影响科目二考试结果的因素有很多，心态调整、点位判断、离合控制，以及很多人会忽略的打方向盘，因为每个项目打方向盘的动作都不一样。今天凯达驾校就教大家不同项目该如何打方向盘。 第一，坡道定点方向盘打法。 1，下坡的时候就通过方向盘调整好车身位置，上坡的时候基本上不用动。如果下坡的时候没有调整，那在上坡的时候就要抓紧时间调整了。 2，坡道起步后，向左微调方向即可，然后驶离该项目。 第二，倒车入库方向盘打法。 记住一句话：车轮离哪个库边线远就把方向往哪边打。同理，车轮离哪个库边线近，你就往反方向打。这样在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。 第三，曲线行驶方向盘打法。 遵循两个不变原则就行： 一是左转往右靠，右转往左靠； 二是车速快，打方向速度也要快；速度慢，打方向速度也要慢（也别太慢了）。 1、左转往左打方向盘，右转往右打，随着车身慢慢驶出弯道，方向盘也要慢慢回正； 2、回正后，把握好时机，再往另外一个反向打即可； 3、注意控制车速，别光顾着眼前而不顾脚下。 第四，直角转弯方向盘打法。 车身尽量往右靠，到达点位后，向左打满方向即可。 注意的是，车速快就要提前打，而且打方向速度也要快。车速慢的话，正常打方向就行。 车正后方向盘再回正也不迟，不用急着回方向盘（科目三的时候你就明白了）。 第五，侧方停车方向盘打法。 1、上线时通过方向盘调正车身，保持不动即可； 2、倒库时，看右后视镜，延长线小时方向盘向右打满（打一圈半，轻点哥，别咣叽一下打到底，小心给掰断了）； 3、倒车，看左后视镜，库角露出时方向盘回正（向左回一圈半）； 4、关键时刻到了，同样是看左后视镜，你觉得到达点位时，继续向左打一圈半。有的人会习惯性开始往右打。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二可以说是驾考中一大难关了，然而有不少人表示训练的时候没毛病，考试的时候怎么就不好使了呢！如果你也有这样的疑问，那说明了两个问题。第一，你准备工作没做好；第二，该注意的地方没注意。今天江达驾校就给大家带来科目二考试过程中需要提前准备及注意的一些事项。 第一，三项准备。 1、考前准备。 （1）调整心态，尽量放松自己，前一天准备好考试需要的证件； （2）最好提前熟悉一下考场； （3）衣着方面一定要以舒适为主，最好穿一双便利的平底鞋。 2、考试准备。 （1）事先熟知考试流程，第一次开始考试前把车开到坡起黄线处等待安全员核对身份证，听到语音“考试开始”后，进行考试； （2）考试结束后把车开到起始位置，中途不要熄火； （3）每进行完一个项目后，在去下一个项目的途中，可以合理控制车速，利用短暂时间想好下一步该怎么操作。 3、上车准备。 （1）上车后先调整好座椅，千万别忘了； （2）再调整两边的后视镜到适合自己的位置； （3）最后系好安全带，这个也很重要，如果不系直接不及格。 第二，五项注意。 1、倒车入库注意事项。 （1）车开到起始位置，注意车身距离库边线的距离，不要离太远，也不能压线，保持在30cm左右即可； （2）倒车时注意看准线点，打死方向，平时怎么练这时还怎么考，从后视镜里看准库点； （3）车进库后一定要注意回正，不要左拐右拐； （4）进库后注意不要倒太多了，入库即停； （5）左出库时注意左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘，一定要出库到达规定的位置。 2、定点停车与起步注意事项。 （1）听到“上坡定点停车”指令后向右适当转动方向盘，使车辆正直靠道路右侧低速行驶，并注意车身与右侧边缘线的距离。 （2）上坡时压住离合器使车辆平稳行驶，当车头引擎右前角小镜子与立柱平行时踩离合器同时踩下刹车，车头最前端保险杠停在白线中间，拉手刹。 （3）坡道起步时慢抬离合器，当车头第一次上扬，再次慢抬离合器车头第二次上扬车身抖动，左脚保持不动，慢放手刹 （4）当车辆开始起步后，注意保持离合器的稳定。等车完全下坡之后松开离合器，顺利下坡，操作完成。 3、侧方停车注意事项。 （1）车开到考试位置时，注意车身与边线距离，车身不能压白线； （2）倒库打方向时先右、再回正（左）、再向左，注意不要打反方向。 4、直角拐弯注意事项。 （1）车前进时调整好车身与右边缘线的距离； （2）一定要控制车速，车速快提前打方向盘，车速慢正常打方向盘； （3）通过后视镜观察，自己的车左后轮有没有快压角，如果有危险，可以适当回一下方向盘。 5、曲线行驶。 （1）记住“左转右靠，右转左靠”，大部分人都是后轮压线导致的挂科； （2）车速要控制，最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打得要快，回方向也要快。 最后提醒大家：只要科目二平时训练认真，考试时放松心态，大家一定可以顺利通关征服科目二这座高山的！！！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科二考试，倒车入库成了很多学员的“拦路虎”，这里冀铁驾校提醒大家掌握以下4个技巧，倒车入库肯定可以练好。 第一，驾驶姿势固定。 很多学员在平时的练习中就不注意座位和后视镜的调整，但实际上这些是非常重要的。另外调整座位和后视镜一定要做到每次位置固定，同时也要做到驾驶姿势的固定，只有这样才能保证每次看点不出现偏差。 第二，车速尽量慢。 在考试中速度过快，会导致看点时间缩短，可能导致看过点。有些人自以为练熟了以后就提升速度，其实这样会打乱之前的节奏，很可能因为速度快压线。所以大家一定要尽量放慢车速，找到自己最适应的速度，尽量不轻易改变。 第三，前脚掌踩离合。 众所周知，控制离合在学车过程中至关重要，尤其是倒车入库，在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。 第四，点位宜早方向要快。 看点位宜早不宜晚，因为点位看早了可以通过回方向进行调整，看晚了就没有调整的机会了。到了点位，打方向要果断，速度要快，迅速打死，这样车轮行驶出来的偏差才更小。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目三是上路考试，靠边停车要求30公分，很多学员都做不到，会在此挂科，今天，石安驾校就来给大家讲解一下准确找到30公分的方法。 1、当完成靠边停车的上一项，听到语音播报"靠边停车"后，降档减速，这里一般都降到二档，因为二档以上停车容易档位与速度不匹配。车速保持在20km/h左右，不要太高也不要太低，二档最低速度是5km/h。 2、通过左右后视镜观察右侧和后方的交通情况，确认安全后，打开右转向灯，数够三秒后，完成变道。如果你变道前是在最左边的道上，记得在中间道上行驶够30cm,千万不要连续变道，这样会直接扣100分的。 3、在靠边停车过程中，右转向灯必须保持亮的，许多人就是因为忘了开启右转向灯挂了。如果转向灯在操作过程中关闭了，一定重新打开右转向灯。所以大家不要把方向盘晃的太厉害。 4、靠边停车找30cm 左腿在马路的中间，这样停车一般车身距离线都在30cm以内，右侧车头的三分之一处与边线重合时停车，此时差不多是右侧车轮距离边线30cm的距离。看车前面的小镜子，当小镜子里和线基本重合时停车，但是因为有的车是没有小镜子的，或者有的路上的线看不清，所以这个方法主要看大家自己。车头中点对准右线，但是这样看雨刷的话，如果下雨可能会让大家懵了。看右后视镜中的右前车门把手，和右侧线相切，记得不要太近，太近了容易压线。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科三最让学员头疼的不是因为操作错误挂科，而是感觉明明操作对了却还是挂了！到底是什么原因导致这样的结果呢？今天蓝天驾校就给大家分析一下，希望对大家有帮助！ 问题一：打了转向还挂科。 ①转向灯错打：通过路口左右转时，打错方向未及时发现改正。 ②转向灯早打：抢口令，系统还未语音播报或语音播报未结束，就已打完灯。 ③打灯时间不足：打完转向灯后，要保持3秒以上再动方向盘，否则直接挂科。 ④灯早关或未关：项目未进行到一半时，转向灯熄灭要从新补打，项目结束后，要及时关转向，否则都导致挂科。 方法：听完语音后，想清楚左右再打灯，心里默数5-7下，再动方向盘，项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭，结束后，要是灯没熄灭要及时关。 问题二：踩了刹车还挂科。 ①踩刹车过早：自十月新规后，通过路口取消了语音播报，学员需要提前预判，但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效。 ②踩刹车过轻：学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。 方法：预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。 问题三：掉头做了全套还挂科。 ①选错位置：在路口处允许掉头的情况下，遇人行横道，需越过再掉头，遇虚实线相交的情况，需在虚线处掉头，注意谨防压实线。 ②忘记观察：通过路口掉头时，减速、换挡、打灯所有操作都做了，却忘了要观察前后的交通情况，导致挂科。 方法：通过路口掉头时，观察前、后交通情况，确认安全后，及时减速或停车，在开启左转向灯，掉头。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       靠边停车是场外考试的一个难点，不少人会忽略距离及角度，还有些人则不考虑路面状况就直接靠边停车。今天石家庄零创惠安驾校就给大家讲解一下科三考试该如何靠边停车呢？ 1，当完成靠边停车的上一项，听到语音播报"靠边停车"后，降档减速，这里一般都降到二档，因为二档以上停车容易档位与速度不匹配。车速保持在20km/h左右，不要太高也不要太低，二档最低速度是5km/h。 2，通过左右后视镜观察右侧和后方的交通情况，确认安全后，打开右转向灯，数够三秒后，完成变道。如果你变道前是在最左边的道上，记得在中间道上行驶够30cm,千万不要连续变道，这样会直接扣100分的。 3，在靠边停车过程中，右转向灯必须保持亮的，许多人就是因为忘了开启右转向灯挂了。如果转向灯在操作过程中关闭了，一定重新打开右转向灯。所以大家不要把方向盘晃的太厉害。 4，靠边停车找30cm。 左腿在马路的中间，这样停车一般车身距离线都在30cm以内。 右侧车头的三分之一处与边线重合时停车，此时差不多是右侧车轮距离边线30cm的距离。 看车前面的小镜子，当小镜子里和线基本重合时停车，但是因为有的车是没有小镜子的，或者有的路上的线看不清，所以这个方法主要看大家自己。 车头中点（通常借用左雨刷高弯点）对准右线，但是这样看雨刷的话，如果下雨可能会让大家懵了。 看右后视镜中的右前车门把手，和右侧线相切，记得不要太近，太近了容易压线。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       在倒车入库里，最常见的错误就是压库线了。在考试中，这也是万万不可犯的错误，一犯就挂。但是实际情况却是部分学员在倒库的过程中老是压边线，那科目二老是压线怎么办呢?今天石家庄丽都驾校就给大家分析一下原因，希望能够帮助大家。 1，坐姿不对导致看点有误差。 这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。 练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。 根本上就是坐姿的问题，要确认你有没有以下不良坐姿： （1）后背挺太直胸紧挨着方向盘 （2）完全陷进座椅里 （3）离合刹车踩不到底 （4）握方形盘的胳膊太弯或太僵直 （5）看后视镜把脖子仰的老高 2，看点、打方向盘的时机不对。 一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。 学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。 打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。 3，勤学多问。 总压线也有可能是现在所用的方法不适合你，一旦出现类似情况，可以及时和教练沟通，切莫自己研究钻进死胡同里。多问也是少花一点力气的最佳途径。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       练车时，不少学员总会问教练，有没有一些特别的技巧传授给他们，其实每项科目都不难，只要你用心注意一些小细节，掌握好方法，科二科三都会成功考过的。今天石家庄万宜驾校就给大家讲解一下，希望给大家带来帮助！ 科二总共五个项目，每个项目都各有难度，平时的练习大部分都能完成，但到了考场能不能正常发挥，就要靠学员的心态了。 耐心 —— 科二求慢求稳，练习科二首先就要不急不躁，控好离合，考试才能平稳通过。 细心 —— 上车系好安全带，调好座位后视镜，准备出发前再试试离合的高低。 信心 —— 考前别给自己太大压力，相信自己一定可以的，对给自己积极暗示。 科三考试不同于科二，要考的内容和注意的细节更多，十几个项目下来，每个细节都是扣分点。 基础——离合、油门、换挡……这些都是基础，一定要掌握好，起步怎样控制离合不熄火，换挡离合踩到底，速度档位相匹配等等，只有基本功扎实了，才能更好的通过考试。 习惯——随时注意观察，及时礼让减速，变道超车打灯，确认安全操作，此外，考试时还要切记听完语音再操作。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目一题库中有超过1000道考题，全都牢记对学员来说不是件简单的事儿，而且现在科目一考试，实际上并不会全部来自题库，总有一些“超纲题”，需要学员随机应变。如果你遇到哪些没做过的题目，你会怎么思考和选择呢？今天，石家庄御缘驾校带我们分享一些答题经验，助你能够顺利过关！ 核心原则不能忘：安全 。 考驾照做题目的第一原则永远是安全。只要题目里面涉及到“安全优先”的内容，肯定选它！具体来说，一般有这些选项。 1、关于学车速度的，这里有几个常见的难点，我们列了下： 没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40；但是只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。这个非常容易搞混，一定要加强注意。 2、避让优先，不争不抢，合理有序最重要，选择题里面出现最多。 3、警告标志也涉及到数字，但是只要记住普通路50-100米，高速公路150米就可以了。 4、一个小技巧，答案里面有"扣留该机动车"这六个字的，选它都不会错！ 5、在分享一个技巧，如果罚款选择项中有20--200或200--2000的，有哪个选哪个！他们不会同时出现在一道题目里面的！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二考试主要考的就是踩离合器，踩对了离合器速度就可以很好的控制，如果踩的方法或者姿势不对，整个人会很累!那么科目二怎么控制车速，踩离合的正确姿势是什么?今天石家庄现代驾校给大家介绍一下吧! 首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。 还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。 有学员问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动? 一直在微调，因为如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。 还有学员问： 教练教的是用脚尖踩离合器，但是实际操作过程，在抬离合器的过程往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。注意两点： 第一，坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。 第二，刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！