第一，为什么倒车入库老压线？ 坐姿问题导致看点不准：有的学员练车时是放松状态，考试时由于紧张就会不由自主地前倾、或者扭动，都会导致看点有偏差。 忘调后视镜或调整不准确：不少学员上车后，沿用前一位考生所调的后视镜。一旦遇到和自己身材差别较大的学员，就会造成看镜困难，所以上车后还是要按自己的习惯调整后视镜。 速度控制不好：打方向盘的时候疏忽离合，压抬没有配合好。方向盘回正的时候，离合稍松就容易出线。 方向盘打得太晚：倒库时，过库角后还迟迟不懂得回方向，就很难再调整车身了。 第二，为什么坡道定点停车和起步会熄火和后溜？ 起步紧张：一是离合没有松到位就松刹车，导致后溜；二是心急离合抬得太高，导致动力不足熄火了。 坡道停车时，车身距边线30cm也有很多学员拿不准。 第三，为什么侧方停车会中途停车？ 离合没有控制好：方向盘打死的时候，没有稍微松点离合，造成短暂的车轮静止。 停车时机不对：车身前端还在虚线处，没有完全倒入库中就踩刹车。 其实侧方停车出线的几率也很大，原因和倒车入库压线差不多。 第四，为什么直角转弯会压线？ 打方向时机不对：当后视镜搭在第一道横线上，打死方向盘（因人而异，按教练所教），打早了就会压到顶角。 不观察后视镜：转弯的时候要注意观察后视镜，看看后车轮有没有压线的可能，提早调整车身还是可以避免的。 第五，为什么曲线行驶出弯时会压线？ 不懂跟线行驶：曲线行驶对于车感好的学员是送分题，没有信心的学员可以跟点：左转时，车左前侧跟右边线行驶，反之亦然。 出弯时大意：出弯的时候别忘记观察后车轮，微调方向盘让车身和边线保持一定的距离。 石家庄大兴驾校提醒大家：顺利通过科目二的五项，踩好离合、观察好后视镜、找准打方向的时机这三点十分重要，平常练习要多注意！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       新规科目三实施已有半月，但由于准备仓促，直至近日通过率才有所回升。很多参加考试的学员发现，新规科三好像取消了加减挡操作，这到底怎么回事？事实上，这一项目并没取消，只是多数考场取消了语音提示，加减挡操作考试全程都必须进行评分，稍不注意立即扣分甚至挂科！今天石家庄太行驾校就给大家讲解一下！ 第一，如何正确挂挡！ 挂挡前，左脚先将离合器踩到底，掌心向下握住变速杆顶部，顺势而推即可。 第二，档位注意事项。 1车辆运行速度和档位不匹配，扣10分。 每个挡位有相应的速度范围，如考试要求四挡行驶时，可踩油门提速至40km/h左右再挂挡，注意切勿越级挂挡（如二挡直接挂到四挡）。 不少学员出于谨慎，长时间使用低档低速进行考试，其实并不可行。尤其是直线行驶，速度太低反而容易跑偏。 注意：没有语音提醒后，什么时候进行加减挡必须通过观察路况或指示牌提早判断！如起步后道路顺畅，可加油门提速加挡；前方接近路口转弯时，即准备减挡减速，慢速通过。 2未置于空挡启动发动机，扣100分。 熄火后及时拉起手刹，踩离合将挡位置于空挡，然后才能重新点火起步。不少学员由于熄火后太过紧张而忘记这一点。建议学员停车重新起步时，都使用一挡起步。 3空挡滑行，扣100分。 换挡后不要长时间踩离合器，保证平顺前提下迅速松开，以免被判定为空挡滑行。 4低头换挡或两次挂挡不入，扣100分。 一些换挡坏习惯要趁早根治，换挡时一定要顾及开车方向，换挡后右手立即握回方向盘，不要搭在变速杆上。平时可在车辆停止情况下，多进行模拟练习（从低挡位逐级加挡，再逐级减挡），切记离合必须踩到底，否则极容易挂挡不进。 新规已实施，在操作要求和评判上面都有较多的改变，练车考试前，最好提前了解熟悉最新变化： 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       新规实施以后，科二科三都有哪些变化呢？今天石家庄昊通驾校就给大家讲解一下！ 第一，时间限制。 要求：倒车入库时间限制为3分钟半，侧方停车时间限制为1分钟半。 对策：从历史的考试数据统计来看，操作超时的情况，在考试中的发生率只有不到百分之一。所以，这个时间限制对于学员来说，更多的是心理方面的影响。这就要求学员练习熟练以后，稳定发挥，正常操作，基本都不会受影响。 第二，二挡曲线。 要求：曲线行驶，必须以二挡通过，否则扣5分。 对策：练习时按照一挡练习，等到熟悉了，换上二挡，同样按照一挡方法操作，难度并不大。另外，目前考试只扣五分，所以如果操作不熟练，科一用一挡过弯。 第三，停车手刹。 要求：坡道定点停车，要求在停车后，必须拉紧驻车制动器。 对策：从脚刹变成了手刹，更要求手脚的配合。所以学员在停车时，必须提前调整好方向盘，方便腾出右手拉手刹。起步时，同样按照脚刹的操作，等到车头稍微抬起，或者发动机声音增大时，松开手刹。 第四，严判转向灯。 要求：转向灯该打不打，或者不够三秒，从原来的每次10分，改为直接不合格。 对策：学员要更加注意好习惯的养成，平时做好了，考试时稍加注意，即可避免失误。 第五，靠边停变更严。 要求：靠边停车车身与边线的距离，大于50cm不合格，30~50cm扣10分。 对策：靠边停车要更注意车身与边线的距离，通过多次调整，慢慢靠拢来实现。 第六，增加回头看。 要求：在起步、变更车道、超车、靠边停车时，除了以往的看后视镜，还要增加“回头观察”。 对策：这让原本就繁多的细节，更加难以记忆。不过，只要记住一个共同的特点，回头看也很容易——这就是，凡是变道之前，都要回头观察。 第七，不礼让就挂。 要求:主动避让行人和优先通行的车辆，否则判不合格。 对策:其实考试中，社会的行人车辆构不成影响，几乎很少有干扰，偶然遇到，及时停车避让即可。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       驾考新规已于10月1日正式实施，关于新规后如何高效学习科目二科目三，这里石家庄顺合驾校有一份学车建议送给每一位学员： 第一，练习前。 了解新规和当地具体要求，新规新增和细化了评分标准，学员在练习前必须了解清楚。由于地区差异和考场具体情况不同，操作内容和语音播报会有差异，学员要根据当地具体情况，按照教练教学备考。 第二，练习时。 注重细节，科目二科目三考试，扣分项多如牛毛，一个细节不注意，就很可能导致挂科。练车时要熟记项目操作中的细节，可以将细节列出来进行记忆。 勇于犯错，初次学习驾驶，犯错自然难免。不要害怕犯错，犯错才能发现自己的不足；也不要害怕犯错后被教练批评，教练的批评是对学员的鞭策。 多练弱项，全部项目操作学完之后，一定会发现自己的强项和弱项，对于弱项一定要找出原因增加练习时间，绝不能因为弱项是扣5分的操作就忽略。 第三，练习后。 请教交流，练车后有不清楚的地方，请及时问教练，切忌不懂装懂；学员之间要多交流，很多经验技巧都可以从交流中获取。 总结观察，对当天练习情况及时总结，标注自己不懂的和未掌握的地方，会让第二天练车更有针对性。观察也是一种学习，观察别人练车可以学习别人的经验，避免他们的失误。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目一和科目四都是理论考试，里面很多都是常识性题目，也有一些专业性题目就需要我们好好记一下，下面，辛集市昊琳驾校给我们总结了考理论的小技巧。 一、驾驶行为包括正确和错误行为两部分 正确的做法： 1、安全做法：确保能够安全通过、无碍到他人驾驶 2、能够观察：提前观察、瞭望左右观察 3、减速、避让：让行人、其他汽车先行；减速、停下来车来礼让 4、不急躁、不冲动：缓慢通过、速度平稳、有预见性踩刹车 5、禁止性：不准、不得、严禁、应该 错误性做法： 1、不经大脑、直接：狭窄道路上的直接同行、加速通过 2、过激性反应：紧急刹车、用力踩、猛打方向盘 二、道路基本常识 1、普通道路：看限速标志；一般40-60公里/小时，遇到掉头、转弯、桥梁等需降速 2、高速一般为两道：时速分配从里到外为110；90 3、停车：有“站/队”等字眼30米范围内不能停车，其他为50米 4、设置警告类标志：普道为50-100米；高速为150米以外 5、违法行为：开车打电话、前排人员没系安全带、超速、不按道路规定驾驶 三、处罚扣分试题 1、处罚： 被扣车类：没牌照；没有按规定时间年检；伪造或是未提供相应证件，加扣驾驶分数12分 被拘留15天：交通事故逃逸但未构成刑事犯罪；未能提供驾驶证件 吊销类：超速达到50%；非法改装；报废车辆未按规定处理 2、扣分 驾照有效期：6年、10年和长期 一般没系安全带等小违规都是3分左右，只有会造成严重影响如酒后驾驶；伪造、变造牌照会扣12分 四、事故应急处理 1、高速公路事故：减速转向，汽车有问题先停到应急车道避免影响其他人 2、事故时对伤员的处理：如昏迷先检查呼吸—失血的时候止血—如果有骨折不要随意挪动伤员 3、轮胎爆胎时处理：降档减速；轻踏刹车 五、答题原则： 一般安全、文明、合法的驾驶规则都是正确的；需要注意的减速避让也是常有的。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       通常在考试的时候，大家都会忽略考试车座位对考试成绩的影响，因而考试不及格也不会想到是因为座位的原因，辛集市路通驾校根据自己多年的监考经验，得出了考试座位对考试成绩也有影响这一结论。 第一，有的驾校教练在教学的时候只是很随意的跟学员说，要是遇到考试车的座位较低，你们可以带两本书垫一下，但是其实这样做远远不够。提高驾考科目二考试技巧和考试通过率，学员驾驶座位在平时训练中就应该进行精确测量，否则初略的垫上几本书，很可能会产生相反作用。很多驾校教练觉得没有必要做到这么精确，但这往往起着关键的作用，这是非常有必要的。 第二，考生考试时的座位对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。个子矮的学员往往因为座位低了导致考试及格率偏低，而个子高的考生往往因为座位高了操作不便导致及格率也偏低。 以上是针对科目二考场总结对考生座位调整的一些经验，希望各位驾校教练和学员多关注如何能够提高科目二考试及格率。那么对于科目二考试调整座椅有哪些建议呢？ 1，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数（在座位左下角），靠背一定要是与座位成90°。 2，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。 3，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。关于如何调整座位能够提高科目二考试及格率的话题到此为止，希望这一话题能够给所有正在准备驾照考试的考生一些帮助，希望大家能够顺利通过考试。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       新手刚学车时，最难控制的就是车速，在开车的过程中车速不是特别快就是特别慢，那么怎么才能把握好开车的速度呢？今天，石家庄警安驾校就给大家总结一下新手学车控制车速的技巧有哪些。 先来分析一下车速控制不好是由哪几个原因造成的： 1，脚的状态很紧绷，长时间踩离合器会带来麻木从而松开离合器加快车速; 2，离合器踏板踩踏方式不正确，脚底容易打滑; 3，车速失控后十分紧张，做出条件反射似的脚步动作; 4，对离合器不熟练、感知欠缺; 5，穿的鞋不合适，离合器踏板的高低感受迟钝。 新手学车车速控制技巧： 1，打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。 2，踩下离合器，挂1档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。 新手一定要知道的开车技巧其实在科目二的考试中，只要你车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，心理上会极大程度地感到安心，很少会有学员出现错过打方向时机的情况，当然，及时出现，也是可以及时补救的。打方向也不会时快时慢，时早时晚，踩刹车也来得及，压线的问题也迎刃而解。 新手在开车时，遇到陌生的车辆，先要调整适合自己体形的驾驶坐姿，然后调校望后镜。新手对车速、开车经验不足，所以更加要留意路旁的交通标记，切记遵守行车的速度限制，看见有警告性的弯路标记，应减慢车速准备入弯，避免因车速太高而出现轮胎打滑的意外。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       路考是考驾照的最后一门，如果在这门考挂了，真的很难过啊。在路考中看似一些小问题，但在实际中都是经常会遇到的，不全为了路考为了以后的安全还是应该注意的。所以石家庄裕兴驾校希望大家路考顺利，在以后的开车过程中也很顺利！ 第一，车门不关好就起步。 车门不关好，让考官扣分说冤也不算冤啊，因为这样真的很危险。 第二：红绿灯前犹豫。 过红绿灯时，根据离路口的距离和车速，要果断，不要犹豫。 第三，低头看档。 在考试时一定要注意，这个错误最容易在起步时犯了，开车时目光只需向下看下档，这是一个基本的良好习惯。 第四，走错路线。 这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化。所以，路考前熟悉路况还是很重要的，别到时候就手忙脚乱了。 第五，行车时车身太偏右。 这个毛病刚上车时，学员常常会犯，临考前教练还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想考官能让你过吗！再说，右边是行人、自行车，是行走路线随意性比较强的群体，很容易出事故；虽然左边是速度快的车，但只要规规距距开车还是安全的。 第六，靠边停车路线过长。 快考完时，考官会发出“靠边停车”的口令，这预示着你就要胜利了，如果这时候，你出错实在是悲剧啊。听到口令，看清路况，停车要果断，把车停好，不要拖拖拉拉的。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       科目二考试作为最难考的一科，大部分学员都是挂在这一科，究竟是什么原因导致科目二失败呢?下面，石家庄中通驾校总结了一下科目二考试常见不良动作，大家可以看一下！ 第一，侧方停车的常见不良动作。 1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。 2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。 3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。 4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。 第二，直角转弯的常见不良动作。 没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。 第三，坡道停车与起步的常见不良动作。 1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。 2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。 在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。 3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。 第四，离合器踏板操作不良动作。 用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！

       对于很多驾考初学者来说，经常会出现不知道如何打方向盘，或者打方向盘的方法是错误的问题。下面石家庄恒向驾校整理了关于科目二考试方向盘的正确打法及口诀，供参考阅读。 科目二怎么打方向盘呢？ 打方向原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。 1、必须充分利用车头某一参照物如车头正中或车头引线，当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。 2、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。 3、要充分利用两眼的余光作用克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。 4、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。 5、培训车感车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！