1、不要跟车太近 如果在开车过程中遇到前方有车，特别是大车，很多朋友会先跟近，然后等待时机超车，在平坦的道路上一般没有问题，但是在有些坑洼的路上就比较危险。 一方面：一般坑洼道路车速较快，前车后轮很容易卷起石子和石块向后车袭来，如果跟得太近，很可能突如其来几块石子，轻则砸掉车漆，重则可能导致司机凉慌失控，出现更大的危险；另一方面，在这种道路上行驶，是很容易扬尘的，如果跟车较近，前车会扬起灰尘，后车突然被尘土笼罩，其危险程度也很高。 2、突发状况 一般坑洼道路路面状况参差不齐，时好时坏，应对突如其来的障碍是必须掌握的知识。根据经验，打方向迅速的司机往往能够从容应对各种障碍，可以操控汽车快速躲避危险。说到快速打方向的技法，接力转向法是非常不错的手法。具体过程是先用左手握住方向盘，转向右边，松开右手；左手触到右手时，将方向盘交到右手，右手继续将方向盘向下转。左手滑至最低位置时，握住方向盘，做第二轮旋转，这时右手滑向最高位置，准备接力，然后重复这一过程。 3、如何处理打滑状况 引起打滑的原因首先是急刹车，在沙石路面上，由于地面形态不稳定，轮胎的摩擦效能降低，抓地力下降，在急刹车的时候往往会出现轮胎抱死的情况。就算有ABS，也起不到太大的作用。如果速度太快，出现紧急情况，很难一脚刹车就控制住速度。所以在这样的路面上行车，首先要控制开车的速度。 其次就是侧滑，同样是由于沙石路面抓地力不够，在转弯时，轮胎无法承受车身的偏转时就会发生侧滑。这在下坡转急弯时，最容易出现。如果是入弯前制动过度，造成车身荷载前移，转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开刹车踏板，使驱动轮恢复牵引力，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或持续时间过长，防止车辆向相反方向滑动。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1、机油检查 机油能起到润滑、冷却、密封等作用。检查机油前应把车辆停放在平整路面上，而且检查前车辆要停转10分钟以上，而车辆过夜后也要先热车再检查才准确。 检测机油油量，先把油尺拭擦干净插回去，插到底才能准确测出油量。一般在油尺末端会有刻度提示，分别有上限和下限，处于之间属于正常状态。 判断机油是否变质需要利用一张白纸，将机油滴在上面观察干净程度，如果有金属杂质、色泽偏暗和有刺鼻气味等状况，就说明需要更换了。 2、冷却液检查 冷却液能保证引擎在正常温度下工作。跟制动液一样，冷却液的更换周期也比较长，平时只需留意油液量即可。需要注意的是要留意一下软管是否有损坏。 另外，冷却液的颜色也会体现变质与否，但不同的冷却液颜色不同，普通车主要判断也比较难，需要专业仪器。所以，如果在油液量、管路正常的情况下，车辆运行时水温状态偏高的话就需要去4S店或者维修店进行检测。 3、制动液检查 制动液也就是俗称的刹车油，为制动系统提供传递能量、散热、防腐防锈及润滑的作用。其实制动液的更换周期比较长，平时只需看看液位是否在正常位置（就是上限与下限之间的位置）。 什么情况下需要更换制动液呢？首先，常规保养期；其次，打开制动液箱盖观察液面，出现浑浊或者乳状；最后制动力下降，需要检查。 4、助力转向油检测 助力转向油有助于减少转向泵的磨损，也减少方向盘的转向力度，所以如果发现方向变得比以前重了，有可能是助力转向油出现问题。不过电动助力转向的汽车，就不用检测了。 助力转向油一般是每2年4万公里更换，保养手册上也有详细说明。检测方法其实跟机油差不多，留意油尺上的油量标记即可。而油品的话也是拿白纸来对色，如果出现发黑状况就该及时更换了。 5、玻璃水检查 玻璃水的检查比较简单，保证液量不超过上限刻度线即可，发现少了就及时添加，并没有什么下限。需要注意的是有些车型后窗的玻璃水要独立加注的。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
一般来说，感应钥匙失效的原因就三种可能，一是车钥匙没电了，自然就打不开车门，这个道理简单吧，没电钥匙启动不了。再有就是汽车上的蓄电池没电了。蓄电池没电，车上的感应器就没电，自然就感应不到钥匙了。所以车辆也就打不来了。如果这两种都不是，那就是感应钥匙或者是感应器的模块出现了问题，只能到4S店维修。 其实感应钥匙失效了也不一定打不开车门，因为感应钥匙上一般都有机械钥匙，用机械钥匙打开车门即可。不过需要注意，看看车辆是不是“特殊车型”，就是有些车辆的钥匙孔是在装饰盖下面的，需要打开装饰盖才能使用。 当然即便进入了车内也不一定能启动汽车，一般感应钥匙失效是两种情况，如果是汽车的蓄电池没电了，只能找拖车或者找个车搭电救援了。但如果只是感应钥匙没电，可以找找感应器的位置，将感应钥匙贴在感应器上，如果够幸运就能启动汽车了。但每辆车的感应器位置不同，这需要有心的车主仔细看说明书。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
平常驾驶员口中说的刹车软、硬其实是通俗的说法，可以理解为脚踩制动踏板的力度与实际车辆制动快慢的关系，刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢，刹车硬则是力大同时减速迅速。 对于刹车系统正常的车辆，刹车软硬并不代表刹车性能的好坏，只是刹车的不同调校效果，其实现在的车一般都会配备ABS，无论刹车软还是硬，只要大力、快速地“踹”下制动踏板就是触发ABS。既然刹车软硬是调校的效果，那么自然就有不同派别了。一般日系车的刹车都调得偏软，而德系和部分美系车会调得相对比较硬。当然，如果你的刹车系统真的出现制动力突然下降的情况，那就是故障了，跟软硬没有关系。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1、不要乱扔 特别提醒粗心大意的车主，感应钥匙可是比较“娇贵”的，内部的线路比较脆弱，如果碰撞强烈的话就有可能坏了。当然不要进水，这跟手机一样，进水容易烧电路。太阳光暴晒也是感应钥匙失灵的一大原因。所以需要保管的比较妥当。 2、远离电子干扰设备 感应钥匙就跟银行卡磁条一样，如果长期受到电磁干扰的话就会失效，比如在电磁干扰比较强烈的地区，用感应钥匙就可能打不开车门，所以切记不要将感应钥匙跟手机、电脑、电视等电子设备放在一起，这样的电磁干扰不仅耗电也会对芯片造成影响，使感应钥匙失效。 3、不要用错电池 汽车感应钥匙的电池不能混用，一旦错用就会烧坏电板，感应钥匙的电池大都是纽扣电池，只要找同型号的就可以，电池的牌子倒是无所谓，去路边修手表的摊子上换一个就可以，也就几块钱。 4、不要把备用钥匙放在车里 这是比较重要的一点，希望车主大家记住，一旦主钥匙失灵、备用钥匙如果找不到，那就要面临高昂的重配成本。如果只是换钥匙，需要你提供一些列的证明还要厂家提供车型的相应参数和密码。不仅麻烦还费事。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1：保修期延长长相当于使用成本降低了吗 很多私家车主认为，汽车厂家延长保修期，自己用车的成本就会大幅度降低，但事实上，保修就像保险，只有当车出现问题时，自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然，动力总成的维修费用是非常昂贵的，通常，一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%-40%。因此，动力总成系统一旦需要更换，对消费者而言将是巨大的花费。保修期的延长，无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。 其实，延长保修期的主要目的在于引导私家车主养成良好的定期、定程养护习惯，通过引导车主进行专业养护，将车况保持得更好，等到私家车换车时，会发现其残车价值的提高，远胜过养护时的花费，其实这才是真正保障了消费者的利益。 2：4S店与小店哪个更实惠 以一个机滤为例，在4S店买可能要贵几块钱，但它能保证正常使用8000甚至10000公里以上，而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000-4000公里，而厂家原装机油对于车身整体的协调性而言的好处肯定是不言而喻的。省几块钱小钱、图一时的方便，很可能是牺牲日后的使用性能为代价，这只会带来更多麻烦和不便。 有些私家车担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重，在劝说下更换配件，花些不必要的钱，但其实，在主流汽车厂家中，这样的现象基本不可能存在，因为对经销商有严格的管理措施。并且，换个角度来想，4S店做的是长期生意，不像街边小店是一锤子买卖，不可能牺牲长期利益和口碑，做这样短期的投机行为，大家希望的是“客人满意-形成口碑-4S店能够持续经营”这样的一个良性循环。 3：消耗品责任划分 通常来说，目前大部分厂家对消耗品都不保修。其实这类配件如果真有质量问题，一般在2000-3000公里时肯定暴露，如果用到5000公里还没出问题理论上就不会出问题了，除非使用方法不当。因此，厂家给予3个月或5000公里的保修实际上是为消费者买了一份保险，免除了车主的后顾之忧。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1、开封后立即封存，在4S店或者维修厂保养完成后，应立即将机油瓶盖拧上。需要注意的是，由于原厂的锡纸膜已经破坏，剩下的盖垫隔绝作用有限，这个时候可以使用一层干净塑料薄膜套在瓶口，为了避免破损最好对折几次后套上，然后再拧上瓶盖，这样密封效果更好一些。有条件的也可以在瓶口盖子处滴蜡密封。 2、机油瓶密封后需要将其存放在干燥凉爽的地方，并确保太阳光不会照射到，避免里面的机油发生氧化反应。 3、在下次保养取出存放已久的机油后，在向发动机中加入的过程中不要将其完全倒入，应保留一部分，一般来说长时间存放机油瓶底多少会有微量的水分，加入到发动机中会影响其性能发挥甚至产生不良的影响。 一般来说使用后的机油密封存放周期按照其类型有所差异：矿物油存储6个月问题不大；半合成可以存放9个月；全合成可以存放12个月甚至更长时间。无论是哪一类型的机油，这段时间都足以支撑到汽车下次保养。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1、一小部分人认为不可以冲洗 汽车发动机舱内装有行车电脑、变速箱电脑、点火系统及各种传感器，这些电子元件全部都由电压控制。如果它们接触到水，就有可能出现短路的现象，继而损坏发动机或变速箱电脑，这些件要坏了，维修费很高，就算没坏，但氧化和生锈也会影响发动机性能。 2、一大部分认为可冲洗 汽车发动机舱内的电气设备、保险继电器等做了防水处理，根本不怕水，可以直接拿高压水枪或水管去冲洗，洗完之后依然正常，如果怕水的话那么下雨怎么办。 3、业内人士观点 汽车发动机舱的电气元件接口都是经过防水处理的，并不怕水。因此，很多地方都习惯用高压水枪直接冲洗发动机舱，一般修理厂和4S店都这样做，并不会将发动机舱内的部件冲洗坏。 在用高压水枪清洗时也要注意以下问题。首先，尽量躲避发动机外保险盒及行车电脑。有些车发动机舱内的保险盒上会有提示，大意是避免高压枪冲洗此处。虽然有做防水处理，一般雨水没什么问题，但高压水枪的压力较大，为以防万一。因此清洗发动机舱时，要尽量躲避行车电脑及外保险盒区域。其次，热车状态时避免用水冲洗。在发动机温度高的时候清洗，发动机突然遇冷，严重时可能导致缸体变形开裂。而且在高温下冲洗还会产生大量水蒸气，对电路可能存在影响。最后，更换过副厂大灯需要留意。改过透镜或出事故换过副厂大灯的汽车要注意，副厂灯的密封性远不如原厂的，高压水枪清洗发动机时，可能会导致车灯进水，因此冲洗时要注意躲避大灯。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1、发动机声音有轻微差异，怀疑动力系统有问题 动力总成系统有问题的初期表现为噪音大、油耗增加、车身震动，而且问题会越来越严重。每个车都是不同的个体，而不同的个体之间，声音的细微差异是很正常的；尤其和其他厂家车型相比声音的有差异可能比较明显，如果只是此类声音的细微差异，但这个问题没有明显的随时间加剧的话，并不意味着一定有问题。 另一方面，目前国内主流汽车厂家的质量控制体系严格，产品故障率能达到以PPM为计算，即以百万为基数。也就是说，每一百万辆车里，动力总成系统出现问题的几率不会超过几个，几率非常低。 2、过了保修期就不用再去4S店了 行驶两年左右的车辆，是这台车车况最好的时候，这个时候车身各个部件的状态达到最理想的状态，如何使这个状态延续下去？靠的是4S店的专业养护：长时间定程定时保养，使用原厂机油和配件，自然会延长爱车的使用年限。同样是两辆开了5年的车，一辆一直在4S店做保养，另一辆在第2年保修期结束后就不再去4S店做保养，车况截然不同，开起来也觉得是两代车。归根到底，开车的还是消费者自己，车好不好，感受最实在。 3、保养是不是越勤越好 比如规定是8000公里保养，车主6000公里时就把车开到4S店；或没到保养时间就到4S店保养，结果是多花钱。实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳时间。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
机油，包含全合成、半合成、矿物油，保质期一般为4-5年，机油存放污染和变质主要是机油与空气中的水分、氧和杂质接触导致的，所以开封后的机油一定要密封保存。 正常情况下机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂(抗氧化剂、清净分散剂等)就会失效，加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。 因此当机油中含有较多的水时，机油润滑性会变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。 机油由基础油和添加剂组成，虽然基础油一般都比较稳定，但是机油中其重要作用的添加剂稳定性要弱很多，遇到空气中的氧很容易产生化学反应，特别是在有阳光照射的环境下，导致添加剂变质，大幅降低了机油的抗氧化性、清洁性等特性。 杂质主要影响机油的清洁度，机油中混入杂质后会影响机油的润滑效果，甚至导致发动机异常磨损，进而影响其密封性能。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
