很多学员能轻轻松松一举拿下科目一、科目二，可却在科目三上栽了跟头，这样的学员往往不是没有掌握好考试技巧，而是折在了简单的常识性错误上！在众多科目三的错误中，据说有5大最为可惜的错误，每一个犯了的学员都觉得对不起自己。下面石家庄驾校就给大家说一下科三容易出错的地方有哪些？ 1，放好你的右脚！ 有些学员总是喜欢把右脚放在油门上，你能想象考官看到你在低于20码的速度下过十字路口下（马路旁边有行人），脚还放在油门上的感受吗？你觉的他还敢安稳的坐在你的车上吗？千万记着，不加油时把脚放在刹车上！在拿到驾照上路后也要这样！要养成这样的好习惯，这样就算你是新手，也不会误把油门当刹车踩了！ 2，停车要果断！ 听到“靠边停车”的口令，万里长征已经看见会师的友军了！如果在这个时候犯了停车路线过长的错误，那真是太不应该了！只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮（要多回一些），在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。 3，不要低头看档！ 这个习惯应该从刚上车时就扭转过来，在考试时更要注意，尤其是在起步的时候，目光一定向前，不然你和考官对上了眼，就只剩一个字：挂！ 4，红绿灯前不要犹豫！ 绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，总之千万不要犹豫，你稍微一犹豫，车子已经过了停车线。一般求稳过科目三的话，有犹豫的时候就直接选刹车，不用考虑了！ 5，行车不要太靠右！ 所谓大陆朝天，各走一边，不过这么宽的大马路，你为何偏偏要行驶在这么靠右的地方？不知道路边就是沟吗？哪个考官愿意被带进沟里去？再说拿到驾照上路之后，城市行车道的右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了一般还是汽车全责，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。 关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二最难的两项毫无疑问是倒库和坡道，但是自从今年出新规之后，陆续有学员倒在了中途停车上。因为对考试场地不熟悉，考试时的心里紧张等一系列原因，造成中途停车，直接会导致考试挂科，让很多学员叫苦不迭。今天石家庄驾校就给大家分析一下，为什么明明感觉车在走，却还是被判中途停车呢？ 原因1：考试场地和训练场地有一定区别，有可能平时练车平平整整习惯了，到了考场有点坑坑洼洼就会造成车辆短暂停止； 原因2：对离合器的掌控度不够熟练，以至于车速经常忽快忽慢，或瞬间停止，可能考生没有感觉，但灵敏的机器一下子就作出判定了； 原因3：车辆行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这时车辆很有可能短暂停止。 了解了造成中途停车的原因，如何避免这个科目二“杀手”呢？ 1，车速不宜过慢。 如果考试场地稍微有点坡度或者凹凸，那么中途停车的几率很大，尤其是侧方停车和曲线行驶项目，很容易因车速控制不好而失误，所以车速不能太慢，适中就好。 2，熟练掌握离合的使用。 学会正确控制离合的方法，科目二要求用半联动状态控制车速，所以无论换什么车，都要能够判断离合的半联动状态的位置。当感觉车速偏快时，轻轻往下压一点离合；当感觉车速变慢趋于停止了，微抬离合，直到达到理想的速度就稳住不动。 3，方向盘不要打太死。 不是说不能打死，而是打死的时候稍微留一点回正的空隙。 大家有没有这种感受：打死的时候，感觉车速有明显的下降了，或者是脚下意识的往下踩了。为了避免这种情况，建议大家打死的时候，预留一点，同时脚上放松一点离合，防止减速造成停车。等到回正，又压一点离合以防车速变快影响我们看点。 关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二算是驾考项目中被众多学员公认的难考了吧，考试过关的秘诀除了要调整自己的心态以外还要注意一些你可能知道但是却不重视的几点！ 1，座位、后视镜的调整。 在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视，大多都是前一位学员练习完，自己坐下差不多可以踩到离合、差不多可以看到后视镜所呈现的景象，这种“差不多”的态度是不可以带到考试当中的。 石家庄驾校提醒：这是非常重要的。没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。 2，考试时车速的把握。 在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行联系，而且倒车入库的成功率也是颇高的，但是一到考试的时候，就会因为紧张和谨慎，放慢车速。 石家庄驾校提醒：如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的，中途停车可是会被判定为挂科的。但，如果考试中车速过快就会造成学员们看点不准确。所以学员们平时怎么练习，考试的时候就怎么考，不要刻意的进行调整，一切照旧就好。 3，离合的控制。 科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力，特别是倒车入库这一环节，是学员最头疼的项目。 石家庄驾校提醒：在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。 4，车身要调正。 倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的，如果车身不正，或者车头没有进去的话，那就会下一把反方向的倒车入库。 石家庄驾校提醒：要让车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。左车身离控制线距离大了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。还有一点很重要，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适。车身正了就要回方向。 关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       驾校学车很多学员最担心的就是科目二考试，偏偏在科二中让人头疼的的非中途停车莫属了？现在石家庄驾校就来教你科目二考试解决中途停车的新技能！ 技能一： 科目二考试的电子评判系统是以车轮是否停止为标准。但实际考试中学员在操作过程中确实没有停车，评判系统却判定为中途停车？这种情况有时候教练也搞不清，只会说你自己没有感觉到而已。但是实际并不是这么回事，一般是溜车原因引起的： 溜车对于倒车入库而言，在换档出库的过程中如果没有踩住刹车，这时车就开始溜了，那么系统一定会判定中途停车！同时车在停止后又走动了那就属于中途违规停车，侧方倒车也是同样的道理。 学车点评：只要车不溜再掌握好车在移动过程的离合控制，科目二五项考试并不难。 技能二： 有句话叫：离合踩的好，科二挂不了！一档和倒档都采用的是半离合，左脚轻抬离合器踏板控制好踏板位置，从而控制好车速！如果车速快了右脚是完全可以轻踏刹车踏板的！只要车还在走就不会被判定中途停车的！另外还要注意一点，在倒库过程中，不能把离合器踏板完全踩死了！车载电脑会判定你脱档的，也会说你中途停车，定为不合格！ 学车点评：通过离合和刹车同时控制车速的方法对学员的驾驶技术要求有点高，不过也不妨一试，和教练请教下方法再去实践。 石家庄驾校提醒大家：科目二中的中途停车对于考驾照而言确实很头疼，但是只要学员在驾校学车过程中养成一个良好的操作习惯，牢记教练和老学员的方法，还是能避免挂科问题滴！ 关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       我们在看新闻的时候，总能看到一些令人唏嘘不已的新闻，其中有一类就是“油门当刹车”死亡惨剧频演。“油门当刹车”该如何避免？其实这是出现在很多新手驾驶员身边的常见问题；新手摸车，最初级易犯的错误就是：明明是想踩刹车，但是不知道怎么的却踩到了油门上。 其实，出现这种失误的岂止是一些新手，很多“老司机”因为疲劳驾驶或者注意力不够集中，犯这种错误的也不在少数。但是对于新手来说，油门当刹车踩的主要原因，还是因为熟练程度不够或者开车的习惯不良。 怎样防止油门当刹车，石家庄驾校提醒大家只要注意以下两点，“误将油门当刹车”的情况一般就可以避免： 首先，开车的时候必须注意力集中，这样才可以面对突发状况的时候及时发现，发现情况后能够及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错； 其次，只要不加油或者稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，者必须成为一种本能。（这一点非常必须，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况的时候右脚找不到或者找不准刹车，非常容易出现误把油门当刹车的情况。） 另外，在危险或者复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动挡的后果相对地比手动挡要严重些。 手动档踩刹车，一般人的条件反应是同时踩离合器（哪怕是新手也不会忽略这点），即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转会发出低鸣，这就是发动机发出的警告声，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重的后果。 自动挡就不一样了，踩错后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没踩住继续用力踩。这就很严重了，你越踩越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。 据知，错把油门当刹车并造成事故的多是新手自动挡在坎边起步、窄道掉头，驻车入库时发生的。石家庄驾校希望通过文章，能让更多的人注意到这点，行车过程中一定要小心仔细。 关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二考试分为：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶和侧方位停车。这五个考试项目各有其难点。石家庄驾校总结了几点，大家可以看一下。 1、倒车入库。 难点：考生看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。 对策：记住一个原则"倒车入库打方向宜早不宜迟"，方向打早了还可以修，打晚了就无能为力了。 2、坡道定点停车与起步。 难点：起步时熄火。 对策：坡道起步主要考察学员对离合器半联动的掌控。教大家一个简单的判断方法：当离合器到达半联动点的时候，车头会有微微向前冲的感觉。平时多练习几次，就能找准了。 3、直角转弯。 难点：打方向的时机。 对策：当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速打死方向。 4、侧方位停车。 难点：考试难度并不大，但需要记住的点有点多，考生在考试时一紧张就会忘记到点打方向。 对策：平时要多练习，考试时调整好心态，提前坐好打方向的准备。 5、曲线行驶。 科目二考试中最简单的科目，并没有啥难点。只要借助车上的点判断好打方向的时机即可，在出S弯的时候要多注意。 石家庄驾校提醒大家：科二考试并不难，只要掌握好技巧，那考试就不成问题了！ 关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       自从新考规实行后，科目三采取了电子路考的模式，不容许有一点差错，科目三细节多，最主要是胆大心细，记住这些小细节，胆子大一点，心态平稳一些，科目三满分通过都不是事！这里石家庄驾校总结了几点，希望对大家有帮助。 1，上车准备。 身份证给考官，等他刷出来自己的信息，随后喇叭提示：请某某开始上车准备考试，此时就可以围绕车转了。感应器很明显，分别在左前大灯下和右灯下用手挥一挥，左手拉开车门，右脚上车。调整座椅，后视镜，安全带，记得检查空挡。 2，点火。 1踩 2挂 3打 4鸣 5放。 3，左转弯。 打左灯，转。 4，右转弯。 打右灯，转。 5，直线行驶。 进入车道后调整至三档20——30码，报前方直线行驶，一脚油门，30码，松开。20码左右换2档，减速换1档。 6，通过路口。 减速即可，左右看看，确定安全通过。就可以鸣笛，给考官留下好印象哦！ 7，变更车道。 听到提示，打左转向灯，三秒，转过去，教练教的慢慢转，这样做也好也不好，好的是稳，不好的是不自动回灯，还得拨一下。 8，通过学校。 减速即可，左右看。 9，掉头。 听到提示，打左转灯，觉得车身都过了虚线，掉头。加油换2档。 10，超车。 其实就是左变更车道+右变更车道。听语音提示就可以了。 11，通过人行横道。  减速，左右看。在马路中间有这提示，并非在路口，所以就没停车等行人这一说了。 12，靠边停车。  打右灯，换1档。车身全部到达黑黄相间路线再右转，否则压实线，不合格。先打过去，回正，再微调。拉手刹，挂空挡，松开离合与脚刹。语音提示操作完成，关火，关到关不动为止。松安全带，看后视镜，右手，开门，下车，关门。 关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       1、倒车入库上多加练习 科目二训练基本都是从倒库开始的，因为倒库难度最大，只要练好倒库其它项目就不成问题了。而且在学习倒车入库的过程操作最多的就是打方向盘、挂挡、压离合，这些都是很重要的。 2、教练的态度可能会很凶 其实，这么做教练也很无奈的，教练之所以这么凶，是希望你记住自己错在哪下次不要再犯，也希望你认真对待学车这件事，如果不严肃点，反而不利于教学。 3、每天一定要练习的就是开直线 开直线是每个学车学员都会经历也必须经历的，其实开直线就是在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏就是拉直线，虽然很枯燥，但是却至关重要。开直线能够帮助我们掌握离合器和刹车之间的相互配合关系，而且让我们学员更好地控制方向盘。 4、考试前不要给自己压力 我们很多学员在考试前，习惯性跑去找前辈讨教考试经验，而且开口就是考试难不难之类的，结果往往会因为别人的回答影响自己的状态。要知道每个人对考试难易程度界定是不一样的，你问这种问题其实并没有什么参考价值。如果前辈回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕；当回答你考试挺难，就可能在无形中增加了你的压力。 石家庄驾校提醒：考试时不要紧张，考试时一定要认真，预祝大家科目二都能考试通过！ 关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       据有多年教学经验的教练总结，科目二考试中因倒车入库项目不合格的占比为42%，其次是侧方停车与坡道定点停车和起步项目。今天，石家庄驾校就在这里分享一些科目二考试过程中容易丢分的点，正在学习科目二的学员在平常练习时一定要多注意这些细节。 1，倒车入库。 操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格。在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车。入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，溜车也是不合格。有些学员入库时操作的不错，可是因为溜车而不合格那就太可惜了。 2，坡道定点停车和起步。 这个项目也是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成。解决的办法就是多练勤练，只有这样才能牢固掌握好这个项目。 3，侧方停车。 这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现。 4，直角转弯和曲线行驶。 这两个项目相比其他项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。 关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       开车对于新手来说是个大问题，石家庄驾校总结了几点新手在开车当中遇到的问题和建议，大家可以看一下。 1，离合器别总踩着不放。 认识不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特别是新手开车，一要减速就先踩离合器，而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。   新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。 还有的人开车习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还会不必要地多磨损离合器片。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好嘛，何苦总要踩着离合不放。  2，方向盘的打法。 少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。  慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。 3，刹车的踩法。 先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 连绵制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。初学者最好一步到位，踏板不踩到底不放心！再说连绵制动容易造成不制动，初学者没有那种感觉！  关注石家庄驾校www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！