考驾照能够一次性通过是最高兴的事情，但是如果不小心挂科了，学员就该好好反省总结，避免下次再犯同样的错误。所以，除了运气不好之外，学员驾考挂科多半都是因为这些原因…… 第一，技术不过关。 大部分学员预约考试，都是在教练的鼓励下进行的。但是也有部分学员急功近利，练车没多久还没掌握基本技能，就想拼运气，急着参加考试。如果学员要预约考试，一定要确保自己的技术已经过关了，否则很容易挂科。 第二，心理素质差。 有些学员挂科并不是因为技术的问题，而是因为心理素质差。学员在考试的时候，一定要保持平常心，不能着急，不要紧张，这样在考试过程中才能集中精力，专心完成考试项目。 第三，不适应考场。 多数的训练场跟考场都是有区别的，所以在考试之前教练一般都会带学员去模拟考场进行训练，这样有助于学员快速适应考场。但是，还是有些学员没能适应考场，在陌生环境下因为紧张从而导致挂科。 第四，太粗心大意。 有的学员粗心大意，考试时忘记系安全带、忘记调整座位、忘记调整后视镜，考试过程中总是打不准方向，控制不好速度……一旦出现这些情况，往往都会导致考试失败。 第五，不适应考试车。 由于练车的时候用的教练车和考试车不一样，所以学员对于刹车、离合以及方向盘的感觉都不一样，在考试的时候就很难掌握住车速和方向，容易出现失误。所以，学员应该在平时训练中应该多加练习，熟练掌握开车技巧，这样即使碰到不熟悉的考试车也能应付自如。 第六，不听教练的话。 在学车时，有的学员可能会觉得有教练在旁边很烦，什么事都会管，什么错都会说。于是对教练产生抵触情绪，把教练的话当成耳旁风，不按照教练教的方法来训练。这样的学员往往掌握不到开车的精髓，很容易在考试的时候挂科。 永泰驾校提醒大家：希望所有的学员能够在训练中严格要求自己，考试时发挥出最好的水平，争取一次性通过所有科目的考试！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
想要一次性通过科二考试，只需牢记这几个决定考试成败的关键因素！今天名都驾校总结了几点，希望对大家有帮助！ 1，离合器。 科二离合控车速：车速不要太快也不能太慢，适中就好。在达到半联动的基础上快了就稍稍往下压，慢了就轻轻抬一点，在平时就养成习惯。 中途停车别太慢：不要因为追求速度慢而忽略了考试要求，尤其侧方停车和曲线行驶两个需要频繁打方向的地段注意速度会一下子变慢。 2，点位。 看准点位要注意：坐姿问题很容易被学员忽略，除了正确调整座椅和后视镜，坐姿也是看点准确的一个关键。 平常练习最好要保持一定的坐姿，背部与座椅紧贴，背部不要一时挺直一时弯曲。考试的时候，别忘记调整座椅和后视镜，尽量根据平时练车的习惯去调。 3，方向。 科二方向别乱来：打多少度，手怎样交叉，都要姿势标准。另外切记自己打了多少圈，该回多少圈。 速度要快，虽然科二车速慢，但如果动作太慢，还没反应过来就驶过了。宜早不宜晚，打早了还有余地修，打晚了几乎就要挂科了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
大多数学员都认为控制离合很艰难，尤其是起步和坡道，离合一踩不好就容易熄火。因此一个学员学车水平如何，从离合控制上就能体现出来。踩离合姿势是否到位，以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。那么怎样看离合控制是否熟练呢？ 1.起步。 科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥； 抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。 2.换挡。 挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。 如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。 3.控制速度。 别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。 4.停车。 无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。 怎样判断半联动是否准确呢 半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。 1.听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小； 2.看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。 益通驾校提醒大家：考试车与我们平时训练的教练车，离合也有不同。试离合的时候，对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松得快很容易熄火。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
据了解，在科二倒库时学员最容易出错的，就是压线。导致压线的原因有很多，往往第一把倒进去，第二把就压线了，所以把握诀窍很关键。下面石安驾校就给大家分析一下导致科二倒车入库的原因有哪些呢？ 1，后视镜和座椅没有调整。 倒库压线了，很多学员第一反应是看点问题，其实看点打方向的时机是通过后视镜来判断。 有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置，压线也不知道原因。身高体型对座椅位置都有影响，就需要根据教练教的方法来调整座椅和后视镜的位置。 2，车速过快。 大部分还是对离合的不熟悉，调整速度时，离合松的幅度过大，车速不受控制。 巧用离合，科二控制速度的核心是慢和稳，在控制速度上不要一下子放开或踩下。另外，一味去压离合也不可取，在适中的速度内，可以通过轻点脚刹来减速。 3，修正车身的关键。 根据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正。本来一切正常，一到里面就分不清左右了。 前提：车速要慢，然后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离，哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度最好在15°左右，快打快回，同时还要兼顾是否到停车点。 倒库要想不压线，在记住点位的前提下，还可以查看相关学车视频，增进对点位、操作的熟悉程度，深度掌握科二要领，这样通过考试就更轻松啦！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
上车后准备工作的前2分钟 1、检查，调整后视镜 2、调整坐椅和靠背，保持和平时训练一样一样的。 3、系安全带，系上后，手拿带头再往回拉一下，防止未插牢 4、打转向灯，记住手指一定要随灯杆到位 5、观察仪表盘，确认正常后，松手刹。 试离合 1、先缓松左脚感觉车身轻微抖动时，左脚用暗劲稳住离合，右脚缓松制动踏板，让车缓慢、匀速前进一、二米停车 2、再原地找一下此车的半联动点。有极个别车因怠速低，当你左脚轻微一松离合，转速指针偏转大，且有“唔”的一声，这种车的半联动一般是左脚轻松三次离合，让其‘唔’三次后，左脚用暗劲稳住离合不动，右脚缓松制动踏板。 结束前1分钟 对于最后一个项目考试，一定要和第一个考项一样的熟练和重视。一定不可高兴太早，或者轻视。还是应全力以赴认真对待，待到考试车语音播报，考试合格后，方可放松。所以，考试结束前一分钟很重要。 大众驾校提醒：科三相对于科二要简单些，主要是细节的操作，平时怎么练，考试就再演练一次，集中注意力，认真去做每个动作，通过考试就没问题了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1、侧方停车 首次停车离边距把握好，三十公分过前角，倒车开始看右后视镜，后轮到角右打死，右镜看过右后角，方向回正看左镜，后轮压线左打死，直到车身平行线，停车不动换一档，左灯打开准备出，出库看车左前角，到了外线顺方向，慢顺方向车前行，侧方停车满分过。 2、倒车入库 倒车入库一开始，停准位置有帮助，左离边线一米半，换上倒档开倒车。左镜压角右满打，紧盯右镜看库角，三十公分绕角转，早打微调不算难；左右后镜找平行，打正方向微调好，左镜库角一重合，离合刹车踩定车。出库车前遇前线，左打方向莫迟缓，车头出线停换档，原路返回倒入库，入库如同右入库，调整停好再出库，同样车前遇前线，右满方向考核过。 3、定点停车、半坡起步 上坡之前找箭头，人冲箭头车前行，左边离线三十分，右镜适当来调整；上坡之后看左镜，到达标线把车停，停好之后先左灯，再松离合停车声，车头微翘松脚刹，慢中求稳把车行。 4、直角转弯 入弯之前调车身，车离外线三十分，慢行紧盯车头线，遇到白线打方向，注意后镜看内角，三十公分刚刚好，过角之后顺方向，直角转弯不算难。 5、曲线行驶 车进弯道看车头，左角描着右线走，右角扫着左线走，中断转弯别着急，车头中间碰边线，再把方向急来转，出弯多走一小段，防止车尾再压线。 石家庄零创惠安驾校提醒：科目二主要考的就是对技术的掌控，想要掌握这些技巧，就得需要学员们用心去学，希望大家都能早日取得驾照。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
靠边停车速记口诀 一打右转向灯，二踩脚刹降车速，三看右后视镜，四踏离合，五踩脚刹至全停，六拉手刹，七挂空挡，八关右灯，九放离合，十松脚刹 石家庄江龙驾校提醒：对于这些方法我们要懂得运用到实际的操作中去，而且一定要按顺序，必须先打灯再打方向盘，不然可是属于违规的行为。其实，这个项目并不难，动作做到位了，距离把握好了，考试自然就容易的多了 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
很多学员疑惑，倒车入库不是只要把车倒进库就可以了吗？为什么还要保持车身正直？这是因为车身歪斜，倒车过程中车身极易出线，出库时也容易压库角。保持车身正直，关键是学会通过观察后视镜修正方向。下面石家庄御缘驾校就给大家讲解一下！ 1，拉直线，打基础。 练习倒车入库前，一般会先练拉直线。前进时注意视野开阔些，看远些，感受车身走直时参照物的变化；后退时，利用后视镜，保持车身与边线平行。 2，打方向，修边距。 学会判断之后就是调整，通过方向盘将车身拉直，哪边距离宽就往哪边打。在车身临近平行时，就该回正方向盘。 3，看后镜，辨边距。 车身入库时要通过后视镜判断两点：车身与边线是否平行；车身与库的两边距离是否大致相等。 看后视镜（非平面）会有视觉差，一般而言近大远小——平行时车尾看起来会窄些，距离相等时右边看起来会窄些。学员可以在标准入库时，感受车身在镜中是怎么样的，车下车上进行对比。 4，踩离合，控车速。 对倒车入库不太熟练的新手，可以踩离合控制车速慢一点，给自己修正车身预留时间，但不能让车静止，原地打方向。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
科二的时候，错的最多的就是压线，很多学员以为练车方法出了问题，其实都是因为平时练车没有学会这三招，下面石家庄通达驾校就给大家讲解一下如何做到科二不压线。 第一，座椅调整不到位，坐姿不对影响看点。 不少考试压线的根源，不是出在技术上，而是考前没有调好座椅。由于个人体型身高不同，所以上车后必须首先调整座椅和改变对应后视镜的位置。 1，调整座位时，双脚要能轻松将踏板踩到底，背靠座椅，以手前伸腕部搭在方向盘顶部为佳。练习和考试都要保持偏头角度、坐姿不变。 2，后视镜调到平时看点的位置，身材娇小的学员随时准备垫子，保证前方视线不被遮挡。 第二，方向盘打不好，打方向的时机不对。 记不清哪个点该怎么打，忘记回方向；因为紧张或是忽略了车速的快慢而没有把握好打方向的正确时机，尤其倒库。 1，要学会观察后视镜，打方向盘要有预见性，调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。 2，打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。 第三，压不好离合，速度太快。 离合控制不好，车速容易一下子变快，等反应过来，已经错过点位压线了。 1，压好离合器，将车辆控制在一个较慢的速度，快了稍往下压，慢了轻轻抬，以便观察和修正车身和边缘线的距离。 2，反复练习，只有不断踩抬离合，才能对车速快慢有大致的把握。 科二要想不压线，在记住点位的前提下，还可以查看相关学车视频，增进对点位、操作的熟悉程度，深度掌握科二要领，这样通过考试更轻松。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
都知道，驾考当中最难的是科目二，科目二当中最难的是倒车入库。可是，要练好科二，最重要的却不是倒库，而是基础中的基础——拉直线。拉直线，顾名思义，就是驾驶车辆，或前进或后退，沿着一条直线行驶。这看似简单，但这个简单的操作里面，包含着开车的诸多基础性操作，非常重要。下面石家庄瑞通驾校就给大家讲解一下在科二当中该怎样拉直线呢？ 1，车感。 驾驶一辆车是什么样的感觉，车身轮廓在什么位置，转动方向盘会有多大的变化，离合器带给车辆多大的速度，在拉直线中，学员可以感受到车感。有了好车感，开车很简单。 2，方向盘。 前进中，方向盘摆动不同幅度，车辆行驶角度会有多大变化，这对科二调整车离边线距离、定点停车、乃至科目三都有帮助；后退中，左右打方向车会怎样调整，这对倒车入库、侧方停车也有好处。 3，离合器。 在拉直线的时候，调整好方向，可以专心感受离合器的半联动，心无旁骛的理解踩抬离合器给车速的变化。拉直线每次前进和倒车，都是一次起步练习，起步问题将迎刃而解。 4，后视镜。 行驶中通过后视镜观察车离边线距离，与方向盘的调整相结合，让后面的项目都能顺利完成。 5，换档位。 不断的在一档和倒档中变化，熟悉档位位置和换档感觉。教练反复说，打好基础最重要，而拉直线，正是最重要的基础，练好拉直线，科二科三都不再难。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
