近日石家庄新修订《重污染天气应急预案(暂行)》并发布实施。新预案中石家庄重污染天预警分蓝、黄、橙、红四级。蓝色级别最低、红色级别最高。从蓝到红，依次对应的应急响应由IV级、III级、II级、I级。其中，III级、II级、I级有限行措施。 III级应急响应限行措施  主城区、县（市）城区内：每日6:00至24:00禁止重型、中型货车和三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机通行。城市运行保障车辆和执行任务特种车辆不限行。 II级应急响应限行措施  周一到周五每日限俩号，货车禁行。主城区、县（市）城区内：每日6:00至24:00非营运客车限行2个尾号，周一至周五采取2个车牌尾号一组轮换限行（车牌尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，尾号是字母的以最后一个数字为准），法定节假日和公休日不限行。除城市运行保障车辆和特种车辆外，主城区和县（市）城区每日6:00至24:00禁止货运车辆通行。 I级应急响应限行措施  单双号限行，城市公交免费。主城区、县（市）城区内：每日6:00至24:00实行非营运客车单双号限行（单号单日通行，双号双日通行，尾号是字母的以最后一个数字为准）。  在II级、I级应急响应时，公安机关交通管理部门加强城区周边进口警力部署，设置限行提示标志，提示、劝返限行车辆；在城区内通过电子警察和现场检查，严格压法处罚违反限行规定的机动车；对本地车辆在受限时间内驶入城区的，按照驶入劝导告知停驶、二次核查确认驶出、三次依法处罚的方式严格管理。  对个人、家庭两部以上车属同组限行情形的，公安机关交通管理部门提供为其中一部车办理号牌变更服务。  当紧急发布橙色和红色预警信息时，当天不采取机动车限行和停课措施。启动I级应急响应时，幼儿园、中小学校停课。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       1.儿童乘车时不要给儿童系成人安全带，发生碰撞时成人安全带会正好勒住儿童的脖子，成了危险的“索命”带。 2.儿童乘车时大人不要将儿童抱在腿上，当时速50公里发生碰撞时，一个30公斤重的儿童体重相当于一吨重的大象，根本无法控制。 3.儿童乘车时不要将儿童独自坐后排，儿童坐后排有可能拉开门窗发生意外。 4.儿童乘车时不要让儿童围着汽车玩耍，对身材矮小的儿童来说，容易被驾驶员忽视，最容易出事。 5.不要将儿童一个人锁在车内，车内密闭的空间都可能是潜在的杀手。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       1、停车后前后如果记不清方向的圈数，还可以利用前后移动车辆来判断方向是否打正。停车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向是否打正，并在移动的同时及时调整。 2、有意识的在停车后多观察一下车辆是否停好，方向是否回正。停车时有意识地把方向回正再下车，若发生未回正方向，可及时调整，避免伤害到爱车。 3、记住方向的圈数停车时，可以根据方向的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向，只要记住方向从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向。大多数家用汽车的方向从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。 4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向打正。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         2015年春节假期从2月18日至2月24日放假7天。2月19日星期四。2015年春节免费通行时间：2015年2月18日0时(除夕)起至2月24日24时(正月初六)。免费通行的车辆范围：行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。   按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。   2015年春节期间，所有免费高速公路都实行不发卡抬杆放行，大大节省了等待时间，提高出行效率。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         儿童坐车错误使用安全带，导致安全带变成“致命带”。 汽车座椅和安全带一般都是为成人设计的，不适合儿童体型。如果孩子身上套着成人的安全带，在车祸时容易造成致命的腰部挤伤或脖子、脸颊的压伤。每年我国有超过2万名14岁以下儿童死于交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。在行车过程中，如果抱着孩子坐在前排副驾驶座位，很难系上安全带，在车辆采取紧急制动时孩子的身体很容易前倾，撞到前方的中控台，严重者甚至撞到前挡风玻璃。   不同年龄段儿童乘车应正确使用儿童安全座椅。确使用儿童汽车安全座椅可有效地将受伤害的几率降低70%左右。同时，儿童安全座椅也应该安装在汽车后座，家长购买儿童安全座椅前，需要明确该产品适用的年龄范围。对于18KG以下的儿童来说，应该使用前向的儿童座椅，同样要将安全带放置于较低的卡槽中，应与肩部齐高或略低，并要保持安全带贴在孩子身上。对于稍大一些的儿童而言，最好使用安全带定位加高座椅，并将安全带紧贴前胸系在肩部以上。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         停车占道是当前影响城市交通的主要问题之一，特别是最近几年，随着经济发展及车辆剧增，其危害越来越严重。占道停车顾名思义就是占用公共交通道路的部分或全部停放车辆，占道停车就是在城市的街道、道路、便道、场地等公共场所，停放个人、单位、集体的机动车。   虽然广大车主并不希望自己的爱车停放在公共区域，但是无奈车位紧张，能有个地停车应经不错了，也无法顾及是不是公共通道了。占道停车有什么危害呢？可能是车主不太能想象到的。   随着中国经济的发展，车辆的增加，道路增长速度远远落后于车辆增长速度，市区道路快速发展和人口的大量增加，道路资源越来越成为稀缺资源，核心区很多主干道在本来车流量非常大的情况下，又有一部分被随意甚至违法停车车辆占用，严重影响了道路的通行效率，导致城市更加拥堵。之前有报道：因停车占道导致车辆追尾；行人避让占道车辆发生危险的屡有发生。在事故认定时，如确认是因为占道车辆给行人车辆带来安全威胁，占道车车主也需承担此次事故的部分责任。因此，石家庄驾校提醒部分车主，选择合适的车位不光光是为了别人的安全，也是为了自己车辆的安全考虑。

         每当有大风天气来临，大风造成车辆的意外事故频发不断，大树成了车辆被砸事故的罪魁祸首。每年的大风天都要有些车辆被砸或受损的消息出现。如果车辆被砸，那就只能用“悲剧”来形容了，因为这样的意外处理起来是既麻烦又费时！所以，刮大风的极端天气下，停车前一定选个保险的停车位是每个驾驶员都该注意的。   很多司机停车都喜欢贴边停，曾经有过工地围墙被风刮倒砸伤车辆，可想而知这些所谓的“墙”是多么的不靠谱，趁早还是离远一些！树木也是需要注意的对象，别以为大树就结实。   石家庄驾校建议：大风天气停车时注意观察一下车辆周围的情况，尽量避免把车停在树下以及一些不结实的建筑物旁。一时的的疏忽大意可能造成许多麻烦。

       1、停车后不回正方向对悬架系统的影响   当车辆停车后方向没回正，前车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。 2、停车后不回正方向对转向系统的影响   车辆停车时方向不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。 3、停车后不回正方向对轮胎的影响   当车辆停止后方向没回正时，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

         根据中华人民共和国交通法规定：机动车上路行驶都应该悬挂号牌，新车也要有临时号牌。这位司机朋友开着自己的新车，行驶在路上仅仅五分钟，就被交警记了12分，驾驶证也被注销了。事情的经过是这样的：   邯郸交警在南环路与明怡街执勤时，一辆未悬挂号牌的黑色轿车驶入了交警的视线，于是将其拦下进行检查。司机称自己的车是新买的，但是提供不了自己的购车手续，也没有购车时的任何证明。检查中，民警发现该车上不但没有悬挂号牌，也没有购买交强险，还真是“裸车“。   司机讲述本想着先过把开新车的瘾，没想到还没高兴5分钟就被交警查到。检查中，交警发现驾驶人的驾驶证还在实习期。由于驾驶证是9月4日初次领证，未满1年就被一次性记满12分，所以驾驶证会被注销，该司机需要从科目一开始重新考试。   石家庄驾校提醒广大驾驶员，购买新车后请一定要办理好相关手续再上路行驶，不要为了图一时方便，给您和他人带来安全隐患。

         汽车上路行驶一定会用到刹车，使用刹车时用多少力度？很多驾驶员比较犯嘀咕。所谓刹车力度是刹车踏板踩的快慢，轻重之分，这看起来不太难的动作控制不当就会酿成事故。   不同情况下采用不同的刹车方式是非常必要的。首先，有ABS防抱死的辅助一定刹得住吗？ 同一个路面同一台车在相同的车速下，ABS防抱死开启和关闭状态下哪一种状态刹车距离短一些。刹车距离的长短要看具体路面情况，ABS防抱死只是可以防止刹车力度过大后的轮胎锁死和滑动，并不会缩短刹车距离（ABS防抱死的辅助刹车距离会比刹车锁死轮胎的滑行距离短），所以保持车距控制车速是根本。   避免刹车距离不够的情况发生，一旦遇到紧急状况切忌“一脚踩到底”。ABS防抱死开始激活了还是不能安全停住车辆时，这时要快速的减轻刹车力度马上再加大力度，这种减力再加力的动作大多数人能在0.2——0.4秒内完成一次，紧急状况的发生就是在瞬息之间，所以这0.2秒或0.4秒可能会是至关重要的。   另外轮胎的摩擦系数在冬季结冰的道路上基本是可以都画等号的——没有附着力，在结冰路面上不可以大力刹车，因为在几乎没有附着力的冰面上ABS会非常密集的制动，就和滑动摩擦类似，这样反而增加了刹车距离。在冬季结冰的路面上踩踏刹车踏板的力度以不触发ABS的启动为宜，刹停车辆的距离会短得多。   大部分驾驶员在踩刹车的时候都是开始轻踩，感觉不足以停下时再加力，这种习惯不理想。到了该刹车的距离先相对大力的刹车，逐渐的减轻刹车直到停住，这样的习惯会可靠些，留出多一些的空间和时间以备应变。   关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！