在晋城沁水县发现位于该县的端氏镇政府对面的河滩上、端氏镇谷堆村搅拌站院内、端氏镇工具厂院内、嘉峰镇李庄村等多处简陋的场地上悬挂着沁水县幸运驾校招生培训的招牌。嘉峰镇李庄村“幸运驾校报名处”位于一废弃工厂院内，场地上几辆门上贴有沁水县幸运机动车驾驶员培训学校，在院内看到悬挂着晋 E1736学、晋E1552学、晋E0225学黄色专用号牌的教练车正在培训着学员，一房间内两名工作人员正在忙碌着招收学员。在端氏镇油脂化工厂院内，车牌号为晋E1789学的教练这样说，“我们这里是阳城县龙翔驾校的招生点，车也是龙翔驾校的，在沁水培训学员。”在沁水县辖区内，竟然出现了阳城县驾校招生培训的现象。   在沁水县运管局提供的该县辖区驾校便民服务点名单上可以看到除了坪上村、李庄村在运管局备案外，其他招生培训的驾校均为违规行为。在沁水县运管部门备过案的李庄村幸运驾校报名点，其培训场地就是在院内的空地上画了两道线，整个场地不足100平方米。不知在这样的场地上多长时间能够培训出一个合格的机动车驾驶员。 石家庄驾校www.0311xc.cn为您提供更多新闻资讯！

         温和行驶是汽车节油的关键，但在实际的调查中发现，真正能用好温和行车的车主，并不多见。就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在主城城区驾驶的近30名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。   许多在马路上行走的汽车，多数车辆刹车灯亮的时间，至少占据行驶路程的1/4以上。因为心情烦躁，车主急加油、急刹车的现象更为多见。中汽西南都灵售后负责人均表示，夏季不仅小刮小碰增多，因为驾驶人急加油急刹车而导致油耗升高也是非常普遍的现象。   石家庄驾校建议，夏天行车，首先要平复焦躁情绪，学会惯性行驶。在对车辆的滑行距离较为熟悉的情况下，在红灯前路段，松开油门，挂空挡滑行到路口，避免在红绿灯路口的急刹。另外，引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。

         在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。   除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25度左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节约油耗。   除了合理使用空调外，由于经济型小车发动机动力相对不足，开启空调需要使用发动机较多的能量。如果空调开启过猛，发动机会长期处于超负荷状态运转，这也可能直接导致油耗大增。因此，中小排量车型在开启空调时，无论是温度还是风速的设置，都应量力而行。过低的温度设置，很可能导致空调系统根本无法达到该温度，而长期处于高强度运转，不仅耗油，甚至导致机械故障。

           安全驾驶的首要准则就是专门驾驶，在行驶的过程中调整坐椅则是一件非常危险的事情。     在行驶中，尽量不要调整坐椅，因为这样或会发生意外，除了坐椅之外，还有其他的一些小动作等，也应尽量避免。如果非要调整，也应停在一个安全的地方后，再进行调整，这样既能保证自己的人身安全，也能避免意外发生。因此，广大的车主朋友们莫轻视驾驶车辆的小动作。     行车前要先做四件事     该汽车专业人士表示，司机在行车前，要做到坐椅调节、方向盘调节、内外后视镜调节、安全带调节四件事后才能起步出行。     该人士表示，就拿调整坐椅来说，经常调整坐椅坐姿，这件事情对于绝大部分人来说发生率不会太高，因为车基本上都是一个人开，坐椅调整好一次就不会再调整了。但如果车辆之前被别人开过的话，那么坐椅很可能就会被调整，这时候如果不注意提前调整而在驾驶时调整，就可能会发生开头提到的事故。而且一边开车一边调坐椅，或会导致司机看不到前方的路，或是抓错方向盘，踩错踏板，从而导致事故的发生。     还有就是方向盘的调整，现在很多车型都有方向盘调整这个功能。在调整时，要以方向盘上半圈不阻碍眼睛看到仪表盘中的信息为准，以方便车主在驾车时可以第一时间通过仪表盘了解车辆的重要信息。如果车辆的方向盘还可以前后调节的话，那么可以配合调整坐椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。     而后视镜的调整并没有统一的标准，只要以尽可能地缩小视觉盲区、驾驶员观察舒适为原则就可以。     最后是安全带的调整。安全带的高低调整是非常有必要的，如果太高，紧急情况收紧时容易勒到脖子，可能造成颈部的损伤甚至直接将人勒到窒息；如果太低，则可能无法完全限制身体向前冲，如果滑出肩膀就更危险了。     合格的系安全带的位置是安全带从肩膀拉过，且与肩头有最少两个手指的距离，而安全带必须贴合身体穿过，并插到所坐坐椅的安全带插槽上。

      “错过匝道勿回头、应急车道勿占用”，希望能为广大驾车人出行提供帮助。     1、错过匝道勿回头      高速一大队陈警官巡逻至沪宁线278km处时，发现一辆蓝色货车竟然逆向行驶。司机解释是自己走错路了，实在不好意思。“如果开过了，可以从下一个匝道口驶下，再掉头重新上，逆行是绝对不允许的。”根据规定，陈警官对司机罚款200元，记12分。     提醒：因为对道路的不熟悉，很多车辆会出现高速公路违停、倒车、逆向行驶等违法行为，这很容易造成交通事故。很多驾驶员其实都知道这些行为是不允许的，但大多抱有侥幸心理，这是要不得的。     2、应急车道勿占用     高速一大队交警巡逻至黄栗墅服务区出口时，发现一辆苏州号牌的车辆正停靠在应急车道上。司机称车载导航突然没有反应了，自己只是临时停车调一下。由于高速危险性较大，交警要求黄某驾驶车辆至收费站再进行处理。     提醒：应急车道专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用,任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。高速公路如果遇到交通事故堵车，车辆都占用了应急车道，将会影响到救援的时间。         活生生的例子摆在我们面前，希望广大车友注意。尤其新学车上高速的学员更需注意。

         据郑州市车管所消息，按照以前规定，Ｃ１驾驶证超过６年有效期后需要重新审验换证，否则将会被注销。目前，这项规定有所变化，Ｃ１驾驶证因逾期未换证被注销不超过两年的，持证人只需要考试科目一（理论考试）合格后，便可以恢复驾驶资格，并保留原驾驶证的准驾驶车型，驾驶人原来的驾龄连续计算。   此外，以前Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ｂ１、Ｂ２驾驶证需要两年审验一次，现在变为一年一审验。此项规定是针对５月１日后需要换领和审验的驾驶证，５月１日之前的不符合该规定。 石家庄驾校 www.0311xc.cn

         刹车？谁不会！也许刚刚从石家庄驾校毕业的您认识刹车时再简单不过的事了，这个谁不会呀。殊不知刹车也有大学问，下面谈一谈怎么样使用刹车。 1.先急后稳法 碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，初这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 2.连绵制动法 碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。初学者最好一步到位，踏板不踩到底不放心！再说连绵制动容易造成不制动，初学者没有那种感觉！ 3.蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，则它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。

         石家庄驾校编者希望通过一些日常用车的小常识，让司机朋友了解车辆驾驶时的安全知识。此文章带你了解夜间行车时需要注意的小常识。 1.夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用近光灯。 2.夜间会车时，不要直视对面车辆灯光，应将视线右移并减速行驶。 3.机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速观察，交替使用远近光灯确保安全的情况下通过。 4.夜间行车中，如果灯光照射离开路面，，有可能是车辆前方出现急转弯或大坑。 5.夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射由路中移到路侧。

       1、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反 2、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。 3、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。 4、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。 5、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。 石家庄驾校教你如何安全行车，养成良好的架势习惯！

         每一位司机的日常驾车过程中总会遇到这样那样的问题，有的问题突如其来，搞个措手不及。石家庄驾校教你了解汽车在行驶中遇到轮胎爆胎该怎么样处置。   当驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。行车中当侧滑量突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机制动使车辆减速。   前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板。后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。