在新型肺炎疫情的影响下，石家庄驾校的学员们因为无法正常练车和考试，开始非常着急和担忧。大家一边要配合防疫工作，另一边还得操心自己的考驾照进度，担心技巧生疏，难以应对之后的驾考。其实，石家庄驾校的学员们即使无法到达训练场，也可以自主的复习一些驾考的知识点和考试细节，从而来降低自己的焦虑，也能为了之后的考试做更周全的准备。 石家庄驾校科目二考试内容： 离合控制——打牢基础。离合的重要性不言而喻，石家庄驾校的学员们一定要用心揣摩离合与汽车之间的关联。科二全程踩离合，要做到“慢”和“稳”，幅度不宜过大，能保持车辆稳步前行即可。 倒车入库——找准点位。座椅位置调好了，坐姿保持不要动，每把的车速也相仿，方向盘也要快速流畅打到位，这些都做好了，点位自然就准了。 定点起步——离刹两慢。定点停车时，不要犹豫，要下脚果断。而在定点起步时，离合要慢慢抬，刹车也慢慢放，感觉车身慢慢往前移动，保持离合慢慢的上坡。 曲线行驶——照顾车尾。中间变向的时候、最后出弯的时候，保持原来的角度多往前开一点，看到后轮出弯道了，再回方向，很多石家庄驾校的学员都容易忽视这一点。 直角转弯——调好侧边。提前调整车身与弯道外侧边线的距离，30厘米以内，能轻松过弯，否则极易压内侧直角。 侧方停车——打准方向。练好了倒库，侧方停车的点位相对简单多了。石家庄驾校的学员们主要是记住方向盘打了几圈，打多少回多少。 石家庄驾校科目三考试内容： 换挡操作——强化记忆。挡位和速度匹配是科目三考核的一个重点，熟练掌握换挡技巧；不能低头看档位；熟记什么速度匹配什么挡位。通常这个项目理解不到位，加减档就会混乱。 灯光——不能遗漏。石家庄驾校科三路考会频繁使用转向灯，一定要养成提前打灯的意识，行驶在路上，灯光就是一种沟通语言，用好转向灯，对于以后的安全驾驶帮助极大。 行车项目——安全意识。行车的时候，经过站点、路口等项目，只要保持安全意识，减速刹车、左右观察，平时养成好习惯，其实考试时，都会很自然的完成。 直线行驶——视线放远。车辆在行驶过程中要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，不可以只看车头附近的区域，总之一句话，看得远才能开得直！ 转弯掉头——理清思路。听到语音播报，先把要求的操作做完，然后再全心全意的操作减速降挡，方向盘打稳，二挡过弯。 靠边停车——稳扎稳打。最后一项，一定不能松懈，稳稳的做好每个细节，如果因为一时放松，挂科在最后一步就太冤枉了。 当前由于疫情导致驾考延后，石家庄驾校希望大家能够理解相关规定和安排，积极应对，调整好心态，等待驾考恢复一鼓作气拿证！

       《挂科后不要立刻约练车》由0311学车网2019年11月30日归纳整理，挂科后千万不要立刻约练车，知道为什么吗？石家庄裕通驾校给您举例说明为什么不让立刻约练车。科二曾挂过3次，现今回忆起驾照考试经历着实惭愧。还记得当时考试挂科后第二天便去约练车，可教练员却提出“时候未到”，要我再等等。那会儿不听劝，坚持一条路走到黑，最后也可想而知。在我第3次考试挂科后，终于冷静下来，这时我才慢慢懂得教练员要我等，是在等什么： 1、等考试挂科的阴霾散去。其实考试挂科后我情绪很低落，当晚都没睡好觉。但为了拿驾照，我强逼我自己去练车。但过后的最后告知我：越是有情绪的时候，越不能够着急。我那会儿带着情绪练车，一方面是因为是注意力差；另一方面是因为，没有给自己一个缓冲的时间，导致过后对练车感到厌倦，甚至有一些丧失自信。所以，建议有像我一样的考试挂科经历的朋友，还是先调整好心态再约练车也不迟。 2、等认识到错误。即便在考试落败后，我仍觉得：要是竭尽全力练习，就能通过考试。而后面的再次补考要我陷入迷茫。教练员见我意志消沉，提出建议要我先去反思考试挂科原因，在经过了充分的思考总结出后，不仅仅提升了练车效率，还如愿以偿通过考试。这也要我知道，埋头瞎练的效率远不如一次自我反思总结出的过程。 3、等可以再次约考。我非常清楚地还记得，头一回考试挂科后我连练了几日，但是因为距离下一次考试还有段日子，期间就没再练习。最后上考场时，竟有一些生疏，不出所料就挂了。第3次约考时，我汲取了以前经验教训，为防止过多损耗我自己的精力选择在考前几日再去集中练习，事实告知我考前突击很有效。 有句话是这么说的：磨刀不误砍柴工。我希望正在学驾照的小伙伴们可以从我的经验中吸取教训，考试挂科后总结出错误、好好反思，努力争取下一次一把。石家庄驾校报名咨询0311-80801909了解石家庄驾校排名、石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团购报名优惠活动、石家庄驾校哪个好？通过考试。

       《科目二考试细节汇总》由0311学车网2019年11月27日归纳整理，咨询0311-80801909了解石家庄驾校排名、石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团购报名优惠活动、石家庄驾校哪个好？ 科二是很多学员最担心的一个科目。虽说只有基础五项，但却涵盖了许多细节操作。石家庄汇通驾校提醒您以下这些细节注意点，一定要提前记忆，做到防范于未然。 考试前，关于考试物品：① 相关证件要带齐，缺一不可，如身份证、准考证等；② 身高较矮的学员可以多带些垫片；③ 衣着鞋子要舒适。 考试前，关于考试心态：① 考试前一晚早入睡，保证睡眠时间，有利于放松心态；② 考试当天提前到场，让自身有充足的时间适应考场氛围，调整最佳状态；③ 候考等待时间，与其闲聊不妨把时间花整理考试流程上。 上车后，两个挂科点：① 安全带：安全带的卡扣要完全嵌入，一旦系好后就不能再解开。② 车门：车门有可能是“假关闭”状态，所以上车后需在仪表盘上进行二次确认。 上车后，两个调整：① 调座椅：当脚能轻松将离合踩到底，手自然搭放在方向盘上即为正确姿势。② 调后视镜：从后视镜中能看清后车轮与边线的距离，则调试完毕。注意：以上两点皆需以个人身高进行调整，各地标准有异，以教练指导为准。 上车后，三个尝试：① 试踩离合和刹车：起步前将离合和刹车踩到底，感受其高低和松紧度，找找感觉。② 试方向盘：考试车的方向盘与教练车的会有些差异，考前先试打几圈，如果觉得阻力较大，打的幅度就大点；反之，就打轻点。 考试时，关于刹车：科二考试中，脚刹需与离合相配合。起步时，先慢抬离合至半联动再松脚刹；半坡停车时，离合和脚刹需几乎同时踩下，离合一定要先于脚刹。 起步手刹一定要放到底，不然容易导致熄火。 考试时，关离合器：科二全程离合控速，要做到“慢”和“稳”，故在行车时离合的抬压幅度不宜过大，易错过点位，导致压线；但也不能过分追求慢速，否则将停车或项目超时。 考试时，关方向盘：科二基本都是看点打方向，讲究“快打快回，有打有回”，一旦迟疑就容易错过最佳时机。另外，在倒车调整车身时，要记得将车尾当车头，想车尾往哪去方向就往哪边打，调整时打方向的幅度要小。 考试时，关挡位：科二只需用到一档和倒挡，在挂挡前可以用余光确定挡位位置，以防挂错挡。（部分地方曲线行驶为二挡完成) 考试时，关转向灯：科二侧方出库、直角转弯时需要开启左转向灯，晚打、漏打、未及时关闭，都要扣分。（需打灯的项目各地略有区别，以当地为准） 结束考试：快结束考试时，稳住情绪，从始至终认真对待每一个项目。按规定路线行驶，确认自己的考试通道，如需补考需记得如何返回起点。

       《科三到底难在哪》由0311学车网2019年11月26日归纳整理，和很多的教练、学员们讨论过，多数人普遍会觉得科三比科二好学，技术上更加的简单。但奇怪的是，科三挂科人数一直都很多的。科三到底难在哪？石家庄太行驾校认为，以下3点或许是真正的科三拦路虎： 技术上-忽视了基础训练 科三要学的技巧没有科二多，这的确是没错。但不表示训练课上可以马马虎虎过关。由于科二的操作要求非常精细，看点、打方向盘，成败都在毫厘之间，学员们对于基本功的打磨非常上心。但到了科三，学员们通常把重心放在“记项目顺序”、“记整个操作流程”上，对于“换档”，“油离相互配合”等基础操作的训练课不是很用心。只是会觉得自己练过了，大概会了，但熟练度并不高。加上考试时对考试车不熟悉，再一个过度紧张哆嗦，很有可能就出错了。 心态上-容易慌张失措 考试本来就越容易过度紧张，再加上科三是在实际道路进行，学员们遭受的压力就更大了。当遇到熄火、换档不入等意外状况时，有些学员们通常过度紧张，犯下“带挡点火”、“忘记把离合踩到底”等低级错误。本来是一个很容易解决的小问题，结果弄成了挂科的大问题。 细节上-缺乏记忆方法 总有学员们，考试时要么是起步忘了松手刹，要么是忘了打转向灯，要么是其他什么步骤忘了...在面对科三大量的细节操作时，如果没有总结一些“记忆方法”，就很可能出现遗漏。我们以起步为例：完成起步前需要进行很多操作，包括：调座椅、调后视镜、系安全带、踩离合、挂1档、打转向灯、鸣喇叭等等。这么多步骤，怎么确保操作时不遗漏呢？最好的办法就是“编口诀”。即：“两调一系”+“一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松八起步”。考试时，按照口诀顺序进行逐步操作，就不可能出现“步骤遗漏”的状况。 总结：顺利考过科三，最关键的还是要把基础操作练熟。此外，学会调整心态、找到简单好用的记忆方法，对考试也会有很大帮助！ 咨询0311-80801909了解石家庄驾校排名、石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团购报名优惠活动、石家庄驾校哪个好？

       《科三五个要点》由0311学车网2019年11月25日归纳整理，科三一共16项，石家庄昊通驾校告诉您只需把握五个关键点，就能轻松取得证。 一、平稳起步。1.把控关键点：简易“起步”二字却包含很多关键点，起步前回过头观察打灯要满3秒、刹车放到底……一旦犯错、漏做，立即不及格。2.离合器操纵：学生一时着急离合器就非常容易松太快，免不了导致熄火。起步离合器注重慢抬，以车体颤动体会离合器半联动点，可轻踩油门填补驱动力。 二、连贯性换档。1.挂档精确：学生要在平时训炼时就养成好习惯，了解各档位部位。挂档时不必用劲过猛，不然也非常容易造成挂错档。2.挡速相匹：记牢口决“逢5加挡，逢0减挡；加挡先给油，减挡先刹车踏板”。挂档时一定要将离合器踩到底 三、直线走直。1.调整方位：当觉得到车体偏位，一定要立即左右5°调节。两手不必抓方向抓的太死，放松就行。2.利用参照物：视野在看远的同时，还要顾近。能够用余光将车体指向行道树、边线等参照物行车。 四、靠边停准。1.选准机会：听见语音指令后，先打开右方向灯，谨记观察侧后方车况，要在确保安全性的状况下变到最右侧行车道。2.30公分看点：能够根据看车前三分之一、雨刷器凸起点等方法对准马路边线两侧，亦是30公分间距。 五、其他细节。1.培养优良的打灯观念，在打灯3秒后才可以动安心，有打有回；2.如遇熄火不必慌，先将挡位回空再电池充电点火，不然带档点火立即不及格；3.下车时一定要先观察侧后方状况，提议选用“荷式开门法”。 石家庄驾校报名咨询0311-80801909了解石家庄驾校排名、石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团购报名优惠活动、石家庄驾校哪个好？

       《为什么教练总说科二要慢一点》由0311学车网2019年11月17日归纳整理，练科二的时候，很多教练都会告诉学员：车速慢一点，不要开那么快。然而仍然有些学员不明就里，无意识地把车给开快了。那么，石家庄通安驾校告诉你为什么科二车速不能太快呢？原因主要有以下3个： 原因一：车快难以抓准点位 科二有大量的点位要观察，需要眼睛、手、脚协调、快速地反应。如果车速过快，眼睛是很难将点位精准抓住，导致打方向盘、离刹抬压的时机不佳。最终造成车辆行驶偏离预定轨迹。 原因二：车快难以观察周全 科二车速慢一点，留给学员左右、前后观察的时间就越多，也越能及时发现行车轨迹是否需要调整。 原因三：车快难以调整偏差 科二行驶轨迹稍有偏差，需要调整，是常有的事。以右倒库为例：只有车速慢一点，才有调整的的时间和空间，否则可能来不及调整，车身就已经压线。 有的学员会问了：我也知道车速慢一点好，但我就是控制不好怎么办？这里教练有两个建议： 1、打方向盘的时候，多抬一点离合。很多科二学员往往一打方向盘，车速就失控了。 由于打方向盘时，车轮阻力会加大，为了避免中途停车，离合需要适当多抬一点；而当方向盘回正时，车轮阻力会变小，为了避免车速突然变快，离合需要适当多压一点。 2、增强手、脚、眼睛的协调性。有些学员并不是不会控制车速，而是“无法在打方向盘、看后视镜、判断间距等情况下控制好车速”。 简单来说，就是不能一心多用，容易顾此失彼。这类学员，平时需要在训练中有意识地加强自己的协调性。 咨询0311-80801909了解石家庄驾校排名、石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团购报名优惠活动、石家庄驾校哪个好？

       《科二要考9项了是真的吗》由0311学车网2019年11月13日归纳整理，科目二考试，从全国范围内来看，有5个必考项目，即：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶。然而，并非所有地区都只考这5项。在2018年初，杭州科二考试就在5项的基础上，增加了“停车取卡”的项目；而上海的考试项目更是高达9项！随着社会对交通安全关注度的日益提高，未来将可能有更多城市增加驾考项目，以适应新的交通安全需要。很多学员担心：万一我在的城市科二也增加到了9项，还能考得过吗？其实，石家庄顺安驾校想告诉大家：不管科二是考几项，其核心要领万变不离其宗。只要学员在训练时记住以下几点，就算考90项都不怕！ 首先，技术上：主攻重难点 科二有两难：离合+方向盘。训练时，可主攻这两项技术。离合踩稳：通过“拉直线”、“倒库”练习，提高“离合抬压”的控制能力，让车速达到“慢而不停”的状态方向打准：掌握正确的打方向手势，双手握3、9点处，看到点位时果断、快速打方向，一手拉一手推，记住圈数，打多少回多少。 其次，习惯上：不依赖不马虎 不依赖教练：训练时养成独立思考、操作的习惯，不依赖教练的指导。细节不马虎：养成严瑾操作的习惯，把每一个细节都做到位。 最后，心态上：不懈怠不紧张 把训练当考试：珍惜每一次训练机会，把它当做考试来对待，严格要求自己，不能懈怠。把考试当训练：不要因考试过于紧张，把它当做训练来完成，只要卸下包袱，考试其实并不难。 石家庄驾校报名咨询0311-80801909了解石家庄驾校排名、石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团购报名优惠活动、石家庄驾校哪个好？

       《三个关键拿下科目三真轻松》由0311学车网2019年11月4日归纳整理，在科目三考试中许多学员一上车考试车子还没开100米就挂科了，下面石家庄江达驾校就给大家总结了科目三的三个“关键100米”中容易犯错的点及应对方法帮助你通过“关键100米”顺利拿下科目三！ 一、起步100米，起步100米考验的内容最多主要集中在这三个方面： 1、上车准备。容易犯错点：①心里太着急，忘了绕一圈；②开门没后看，关门没关严；③安全带没系，远光灯没关。应对方法：①平时练车，每次上车之前，都按照流程走一遍，养成良好习惯，特别注意要观察车辆外观及周围环境，记得按安装在车上的4个感应按钮；②心里默念一套口诀，科三开考上车时准备的正确流程应该是：绕车一周→调整座椅后视镜（试踩离合）→系好安全带→检查仪表盘（车门、安全带、灯光等）→确认考试开始。 2、模拟灯光。容易犯错点：①语音没完，灯先打了；②远近光打反了。应对方法：①千万不要抢口令！语音结束后，一般有5秒的操作时间，一定要仔细听，考虑一秒钟，再动手；②一定检查远光灯！上车之后，开始之前，特别是第一把挂在灯光上之后，一定检查下远光灯是否复位。 3、起步上路。容易犯错点：① 紧张、操作失误（离合抬太快、忘记松手刹）导致熄火；② 熄火后直接打火；③ 起步细节有漏项，忘打转向灯、忘按喇叭、忘记回头观察。 应对方法：①熟记起步口诀：一踩二挂三灯四喇叭，五回六抬七放（不同习惯操作不一、顺序不一）；②熄火一定不能慌：第一时间拉手刹→挂空挡→调整好心态→按照口诀踩离合→挂一挡→打左转向灯→按喇叭→回头观察→确认安全后松离合→放手刹（可有效防止起步后溜）→重新起步。 二、直线100米。容易犯错点：直线行驶，挂在这里肯定是“跑歪”了。 应对方法：①远处找目标。一般可以看远处的车尾，或者下个路口的红绿灯；②近处找参照。以车前角对照地面标志线，保持相对距离固定；③方向盘微调。直线行驶，并不表示方向盘一动不动，而是要根据行驶状况，稍微的调整一下。但切忌幅度不能过大，微调即可，待特殊情况消失之后，再按照“打多少回多少”的原则，重新选好参照物行驶。 温馨提醒：切勿低头看方向盘或者挡位。如果需要修正方向，则以参照物修正即可。 三、停车100米。容易犯错点：①忘掉停车操作项目；②车辆距离边线太远，或者压线了。 应对方法：已经到靠边停车这一步了，一定要稳住心神，慢慢来，再坚持一下就是完胜。 ①听到播报，习惯性的左右观察，然后打右转向； ②刹车减速，观察右后方，这时转向灯也基本够三秒了，不够可以再等等； ③变道到边道，适当靠近边线即可，暂时不用要求距离； ④基本顺正了车身之后，再观察右侧离边线的距离，看情况往右调整一两次，到达规定的30公分以内； ⑤刹车减速停车，挂空挡，关转向，要记得回头观察喔。 石家庄驾校报名咨询0311-80801909了解石家庄驾校排名、石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团购报名优惠活动、石家庄驾校哪个好？

       《有没有天天练车考试还挂科的学员》由0311学车网2019年10月30日归纳整理，咨询0311-80801909了解石家庄驾校排名、石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团购报名优惠活动、石家庄驾校哪个好？ 说好的熟能生巧呢？说好的天道酬勤呢？为什么我天天起早贪黑泡在驾校练车，考试还没过？！这样的学员其实并不少见，石家庄名都驾校告诉您 问题多半出在这几个方面 1、心态失衡。练得好≠能考好，是因为这其中还有一个重要因素——心态。临考前，感到紧张这是在所难免的。适度的紧张，可以让你更加专注；但若紧张过度，就会脑子发懵，身体僵硬，再好的技术也发挥不出来。 2、效率低下。时间花得多，练车效果未必很好，关键在于你的效率如何。一方面，人的精力是有限的。学员的训练状态，会随着练车时间的拉长而下降。练到最后，注意力涣散了、坐姿瘫了、动作变形了，操作也不规范了，反而越练越差。看似很努力，效果却很差。 3、习惯不佳。很多挂在细节上的学员，看似是运气不佳，实则是败在了自己长期以来的“坏习惯”上。平时调座椅、后视镜马虎随便，安全带爱系不系，转向灯爱打不打。带着这些习惯上考场，十有八九要挂在细节上。 4、新车不适。平时练惯了驾校的教练车，对于考试车不适应，导致了操作不稳。如果有机会，尽量去参加考场模拟，多模几把考试车，熟悉其离合、方向盘、换挡的操作感觉，让自己心中有数。考试时，上车后不要急着开，先试踩下离合、打打方向盘，找找感觉。

       《科目二练车总压线》由0311学车网2019年10月29日归纳整理，咨询0311-80801909了解石家庄驾校排名、石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团购报名优惠活动、石家庄驾校哪个好？对于科二学员来说，由于压线而导致挂科是一直困扰大家的问题。石家庄益通驾校提醒您想要根治压线，首先要找出原因压线的原因： 1.点位看不准。2.打方向盘时机不对。3.车速不稳 那么学员该如何告别压线？应该从下面几点做起： 1、看准点位。想要看点准确无误，学员首先要让座椅后视镜固定，记得根据自己的身高和体型，调整到合适的位置。其次得保证驾驶姿势正确，不要伸头弯腰。别忘了多观察后视镜，注意车身与边线的距离，及时调整。 2、方向盘抓准时机。有时候虽然点位看准了，但方向盘打晚了也会导致压线。所以，学员在看准点位的基础上，打方向盘也要做到快速准确。学员宁打早也不要错过点位，同时遵循“打多少、回多少”，“快打快回”的原则。打方向盘的幅度不要过大，需要慢慢进行调整。 3、稳住车速。车速过快会导致学员抓不准点位，错过打方向的最佳节点。所以，科二车速不能过快，要做到“慢而不停”。而这其中的关键就是靠离合去控制。为了避免车速忽快忽慢，学员要压稳离合，做到轻抬轻压。