方向盘一圈半。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       想要更好的通过科三考试，需要提前预判，避免踩到这几点很有必要！今天平安驾校就给大家讲解一下。 第一，基础。 1、起步离合放太猛，速度与档位不匹配，导致车辆熄火。 2、熄火后太慌张，马上点火却没有第一时间挂空挡、拉手刹。 3、换挡操作失误，离合没踩到底或忘踩都会导致挂挡不进。 4、换挡不熟，挂错档或低头看档位换挡。 5、方向没控好，视线放太近，参照物没对好，都会导致跑偏。 6、抓方向过紧，紧张或车辆晃动过大，都易导致方向盘转动角度过大。 7、车速过快，对点不准，超出规定停车距离。 8、车速过慢，低档行驶过久。 9、习惯长时间踩离合，空挡滑行。 第二，细节。 1、上车准备没做好，上车前要逆时针绕车一周，依次按下安装在车身的4个感应按钮，同时观察周围环境并检查车辆外观。 2、起步准备没做好，上车后要关紧车门，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹、档位、灯关的复位情况。 3、观察没做好，除了新规规定的回头观察外，起步、变道、超车还需要左右观察后视镜。 4、模拟灯光易打乱，一紧张就忘了自己原先打了什么灯，现在该打什么灯。 5、语音没听好，及时反映不代表要抢口令，语音播报结束后做的动作才有效。 6、考试结束动作没做好，靠边停车后，第一时间回空挡、拉手刹。 7、考试动作没做完，靠边停车不代表考试结束，在没有听到考试合格指令后不能解安全带下车。 第三，新规。 1、不注重转向灯，新规实施后，灯忘打、错打、少于3秒就动方向都会挂科。需要打转向灯的情况包括：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。 2、没有注意礼让，新规对于安全文明驾驶尤其重视，通过路口、人行横道要注意减速避让行人，必要时可停车。 3、没有回头观察，科三新规起步、变道、超车、靠边停车都新增了“回头观察”。 4、没有提前减速，新规取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，需要在这些区域30米范围提前减速。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       刚开始练科三的学员，都会对油门极不适应，与离合、刹车完全不一个感觉、不一个概念。要想科三开得顺，油门应该这样踩。今天汇通驾校就给大家分享一下经验，希望给大家带来帮助！ 第一，姿势首先要正确。 踩油门首先要姿势正确，否则踩不好、还踩着累。 1、歪——右脚跟正冲刹车，然后歪着脚去踩油门，这样不至于力度太大，也便于踩刹车的发力。 2、实——右脚后跟是发力的支点，必须实实在在的靠在车厢底板上，悬空脚肯定踩不好。 3、轻——踩油门的力度要轻，一般幅度也不会很大。 第二，几个要点要抓住。 1、离合油门别同步。 只要左脚在离合上，右脚就别碰油门，只要右脚在油门上，左脚就别碰离合。否则很容易出现空加油门、转速过高的情况。 2、提速加挡大油门。 从一挡到三挡提速的时候，加油门可以稍微力度大一点，快速提速，然后稳定到三挡30迈，进入考试状态。 3、换挡配合要熟悉。 科三换挡是初学者最头疼的地方——双手双脚都有不同的任务。其实要解决也很简单——多练，办公室坐在座位上就可以练习。 踩离合→换挡→松离合→踩油门→松油门→踩离合→换挡→…………反复练，一直到成为习惯性动作，科三就过了一半了。 4、直线行驶控油门。 直线行驶路段，注意力大多在直线上；还有在四挡路段、长段行驶的时候，很容易忽略了控制车速，容易跑超速，这些地方都要有意识的控制下油门。 5、转弯掉头补油门。 这里一般都是二挡操作，在转弯掉头过了一半的时候，可能会出现动力不足的情况，这时要稍微补上一点油门。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       影响科目二考试结果的因素有很多，心态调整、点位判断、离合控制以及很多人会忽略的打方向盘，因为每个项目打方向盘的动作都不一样。今天太行驾校就教大家不同项目该如何打方向盘呢？ 首先我们要学会握方向盘的正确姿势以及打方向盘的正确手法，记住并养成习惯就行，具体操作如下： 第一，倒车入库方向盘打法。 在倒库时如何通过打方向盘微调。 记住一句话：车轮离哪个库边线远就把方向往哪边打。同理，车轮离哪个库边线近，你就往反方向打。这样在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。 第二，坡道定点方向盘打法。 1、下坡的时候就通过方向盘调整好车身位置，上坡的时候基本上不用动。如果下坡的时候没有调整，那在上坡的时候就要抓紧时间调整了。 2、坡道起步后，向左微调方向即可，然后驶离该项目。 第三，侧方停车方向盘打法。 1、上线时通过方向盘调正车身，保持不动即可； 2、倒库时，看右后视镜，延长线小时方向盘向右打满； 3、倒车，看左后视镜，库角露出时方向盘回正（向左回一圈半）； 4、关键时刻到了，同样是看左后视镜，你觉得到达点位时，继续向左打一圈半。有的人会习惯性开始往右打。 第四，曲线行驶方向盘打法。 遵循两个不变原则就行：一是左转往右靠，右转往左靠；二是车速快，打方向速度也要快；速度慢，打方向速度也要慢（也别太慢了）。 1、左转往左打方向盘，右转往右打，随着车身慢慢驶出弯道，方向盘也要慢慢回正； 2、回正后，把握好时机，再往另外一个反向打即可； 3、注意控制车速，别光顾着眼前而不顾脚下。 第五，直角转弯方向盘打法。 车身尽量往右靠，到达点位后，向左打满方向即可。 注意的是，车速快就要提前打，而且打方向速度也要快。车速慢的话，正常打方向就行。 车正后方向盘再回正也不迟，不用急着回方向盘（科目三的时候你就明白了）。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！