本文由石家庄驾校于2018年8月5日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 停车时，离合刹车的顺序很关键，如果操作失误，容易熄火扣分，甚至会造成危险。那么，停车时，究竟是先踩离合还是先踩刹车？今天华丰驾校就给大家分析一下吧！ 1，先踩刹车再踩离合。 科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合（踩到底），准备停车。 2，先踩离合再踩刹车。 考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。 倒车入库及侧方停车： 先将离合踩到底，再迅速踩下刹车；由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。 红灯、或交叉路口停车、靠边停车。 科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡； 若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些；若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。 3，离合刹车同时踩到底。 急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底；在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。 4，操作时注意事项。 ①速度与挡位必须匹配，车速下降造成车辆抖动时，必须及时减挡； ②科三不允许空挡滑行，平时驾驶为了避免熄火，会采取空挡滑行刹车，但考试时是绝不允许的。 先踩离合还是先踩刹车，离不开行车速度以及操作目的，学员练习时要多加注意，才会熟能生巧，控制得当。

       本文由石家庄驾校于2018年8月3日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 压线是科目二考试中考生挂科最多的原因，如何才能做到不压线顺利通过考试呢？今天永泰驾校就来分析一下科二压线和丢点位的主要原因，帮助学员找准原因对症下药。 一、坐姿问题。 关键点：科二的核心就是点和线问题，而要掌握看点线稳定就需要坐姿每次保持一致。 首先最基础的是座椅位置。这个相信每一个学员都被教练多次强调过了，但是坐姿可不仅仅局限于座椅。此外还需要注意： 有没有坐在座椅正中，不要太左或太右。整个人是不是弯腰或者脖子前倾。脚踩离合能否自如踩到底，打方向盘手是否灵活舒适。 这些细节问题一开始如果不注意，后面每一次练车都有可能找不准点位，从而影响整个练车的进度。 二、两个后视镜都要用起来。 关键点：后视镜是基础调整，看点更准！ 科目二的后视镜调整一直是强调的基础，但是很多人练多了就有点无所谓，感觉差不多就觉得可以了。实际上，当换了考试车之后，不同的车给人的感觉还是有所差异的。这个时候后视镜的位置可谓“差之毫厘谬以千里”，失去了习惯的点位，考试要想一次性过就难了。 三、慢速才有转机。 关键点：只有把速度控制了，才有时间和机会修整。 很多人学会了如何修方向，却依然屡屡受挫。很大的原因就是因为没有掌控好车速，虽然在适当的时候打了方向盘，却因为和车速控制配合不好依然压了线。 四、不要害怕提问。 关键点：问教练是最快的方式。 很多人对教练有一种莫名的恐惧感。这种恐惧感往往会直接影响双方的沟通效率。教练说的你听明白了记住了最好，不然一直自己瞎琢磨不敢提问，越练效果越差。教练每年那么多学员，相信多问问，教练会给出最合适你的学车方案！

       本文由石家庄驾校于2018年8月1日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 科目二考试，对操作的精确度要求还是很高的，一般留给学员的，也就十几公分的容错度，大了就是压线挂科。如果有这些错误行为，还不注意纠正，别说驾考有10次机会，100次机会也照样挂科！下面中通驾校给大家总结了几点，希望给大家带来帮助！ 1：上车准备差不多就行。 【错误操作】调座椅、调后视镜，都调了，感觉差不多就起步了。 【错误后果】点位判断“眼睛——参照物——点位”三点一线的原则被破坏，眼睛位置几厘米的差距，落实到轮胎轨迹上，就是十几厘米的误差。 【正确操作】每次上车，都把座椅、后视镜调节在同一位置，保持坐姿端正，身体不乱动，这样每圈眼睛的位置都是一致的，看到的点位才一致。 2：车速有时快有时慢。 【错误操作】感觉自己状态好，就开快点，状态不好就开慢点；平时有点快，考试慢点吧。 【错误后果】车速不一样，对应的点位前后也不一样；车速不固定，点位找不准。 【正确操作】按照自己的习惯来，快一点慢一点都没关系，一直保持自己的节奏就行，尤其是练车熟练了、或者上了考场了，都不要变化。 3：悬空脚踩离合。 【错误操作】左脚后跟不着地，脚尖点着离合踏板。 【错误后果】科三换挡这样可以，但科二全程踩离合，要十多分钟，加上紧张，肯定会有抖动，车速稳不住，压线是必然。 【正确操作】左脚后跟放在车厢底板上，作为支点，小腿发力，前脚掌踩踏板。 4：顾脚不顾手。 【错误操作】总是惦记着脚上控制离合刹车，忘了手上的细节操作。 【错误后果】操作都很好，但挂科在低级错误上，追悔莫及。 【正确操作】上车安全带、转弯转向灯，科二就这么点技术之外的要求，千万别犯低级错误。

       本文由石家庄驾校于2018年7月31日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 科目三，整个考试对学员技术要求并不高，但是，考试过程中有很多“雷区”，一不小心碰到了就是挂。下面燕赵驾校就给大家总结了几个地方，大家可以看一下！ 【上车时】 1：绕车一周不到位。 身体没走到，或者探头没感应上，即使眼睛看到了，也白搭。 2：开门忘了往后看。 考试路上往往没人，潜意识就把这步忽略了。 3：没检查灯光。 前面考试挂在灯光上，灯光不复位就开始，肯定挂，尤其是远光灯。 【正常行驶中】 1：心态有点急。 起步时、等完红灯后，如果着急，很容易熄火。 2：挡位车速不匹配。 大多是转弯车速太慢，或者挂错档。 3：带挡点火。 即使踩着离合，带挡点火也不行。 4：观察不到位。 有的是忘了观察，有的则是摆头幅度不够。 （这个评判是人工，如果摆头幅度不够，很容易被挂掉） 5：转向灯用错了。 忘了打转向灯的情况比较少，很多是不够三秒，或者是变道之后没有回灯。 【经过站点路口】 1：刹车踩早了。 在标识牌前30米范围内，踩了才有效，保险起见可以离近一点踩。 2：忘了观察。 考试路线上一般没人，“潜意识”作祟，容易忘了。 【直线行驶】 1：超速。 跑得顺，注意力又在方向上，容易控制不住车速。 2：不敢调整。 怕被挂掉，感觉有一点歪了，也不敢动方向调整，结果到最后偏大了。 【转弯、掉头】 1：转向灯不够三秒。 车速太快，很快到了转弯的地方，转向灯不够三秒，但不得不转弯。 2：不能用离合半联动控制车速。 离合用不好，转弯可能出现动力不足，车身闯动。

       本文由石家庄驾校于2018年7月30日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 科二需要勤学苦练，但应对科二考试，却不是练得熟练就能通过考试，瑞通驾校提醒大家：还要看看这几方面做得足不足够： 1，科二细节要做好。 按照考试要求正确打转向灯，包括起步、侧方出库、半坡起步，新的考试标准规定直角转弯也要打灯，简单的操作别扣分。 换挡时踩好刹车，避免车辆后溜。 2，不要一坐下就开。 每个学员身高、坐姿不同，对于后视镜和座椅的要求也是不同的。如果将就其他学员的座椅和镜子，看点不准的同时，练车久了还易疲劳，身体酸痛。 养成一上车调整镜椅，系好安全带的习惯。 3，尝试独立走全程。 科二考试，一般都是学员独自驾驶考试车，完成全程。如果一味依赖教练的提醒，知识记住一堆点位，只是表面的熟练。 驾驶技术的核心，不是怎么操作，而是知道为什么这样操作。 4，学会判断和调整。 要根据点位“动手”和“动脚”，如曲线和倒库，不少学员手速根不上车速，如果车速过快，可以采取轻压离合，保证限定时间内完成即可； 另一方面打方向动作要果断迅速，打早不打晚，同时要熟知自己打了多少圈。 5，熟练也不可大意。 刚练习科二五项时觉得很新鲜，练久了就容易生厌，感觉自己练得比较熟练了，很难像一开始注意力那么集中，容易掉以轻心。 出错就在一瞬间，如速度突然变快，就会导致出现偏差。

       本文由石家庄驾校于2018年7月29日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 科三考试，易挂点都在于一些平时练习就容易遗漏的细节上，益通驾校提醒大家：如果能把握好这八点，顺利通过考试不成问题。 1、起步要准备。 起步前，确认先把座椅和后视镜调整好，科三虽然没有科二那么多点位要对，但是没调整好还是会影响操作，调整好后，系好安全带，再准备起步。 2、速挡要匹配。 速度和挡位要匹配这是科三最基本的，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，加速不加挡，减速不减挡，就会造成拖挡，很容易熄火，此外，还要注意一定要逐级换挡。 3、观察要回头。 科三考试起步、变道、超车及靠边停车除了左右观察后视镜外，还需要回头观察，确认安全后，才能继续完成操作。 4、打灯防遗漏。 除了熟记指定项目要打转向灯外，做项目时打错方向、不超3秒动方向盘都会立即挂科，安全起见，打灯后心里默数5-7下再动方向，完成项目后，灯未熄的要手动关闭。 5、过程防熄火。 起步紧张或换挡不顺，都会造成车子熄火，但重点在于熄火后，一定不能直接打火，正确步骤是第一时间回空挡，拉手刹，然后重新启动车子再起步。 6、直线不跑偏。 直线行驶控不好速度、视线没有放远顾近、不懂选参照都会导致跑偏挂科，要想不跑偏，最好在进入项目前就先换至三挡，通过时，不过于紧握方向盘，随时注意微调方向。 7、路口需减速。 通过路口无语音播报，但必须要在30米范围内踩刹车减速，需要学员懂得提前预判，把脚放在刹车上，做好随时减速或停车的准备，车速控制在30km/h以下通过。 8、停车不压线。 靠边停车挂科最多的不是过宽，而是压线，想要做到不压线，首先要找到合适位置，对好点，看车头三分之一处，待车身拉正后，立即停车。

       本文由石家庄驾校于2018年7月28日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 不少学员觉得方向盘不难操作，但方向盘对于通过考试起着关键作用，无论科二科三，操作出现一点错误就可能导致挂科。今天中科驾校就给大家讲一下方向盘的正确握法和技巧！ 正确握法 握方向盘之前，先调整好座位——背靠座椅，双臂自然前伸，手腕能搭在方向盘上方，左右手分别握住方向盘左右两边，即9点钟和3点钟的方向。 科二操作 1，倒库侧方。 这两项操作主要在于利用方向盘调正车身，学员必须记住一个要领，无论前进还是后退，即哪边宽往哪边打。 2，坡道定点。 坡道定点停车与起步上坡修正车身时，一定要保证不要压到道路边缘的实线，所以打方向时是微调，调完立即回正。 3，曲线直角。 这两项操作主要在于找好时机，曲线行驶时沿着曲线外弯进入弯道，利用方向盘微调跟点，直角转弯时控制好距离，遵循快打慢回、微调再回正的原则。 注：科二五项不仅要找准合适时机打方向，还需要通过速度配合。比如打死方向盘时，离合稍微松一点，找点时，离合稍微压一点减慢速度，不能顾手不顾脚，而是要相辅相成。 科三操作 1，直线行驶。 控制方向盘的时候不要过于紧握，操作时最好选择参照物，尽量往远处看，做到提早遇见，防止微调不及时的情况发生。 2，避免陋习。 科三打方向要根据情况灵活运用，但切勿单手握方向盘。驾驶过程发现车头、车身有明显歪斜，注意要早调微调，避免车身会产生晃动。 注：不少学员在科二学习过程中，都习惯大幅度调整方向，但科三速度完全不同于科二，倘若还是这么大幅度肯定是要发生意外！这个习惯要纠正过来。

       本文由石家庄驾校于2018年7月26日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 科目二，可能你没报名学车就听过它各种难对付的恶名：倒车入库超难，一不小心就压线；坡道熄火啦，后溜啦；30cm控制不好啊…… 正所谓知己知彼百战不殆，那么科目二到底考些什么呢，难点在哪呢？今天大众驾校给大家总结了几点，希望给大家带来帮助！ 第一项：倒车入库。 倒车入库是指驾驶员在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。难点在于打方向盘的时机，一旦压线就直接不合格！因为操作可弥补的空间较小，所以挂科率在整个科目二里面长期居高不下！ 第二项：坡道定点起步与停车。 该项目是让驾驶员在一个坡道上做到定点的停车，然后起步。过程中不能压线，也不能起步后溜和熄火。这个在现实里主要是堵车啊/等红绿灯时候的应用。主要考的是正确使用制动、档位和离合器。不是歧视女性，但这个项目挂的多是女学员，因为女学员对离合器的掌握普遍欠缺，车感略差于男学员。 第三项：直角转弯。 这个项目就不需要过多讲解了，就是驾驶者驾车通过一个直角，打好转向灯，不压线的通过即可。这个项目挂科的较少，毕竟拐个弯而已，相信很多人操作起来还是很简单的。 第四项：曲线行驶。 驾驶员要驾驶车辆通过一个”S“型的路段，整个过程中不能压线。在实际中， 主要是通过连续的弯道变更。这个说难不难，车速降下来很简单。但是有些人容易紧张，一不小心就压线了。记住一定要给转弯的方向留出尽可能多的空间，随着线转动，速度放慢。 第五项：侧方位停车。 侧方位停车指的是驾驶员把车辆开至车库平行的前方，然后向右后方倒车入库。这个项目考的也是能否正确使用方向盘并且对它控制得当，知道打方向盘的时候车是怎么移动的，这里也是要看点的。它和倒车入库一样，是日常生活中停车常用的两个技能。 其实，科目二并没有想的那么难，主要是很多新手第一次接触车子，一下子要接受这么多操作要领会有所忌惮。熟能生巧，祝各位学员都早日通过考试拿到驾驶证！

       本文由石家庄驾校于2018年7月11日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 在科目二和科目三考试中，停车都是要求距离边缘30公分，这对很多学员来说都是有难度的，下面，石家庄燕赵驾校给大家总结了靠边30公分的技巧，希望对大家在考试中会有帮助。 一、我们常见的三种判断方法： 1、看右前门把手 观察右后视镜中的右前门把手，若右前门把手与右侧边线相切，距离刚好；离得太远就需要微调方向；离得太近就有压线的危险了！ 2、看雨刮突起部分 从车内望去，雨刮器突起部分与右侧边线重合时，距离刚好在30公分左右。 3、看车头三分之一处 看车头（靠右）三分之一处，与右侧边线重合时，距离刚好是30公分。 一开始可能很难找到这三分之一处，因为不一定每次看到同一个点。学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记。 二、如何保持在30cm以内 1、坡道定点起步与停车 扣分标准：停车后，车身距路边缘线大于30cm未到50cm，扣10分；超出50cm，直接不合格。 上坡前：用方向盘的正中间瞄准坡道的正中间（有些考场的坡道中间有指示箭头，让方向盘和箭头对齐）； 上坡时：看右前门把手，尤其是当车快要到坡顶时，前面已经没有可参照的线了，就可以通过右后视镜观察。 调整方向的幅度最好为15°，遵循“快打快回、有打有回”。 2、侧方停车 靠库时，应尽量将距离控制在30cm以内。 距离过近，压到侧方位内侧的边线；距离太远，入不了库，在实际驾驶最常用到侧方停车，入不了库就容易擦碰到其他汽车。 方法：可以用左雨刮的凸起部分与线重合，或找到车头三分之一处。 3、靠边停车 （1）听到指令后打右转向灯，观察、减速、确定停车地点后，向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大； （2）等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点； （3）等到车头1/3处即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），就立即停车。

       本文由石家庄驾校于2018年7月9日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 现在考驾照越来越难，很多人问我，有没有什么考试技巧，可以好通过一些，今天，石家庄益通驾校就来给大家总结了四个科目的考试技巧，希望对正在学车的你有帮助。 科目一技巧：充分准备 科目一总体来说不难，只有少数人可能挂科，但如果准备不充分，你就很可能是少数人之一。 ①考试之前：用电脑或者手机，把题库过一遍，对错题进行复习。1000多道题，看起来很多，其实很快就能完成。 ②进考场后：严格按照考官要求进行操作，切勿想当然，如果因为操作失误导致重考，浪费的只有自己的时间。 ③考试当中：遇到难做的题目，要仔细考虑，时间绝对充足。可以想象实际交通中的场景，加上一些类似情况的处理原则，总体来判断选择。 科目二技巧：勤练心细 科目二是驾考当中最难的科目，但也不必有负担。科二考试要求多是一些硬条件，只要稍加注意，通过也容易。 ①考试之前：勤加练习非常重要，通过反复的大量练习，一是可以巩固自己的学习成果，二是可以暴漏自己的不足之处。 ②考试诀窍：科二要求看点要准，要做到两点，固定座椅位置和坐姿、以及车速尽量慢。 所以从第一次上车练习，到考试，每次座椅的位置都要一致，车速也要控制尽量慢。 ③考试当中：细心应对，平时练习保证自己技术过关，考试把该注意的地方都注意一下，比如起步别熄火、倒库早点打、坡上停准些、坡起慢求稳。 科目三技巧：心态大胆 科目三路考，考的就是上路的胆量和安全的意识，所以秘籍就是要在注意安全的基础上，大胆的往前走。 ①考试之前：在练习中要养成良好的习惯，比如起步的一套流程、过站点的“刹车、观察”、转向3秒再动盘，这对以后自己开车也是有好处的。 ②考试诀窍：多把心思放在路面交通观察上，放在思考下一个动作上，这样紧张情绪就能缓解，心态也能放开。 ③考试当中：一定不要抢口令，也不要着急，口令结束之后，有5秒的时间做动作，这个时间对于精神集中的学员来说，是很长的，不用着急，沉住气把每一个要点做好即可。 科目四技巧：切勿大意 过了前面三关，到科目四基本已经离拿照只有一步之遥了，科四也比较简单，但切勿大意，像科一一样做好习题，充分准备即可。