科目二讲究技能，科目三讲究细节，这是众所周知的驾考原则。但是，为什么还是有很多人挂在科三考试呢？其实科目三并不难，学员只要注重细节，顺利通过考试不成问题。 1、首先要调整好心态，克服紧张心理。大部分学员是心理紧张导致考试失败的。 2、上车前环绕考试车一周，注意要触摸到感应点，否则当不及格处理，这个小细节很多学员容易扣分。 3、车门关好再起步。车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。 4、换挡莫低头：很多学员换挡低头，其实这是一个很不好的习惯。正确做法：如果换挡失败，先把档位回正，然后再重新尝试。 5、挂挡时左手保持平稳，不然方向盘会跟着摇晃，导致车辆偏移。 6、红绿灯前不要犹豫。绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。 7、转向灯一定要打足三秒，才能转弯、掉头、超车等动作。 警通驾校提醒大家：学员只要掌握这些细节，离考试成功又进一步了！祝所有学员考试顺利。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
科目三总共有十几个考试项目，看似项目繁多，但是并没有什么特别难的地方。从最新驾考数据中可以看出，科三考生失误最多的地方就是在一些细节方面，稍不注意就挂掉了。即将考科目三的学员要引以为戒，千万不要犯同样的错误。 1，起步时忘松手刹，系统评定不合格的时候，还一脸懵逼状…… 2，上车后忘记系安全带，还没跑五米远，就挂了…… 3，考试过程中，遇到红灯或其他紧急情况需要停车时，等到再次起步时直接原档起步，挂得理所当然。 注意：任何时候，都必须一档起步。 4，不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度，然后挂科…… 5，不按规定减速或停车瞭望，也是直接扣100分！ 6，直线行驶方向不稳，造成车身偏移，因而挂科…… 7，长时间使用一挡行驶。科目三考试中对一挡和二挡的行驶距离是有限制的，除了起步、转弯、掉头用一挡、二挡外，其他路段需要根据行驶速度调整挡位。 8，换挡时低头看档或者连续2次挂挡不进，不合格。 9，不按照考试员指令驾驶，扣100分。 10，不能正确开启灯光； 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口，不交替使用远光灯；会车时不按规定使用近光灯。 以上三种情况直接扣100分。这段时间，这个挂科原因时常出现，大家一定要注意哦~ 11，因操作不当，做成发动机熄火。 起步、停车等项目总没有打转向灯或者打灯后少于3秒就转向；起步或行驶中挂错挡，未能及时纠正；像这些情况都是扣10分。 但是，科三考试最多只允许出现10分的失误，有的小伙伴特别可惜，连犯细节性错误，考试直接挂科。 12，车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘线，没商量，直接挂科。 13，因观察、判断或者操作不当出现危险情况，那考官就只能判你考试不合格啦。科目三考试，还是要以安全作为首要考量因素。 14，靠边停车时车身距离马路边缘线距离大于30cm。 听到靠边停车指令后，开右转向灯，等三秒过后，减速换挡，向右打方向，车身缓慢向右侧靠，根据边缘线和参照点调正车身，停车。 昊琳驾校温馨提醒：希望各位学员能够细心一些，避免失误，逢考必过。科目三不难，关键在于细节，一定要相信自己哦！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
想要一次通过科三，除了技巧的掌握，还要格外注意许多一出错就挂科的细节。新规中增加很多细节扣分点，避免出错，这里通安驾校给大家总结了几点需要注意的问题，希望能够帮助大家！ 第一，起步挂科问题。 起步挂科，80%是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。 注意：熄火不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。 第二，观察路面问题：不注意看后视镜。 考试要求多了回头，不是左右摆也不是做样子，留意后车，这会影响到掉头、变道等操作。 注意：前方有情况，要及时减速，随时准备停车，不要等安全员踩副刹。 第三，灯光问题：漏打、错打。 打转向灯是为了示意其他车辆，保证安全，有了这个意识，就不容易忘记。 数够3秒还被扣分：数的速度太快，还没真正到3秒。建议数5-7下，再动方向。 第四，直线行驶：方向跑偏。 ①直线行驶前控制好速度，保持匀速； ②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物； ③控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小。 第五，挡位问题。 换挡时不由自主低头看，一是对挡位不熟练，二极易影响行车安全。多进行模拟练习，左右手配合，变成习惯动作。 不能空挡滑行。若习惯性踩离合，会被扣分。嫌速度太快，可踩刹车减速。 第六，车速限制。 挡位和车速的匹配：长时间长距离保持低档位行驶，会导致不合格。勤换挡，并使速度与挡位相匹配。 通过人行横道、路口等特殊路段时，车速要低于30km/h。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1、技术是根本 通过考试，实力是最重要的。平时学车，不论上手快慢，稳扎稳打才是关键，有不懂的一定要及早询问，向教练请教，不要一知半解。糊里糊涂。学车不仅要把技术学会，更重要的还是运用。才是真正将教练所教变为自己的东西。只有这样，考试才能发挥稳定。 2、心态好才能保证考试中的发挥 心态好考试才能发挥好，考试之前就暗示自己一定要有信心，鼓励自己，将平常训练当作考试：每一个操作都做到位，认真对待每一次练习，习惯以后考试的时候也不容易做漏做错，还要将考试当作平常训练：考试是一次查漏补缺的机会，参加考试已就要以平常心对待。 顺安驾校提醒：考试主要靠的是技术和心态，只要基本功扎实了，考试的时候保持好心态，考试就一定能考过。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
一般在练习科二的时候，教练首先都是让学员先练习倒车入库，并且一练就是好长时间。有的学员会奇怪，明明我都练会了，怎么还让我练。教练会说：倒车入库不仅要练会，还得练好，否则科二一定挂。下面恒通驾校就给大家讲解一下！ 1：倒车一项、能顶五项。 直角转弯，跟倒库的出库差不多；侧方停车，简化版的倒库；曲线行驶，每次停车、出库都再练；定点停车起步，点位技巧一样，起步多个刹车而已。练习倒车入库，就相当于在练习所有项目。 2：倒库入库、技术全面。 科二，无非就是考离合、点位、方向，倒库这一项，囊括了所有考核技术。练会了，只能说掌握了；只有练好了、练熟了，才能把各项技术融会贯通，变成自己的技能。 3：练会练好、两个境界。 练会，就相当于做会了例题；练好，才会做课后习题。因为练习倒车，练会只是表示能做到。只有在练会之后继续练习，才能进一步的掌握车感、方向感、驾驭感，对车身运行轨迹有更好的理解。 4：练好倒车、势如破竹。 倒车很难，但只要练习熟练，就能真正掌握驾驶车辆的技巧，后面的项目，都会迎刃而解。当练好了倒车再去完成全程的时候，才会体会到势如破竹的感觉。 5：倒车入库、生活实用。 生活中，像如定点停车、坡道起步、曲线行驶、直角转弯的情景，很少遇到，比较多的是倒车入库和侧方停车。教练让大家多练，是不希望大家只会考试，自己开车的时候却停不下车。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
学车的时候，教练一般对学员都非常严厉。可能有学员不理解，错了改了不就行么？其实教练也知道，但是如果不严厉，学员容易一错再错，即使能改过来，考试时候一紧张，很容易再犯。拿科二来说，一旦养成了这些坏习惯，基本上99%会挂科。下面警安驾校就给大家总结了几点，希望能够帮助大家！ 1：上车坐下就开。 一般练车大家座位后视镜位置都差不多，坐下就开。到考试肯定有变化，一紧张，可能都不知道咋调整。座椅后视镜不固定了，看点肯定不准。 2：方向盘随便握。 很多地区对科二驾驶姿势的考核，并不是很严，打方向盘的姿势一般不扣分。但是，姿势不对了，打方向盘的速度就慢，节奏也不顺畅，结果就是总比别人偏上10公分。 3：弯腰伸头看点。 弯弯腰、伸伸头，去看点位找点位，看似误差不大，可一般都10厘米开外，每次的角度、幅度又不一样，看点的结果也不一样。 4：总忘了转向灯。 起步、侧方出库、半坡起步，要开转向灯，总是忘了的话，不仅科二要挂，将来科三也危险。 5：换档不踩刹车。 倒车入库、侧方停车，都需要在一档和倒档间换档，换档的时候不踩刹车，车辆很容易后溜。系统敏感一点就会判定中途停车或者起步后溜。 6：车速越开越快。 开始练，不熟悉，都能慢慢来；练熟了，就快了。结果就会发现，越练越差劲。车快了，误差会越来越大。 7：开得熟就自大。 自以为练得不错了，就过于自大，结果就是起步熄火、车身出线。要记住，开车永远要小心谨慎，何况面对考试。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
老司机都说开车技术好不好就看你倒库水平如何，这也是为什么科目二倒车入库训练时间最长，因为倒库会了，其它四项把点位一说都很容易。这次重点说下右后视镜倒车入库方法。下面燕赵驾校总结了几点，大家可以看一下！ 第一，第一把方向切记：宁早勿晚，说过多次。左后视镜下边缘与线重合，右打死。( 因为线是有宽度的，重合点可以选在线上沿，线中或线下。) 第二，接着始终观察右后视镜，判断库角和车身的边距大小：(离合压低点，车速搞慢点，会有很长时间和机会做你想做的事情。) 情况1：如果始终保持在20~30cm宽度内，这个时候说明刚好能一把进。稳住方向盘不动就行，也是老司机常说的绕角。 情况2：当库角和车身的边距刚好30cm左右时，继续行驶，发现距离有变小的趋势，那就要考虑回半圈或者一圈，能把库角绕过去就行，具体自己定，接着当右后轮完全进库再右打死。 进库后，还是看右后视镜，车身和边线平行，方向回正，然后再看左右后视镜的边距大小，把车尾当车头，哪边宽往哪边修，最后到点停车。 在这里想再啰嗦下：第一把方向打晚不如打早，都不期望每一次点都能看准，因为很难，一般都是提前点打方向，再修正入库。 有没有帮助到大家呢？美好的祝福送给大家，祝大家倒库技术杠杠的，一把过！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
科目二考试成败关键因素主要有：方向盘、点位、离合，学员如果能够掌握好这几项技能，那么顺利通过考试就不成问题了。 第一，方向盘。 ① 科二方向别乱来：打多少度，手怎样放，都要姿势标准。另外切记自己打了多少圈，该回多少圈。 ② 速度要快，虽然科二车速慢，但如果动作太慢，还没反应过来就驶过了。 ③ 宜早不宜晚，打早了还有余地修，打晚了几乎就要挂科了。 第二，点位。 ① 看准点位要注意：坐姿问题很容易被学员忽略，除了正确调整座椅和后视镜，坐姿也是看点准确的一个关键。 ② 平常练习最好要保持一定的坐姿，背部与座椅紧贴，背部不要一时挺直一时弯曲。 ③ 考试的时候，别忘记调整座椅和后视镜，尽量根据平时练车的习惯去调。 第三，离合器。 ① 科二离合控车速：离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。 ② 车速不要太快也不能太慢，适中就好。在达到半联动的基础上快了就稍稍往下压，慢了就轻轻抬一点，在平时就养成习惯。 考试建议：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。 东方时尚驾校提醒大家：希望所有的学员能够熟练掌握这几个技能，科目二考试加以发挥，就一定能够顺利通过！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
明明考前很有把握，从考场出来却灰头土脸？说到底还是因为平常练车，忽略了这些问题，导致考试效果不如预期那样……下面省直驾校就给大家分析一下原因，希望大家可以吸取教训。 1，不适应考场环境，遇突发情况不知所措。 平常训练没问题，一到考场就不适应，感到紧张。给自己的心理暗示太多，把考场当成了战场，想的过于可怕。 考试前，很多学员祈祷不要下雨，别出现突发状况，因为不知道怎么应付。有这种顾虑，更应该提前和教练沟通，做好准备。 2，平时练车不上心，敷衍了事。 平时练习不照着考试要求，差不多就行，觉得天热不愿系安全带，变道转弯不习惯看后视镜，一到考试就容易暴露问题。 如果平时就多用心，不留问题，那么考试基本上没什么好怕的。 3，心理素质差，自我压力过大。 更多出现在表现良好的学员身上，给自己太大压力，不拿个满分，就对不起外界的期待或别人都会瞧不起自己的样子。结果考试反而更容易挂。 如何调整心态，轻松应对考试呢？ ①、专注于考试操作，将注意力分散开，紧张自然而然会得到缓解； ②、有条件去参加模拟考，提前去考场亲身感受，第二次基本就适应了。对于突发状况，提前准备，模拟演练，碰到了不至于惊慌失措； ③、给自己积极的心理暗示，如刚才发挥的很好，沉住气，我可以的。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
练车是一个枯燥的过程，很多学员觉得时间短暂，恨不得专门有辆车，用一整天来练。其实记住这五件事，比你花长时间练车更有效！下面凯达驾校就给大家讲解一下！ 第一，一定要思考和总结。 有的学员离了教练就不知道该干嘛，有的学员时间花了，却不见效果。证明达到效果不在练多少，而是找到对的方法。 第二，练车方法固定下来。 方法变来变去不固定，能做对完全凭运气，碰巧蒙对一次，便不再正视自己的问题。 记住教练讲的操作方法，不要再更改。如果练车过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目的练是不可取的。 第三，准备工作要到位。 受到身高、坐姿的影响，每个人看点都不一样，所以上车准备这段时间就是留给学员调整的。有的学员在练习的时候嫌麻烦，干脆沿用上一个人的座椅、后视镜位置。如果没有及时改正这个问题，挂科都不知道怎么死的。 养成好的习惯，要在科二就打下良好的基础，以后无论考试开车都会习惯成自然。 第四，巩固会的突破难的。 考试不是考察你有什么强项，反而能暴露你的缺点。倒库练的好，但是坡道频繁熄火仍然难合格。所以不要留弱项，巩固已经会的，多练难项。 第五，练车时保持专注。 起初比谁都专注，后来稍微熟练点，态度便开始散漫，再往下就是厌烦，注意力也不集中了。这样的后果就是不再计较科二看点打方向的准确性，差不多就得。等到要考试才醒悟已经来不及了。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
