本文由石家庄驾校于2018年6月21日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 相信不少学员在学车时，都会遇到这种情况：自己觉得车身是正的，但教练却说是歪的，不知如何调整。其实，想要判断车身是否正直，燕赵驾校提醒大家注意以下几点就好。 第一，直线——不动方向盘不代表开得就直。 很多学员在驾驶时，车身直了后就不动方向盘，认为这样车子就不会歪斜了，其实，这个想法是错误的。 驾驶过程路况在变，想要始终保持车身正直，必须根据路况来开，眼睛尽量往远处看，望远再顾近，用余光对比下路边参照物或通过后视镜观察车身与路边缘线距离。 第二，倒车——后视镜平行不代表真的平行。 由于倒车需要通过观察后视镜，于是很多学员便把所有的注意力都放在后视镜中，但却忽略了后视镜其实会有视觉差，你看到的平行实际上并不平行。 学员在练习时，首先要了解标准，比如标准的入库，平行时车尾看起来会窄些，呈“八”字形，然后再下车感受下车身的位置与镜中有何区别，才能更好的感知车身是否正直。 第三，过程——调整好位置不代表固定坐姿。 开车时，坐姿很关键，很多学员懂得去调整座椅、后视镜，但是还是忽略了坐姿要固定下来。 如何保持正确坐姿呢？标准就是坐姿固定易操作，视线开阔少遮挡，看点身体要端正，车才容易开得直。

       本文由石家庄驾校于2018年6月20日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 学车如何做到手脚并用，之前有教练让学员拉手刹，学员一不小心把座椅调整杆拉起来了，顺势躺在了驾驶位上；还有不少总把刹车、油门和离合器踏板弄混的学员，其实并不是分不清左右，而是脚不听使唤。那么如何在学车初期，让自己的手、脚配合协调，而不手忙脚乱呢？今天瑞通驾校提醒大家不妨试试以下这两招! 1、脚要灵。 因为脚部的灵活性不如手，而且脚部至少掌握车辆的两大系统， 制动和动能，所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。 首先，一定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上。然后，要保证脚部踩踏姿势正确，即用脚掌踩踏板，脚跟作为支撑点，脚掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的弯曲。 最后，学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置，学员尽量能在不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。 2、手要稳。 在练车过程中，手的主要作用是控制方向盘，但是也会有其他动作，比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。 在控制方向的时候，学员的手部动作一定要稳，不要太过紧张地握方向盘，这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有 9：15 和 10：20 两种，学员应该放松、自然地掌握方向盘， 这样一方面能准确把握转弯角度， 另一方面也能减少驾驶疲劳。此外，学员遇到突发状况时，千万不要紧张和慌乱，因为人一紧张手就会下意识地抓紧，很容易导致方向跑偏。 当然，正所谓熟能生巧，手脚协调的问题，大多数都出现在新手身上，只要多开多练，很快就变成能够手脚并用的老司机了！学车，从来都是留给有所准备的人。

       本文由石家庄驾校于2018年6月19日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的重要组成部分，不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，以C1为例，内容有：起步、直线行驶、加减挡、变道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头等，其中路口项目是难点。今天益通驾校就给大家总结了几点，大家可以看一下！ 1、直行通过路口时。 距路口50米左右就应减速缓。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，低速通过。如遇红灯，停车线外候车；若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，放松休息一会儿。 2、通过环岛时。 控制速度进入环岛，如果是右转弯，通行时与一般路口右转弯一样，应开启右转向灯，并注意避让行人和车辆。如果是直行或左转弯，则进人环岛时，无需开启转向灯。但驶出环岛前，应开启右转向灯，合理避让车辆与行人。如果环岛内有两条或两条以上车道，不能直接从内侧直接横跨驶出，应辆逐渐变更到外侧车道，然后驶出。 3、左转弯通过路口时。 提前减速进入导向车道，并开启左转向灯。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，在靠近路口中心点时左侧大转弯通过。要注意行人哦！ 开启右转向灯并减速进入右转弯车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态，向右小转弯通过。右转弯属于小拐弯，谨慎慢行，注意避让行人即可。 4、遇到路口交通阻塞时。 当行车至路口遇见堵塞，应在停止线外等候，即便是绿灯亮，也不要进入路口，以免被夹在路口内进退两难，让堵塞升级。

       本文由石家庄驾校于2018年6月17日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 练车空闲的时候，总有学员来教练这儿抱怨：练车的时间太少了。其实，教练也知道，但不管科二还是科三，开得好坏，并不取决于练得时间长短，而是看你有没有找到正确的方法。今天大正驾校给大家总结了几点，希望给大家带来帮助！ 1，认真对待每一圈。 总觉得，后面还多得是机会，这把不行下一把呗。 抱着这种态度，那练上十圈也是白练。教练希望学员在练车的时候，把每一次机会都当作考试一样来对待，认真做好每个操作，绝不放过每个问题。 2，开车不要靠提醒。 教练坐在副驾驶上，你自己也怕犯错，就总问教练，或者等着教练提醒，或者同车的同学提醒，这种做法就像“抄作业”一样，不动脑子，起不到练习的效果。 3，用心思考每个点。 比如说，科目二的倒车入库，上一把就是在这个点位打的，为什么这把就不行了。自己思考、尝试，找到这个原因再加以解决，以后就再也不是问题了。 其实有些问题，教练也很难察觉，比如还是倒车，有可能你开得快了一点，也有可能方向盘打的慢了一点，这些只有你自己最清楚。 4，看着别人练车，也是一种学习。 不要认为别人开得不如你好，别人总有值得你学习的地方，甚至别人错了，你能找到他错的原因，也是一种进步。 还有，与同学交流心得，也是一种提高。自己琢磨不通的，别人的一句话可能就能让你瞬间明白。

       本文由石家庄驾校于2018年6月16日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 科三考试并不难，但学员往往容易挂在一些细节上，想要一次过，大众驾校提醒大家：就要掌握好这些挂科常见的动作！ 1，准备 — 绕车。 上车前，要做好上车准备，上车后，要做好起步准备，养成习惯，防止遗漏。 【正确步骤】上车前——逆时针绕车一周（过程依次按下车身4个感应点、观察周围情况）——上车后——关好车门——调整座椅、后视镜——系安全带——检查车内仪器是否复位与正常——等待指令 2，起步 — 熄火。 起步紧张，没控好离合或忘拉手刹都会导致熄火，但重点在于熄火后，一定不能直接打火。 【正确步骤】熄火——回空挡——拉手刹——重新起步 3，打灯 — 遗漏。 除了熟记指定项目要打转向灯外，做项目时打错方向、不超3秒动方向盘都会立即挂科。 【正确步骤】听完指令——打转向灯——3秒后动方向盘——完成项目——关灯 4，灯光 — 随机。 夜间模拟灯光考试顺序改为随机，如前一条为临时停车，后一条是夜间超车，容易遗漏开大灯。 【正确步骤】夜间模拟灯光考试开始——播报指令（5秒内做出对应操作） 5，路口 — 减速。 通过路口无语音播报，但必须要在30米范围内踩刹车减速。 【正确步骤】提前预判——进入30米范围内踩刹车——车速控制在30km/h以下——通过 6，直线 — 跑偏。 直线行驶控不好速度、视线没有放远顾近、不懂选参照都会导致跑偏挂科。 【正确步骤】提前挂三档——听完指令——视线放远——选好参照——过程微调 7，换挡 — 不熟。 换挡时不少学员都会不由自主低头看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。 【正确步骤】听完指令——速挡匹配——离合踩到底——加速（档位变化2-3-4）——减速（档位变化4-3-2） 8，观察 — 回头。 科三考试起步、变道、超车及靠边停车除了左右观察后视镜外，还新增了回头观察。 【正确步骤】听完指令——左右观察——回头观察——确认安全——再做动作 9，停车 — 压线。 靠边停车挂科最多的不是过宽，而是压线。 【正确步骤】听完指令——打右转向灯——减速——找合适位置——对点（看车头三分之一处）——拉正车身——立即停车

       本文由石家庄驾校于2018年6月8日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 多数学员都认为控制离合很艰难，尤其是起步和坡道，离合一踩不好就容易熄火。因此一个学员学车水平如何，从离合控制上就能体现出来。今天石家庄华丰驾校就给大家讲解一下！ 第一，踩离合姿势。 以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。 第二，离合控制四要点。 1，起步。 科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥； 抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。 2，换挡。 挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。 如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。 3，控制速度。 别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。 4，停车。 无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。 第三，关于半联动。 半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。 1，听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小； 2，看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。 第四，关于考试如何运用离合。 考试车与我们平时训练的教练车，离合也有不同。试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松得快很容易熄火。

       本文由石家庄驾校于2018年6月7日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 勤能补拙是不少学员在往常学习中认为行之有效的方法，但练习科二过程中没有注意好这三点细节，即使花再多时间，也是徒然......今天石家庄圣华驾校就给大家讲解一番！ 第一，前提。 科二考试，对于点位的把握尤为重要，而看点是否准确打点是否到位的前提在于准备工作是否做好： 调座椅：根据自身情况调整座椅靠背，调完还要前后摇晃一下确保固定好。 调后视镜：切记调好再开始考试，科二的每个考试项目都会用到后视镜。 试方向盘：考前可以小幅度的打方向盘试它的松紧度，以便考试过程中及时打好方向盘。 试离合：每辆车的离合都有差别，考前先试离合的高低，有时离合没踩好就是因为准备工作没做好。 注意：一切准备就绪后，别忘了系上安全带。 第二，关键。 科目二的关键在于方向盘，方向打不好主要两原因：1、不懂打方向的正确姿势；2、打方向时机不对，搞不清打了多少度。 靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，“快打快回”，否则就会压线。 压线：主要是曲线行驶，不要一味打死方向盘，压线的可能性会很大。 结合后视镜调车身：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调。 第三，基础。 科二学习的基础在于离合器的掌握，这也就是为什么教练反复要求练习倒车入库的原因，只有掌控好离合，科二才能顺利通过！ 控制速度：在行驶过程中，离合器不能猛的放开或踩下，防止熄火和中途停车，调整速度应一点点来。 手脚配合：忙着打方向，却忽略了脚下动作，结果造成中途停车或车速一下子放快导致压线。 注意：在平地起步时，可以先放刹车再放离合；坡道起步时，为了防止后溜或熄火，一定要冷静地慢抬离合，当感觉发动机抖动剧烈时，才可以松刹车。

       本文由石家庄驾校于2018年6月6日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 模拟灯光，确实非常简单。但挂在灯光上，一米也没开的学员，也有不少，并且每天在考场上，总会有那么几位。那么模拟灯光怎样一次过呢？今天石家庄永泰驾校就给大家分享一下经验！ 首先是语音指令和对应的操作，当然要先记熟。操作时，还要注意这些方面： 第一，注意听关键词。 比如，听到“通过XX”，肯定远近光闪一下；听到“照明不良”就开远光； “转弯”跟上转向；“故障”、“停车”、“雾天”时对应比较多的操作。 第二，沉住气、慢慢来。 闲的时候手放方向盘上，听完语音播报，思考一下，手再去动作。千万不着着急，每个灯光5秒时间，非常充足。 第三，开始前检查灯光。 很重要！很重要！很重要！尤其是远光灯关了没！ 前一个人挂在灯光上，没关好，轮到你，不检查就挂了；上一把挂灯光，这把不复位，也是挂。尤其是前一种情况，很多学员挂都不知道咋挂的！ 第四，平时一定动手练。 知道对应的灯光操作，知道灯光的打法，但不上手练绝对不行。

       本文由石家庄驾校于2018年6月5日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 技术是死的，方法是活的。每一步操作都是有前因和后果的，那些死记硬背的时间，花在总结上，花在掌握方法上，反而总有学员会问，为什么自己这么努力，练车了那么长时间却学不好车？其实，学车，懂得使用方法比一味练习更重要。今天石家庄名都驾校就给大家分析一下！ 第一，要学会独立思考。 教练坐在副驾上的时候，开得四平八稳；可一旦教练没坐在副驾驶上，就不知道该怎么去操作了。比如，明明前面道路宽阔通畅也不会主动提速换挡，直到教练提醒才知道。 很努力地按照教练的话去练习，可依然没学会开车。这是因为太依赖教练的指令，而自己不会主动判断。可是考试、自己开车的时候，教练是不可能在旁边时刻提醒的，所以平常要把技巧、方法消化成自己的东西，在教练提醒前就能做出准确的操作了。 第二，要学会总结方法。 教练教给每个学员的技巧都是一样的，为什么有的学员上手快，有的学员总学不会？不懂得运用和总结是问题。 每天在场地日晒雨淋，将每个项目练得非常熟练。但只要换辆车或换个场地，他们就如同新手一般，从头学起。很多学员自我感觉平常练得不错，到考场却各种出错，这就是原因之一。 最后提醒大家：学车，不仅要勤“动手脚”，更要勤“动脑”，这样花的时间和精力才花得值，这门技术才会真正变成学员自己的东西。

       本文由石家庄驾校于2018年6月4日整理发布，了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息！ 科目四作为驾考之路的最后一个环节，很多人都放松了警惕，听“过来人”说跟科目一差不多，就草草准备上战场了，结果却是惨败而归，那科目一和科目四的区别在哪里呢？今天石家庄中通驾校就来带大家一起来看看！ 第一，题量、题型不同。 科目一：考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。 科目四：考试50题，每题2分，考试时间为45分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题，满分100分，90分合格。 第二，考试侧重点不同。 科目一和科目四一个作为学车的开始，一个作为学车的结束，内容肯定是不一样的，侧重点也会不同。 科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，而科目四主要侧重道路交通安全知识的了解。 第三，考试内容不同。 科目一考试内容构成： 1，驾驶证和机动车管理规定占20%。 2，道路通行条件及通行规定占25%。 3，道路交通安全违法行为及处罚占25%。 4，机动车基础知识占10%。 5，道路交通事故处理相关规定占10%。 6，地方性法规占10%。 科目四考试内容构成： 1，安全行车常识占20%。 2，文明行车常识占18%。 3，道路交通信号在交通场景中的综合应用占8%。 4，紧急情况下避险常识占12%。 5，恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识占16%。 6，典型事故案例分析占6%。 7，交通事故救护及常见危险化学品处置常识占10%。 8，地方试题占10%。 这次，你分得清科目一和科目四的区别了吧，希望对大家有帮助！