1，听到考官“靠边停车”的指令后，适当的踩下制动踏板把速度减下来，同时开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况。 2，向右转动方向盘。 3，在车速降低至一档的时候踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，在向左转方向。 4，向左回转方向，迅速停车。在汽车快停的时候，稍微抬起制动踏板减速刹车惯性，平稳停车。拉紧手刹车，挂空挡，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。整个靠边停车动作就完成了。 石家庄驾校提醒：考生在听到“靠边停车”的指令之后，首先要记得打右转向灯，这是特别要留意的。除此之外，还要做一个明显的看右后视镜的动作，一定要让考官看到。如果右边后方没有汽车，请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，再用平时定点停车的感觉使车距离右边沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
第一，考试之前参加考前模拟，去试一试考试车的感觉。百闻不如一见，汽车离合器的不同只有亲自去尝试才能得到最真实的体会，这样的体会对考试是有很大帮助的。 第二，平时练车要注意离合的控制。让车保持慢速匀速行驶，让汽车按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目。控制好离合器，控制好速度对科目二考试真的很重要，千万不要等到考试才发现控制离合器是多么的重要。 第三，考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来对应高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。 考试车的离合器肯定和你教练车的离合器是有区别的。但是区别有多大，谁都不好说，而且这个区别因人而异。有些人适应能力强，感觉离合器区别不大能控制住考试车，有些人适应能力稍差会觉得离合器差别太大了，他根本无法控制住考试车。不过，大部分的学员都还是能在考试过程中逐渐适应和控制住考试车的，毕竟平时练车付出的辛苦和汗水不是白白付出的，而且最终的考试70%左右的及格率也证明了，主要问题不在于车，而在于学员对驾驶技术的掌握水平，所以我还是建议大家练车的时候一定要用心！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1， 首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。 2， 然后把车倒入标线，考的时候比如在一个参照点就把方向打死，如果你害怕有误差的话宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果哪边的距离小就往哪边稍微打方向调整就可以了。 3， 最后迅速回正，千万要记住倒车的时候不要停车，要不就不及格了，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。 石家庄驾校提醒：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必不可少的，是需要学员练熟练的项目。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1科目一：理论考试 科目一其实很简单，拿到科目一题目书籍时先大致看一遍，对不懂的题目进行标记，重点阅览不熟悉的，再者就是应该多做题，多总结错题，考过科目一就不成问题了。 2科目二：场内驾驶测试 科目二很多学员都觉得有一些难度，事实上主要就是细节把握到位就行了，比较常见的失误都是在倒车入库和半坡定点停车及起步，不少学员在对这两项的失误均归结为对车不熟悉，除此之外，半坡定点停车及起步的失误在学习时，离合把握不够好，再者由于考试紧张等原因造成失误，倒车入库，对于点位把握不够到位（主要体现在自身位置及后视镜的调节等等）。 这些失误，通过多加练习并听从教练的指导都是可以改善的，最好的方法就是和教练交流，以免因为点位的差异而造成考试的失误。还有一些细节就是注意安全带等问题。 3科目三：场外路驾驶测试 科目三比较容易扣分的项目是加减档的操作使用和中途熄火。加减档的操作学员一定要有放松心态，不要把档位抓的太紧，不然很容易档位操作失误。中途熄火一般是学员起步动作熄火。保持平常心态，对于科目三很重要。 4科目四：文明驾驶 不少学员都觉得科目四很难，实际上往往是由于你的准备的时间太少，其实在你考完科目二时，就应该着手开始准备科目四，不要到了要考试时才想起临阵磨枪，其实理论考试多做都是可以通过的。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
一．评判标准： 1、中途停车，不合格; 2、车轮轧路边缘线， 不合格。 二．考试要求 机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。 三．考试技巧： 一档行驶，不加油门。车向左行时，以车左前角对准路的中央;车向右行时，以车的右前角对准路的中央。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
其实在考察内容上二者确实有重合之处，但更主要的是由于科目一、科目四所处的考查阶段不同，对于学员的测试重点也不一样，在这里石家庄驾校提醒广大学员一定要多加注意，否则很有可能会在科目四上吃亏。 很多学员做了科目一的题再去做科目四的题时会发现有些题目大同小异，这是由于科目四与科目一的确有着很多相同之处，那么二者又有着哪些不同呢？ 一．考试内容不同，考查重点不同 科目一与科目四分别处于不同的学车阶段，考查内容不同，对于重点考查的侧重点也就会有所区别。 科目一：内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。 科目四：重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。 简单来说，科目一侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉，而科目四侧重道路交通安全知识的了解。 二．题型、题量不同 科目一：考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。 科目四：考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题，满分100分，90分合格。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
坡道定点停车是科目二考试项目中通过率最低的一项，那么到底坡道定点是怎么样的呢？今天石家庄驾校就把科目二坡道定点的三十公分给大家重点讲讲。 一．坡道定点场地规定具体考试场地是非常标准的，完全够小伙伴去考试，所以朋友们不要担心。 路宽：大于7米。 坡度：大于10%。 坡长：大于30米。 二．定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长 以上是坡道定点的平面图，有的地方教的是可以加油，有的是科目二直接用离合，上坡阶段一定要有足够的动力，方法是次要的，按照教练的来就可以了。坡道定点一定要控制好离合，要不然会遛坡。 教的坡道定点停车技巧图解首先是坡起一定要加油。其次，坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。 另外2016年除了考试规定改变之外，考试项目是没有变化的，所以大家可以放心的按照之前得去考试，加上从去年考试谣传的科目五暂时也没有消息，大家也没有必要恐慌，早点考试变化也小。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
1、绿灯亮或绿色左转箭头灯亮时，应及时观察侧前方交通情况或通过内、外后视镜观察左侧、后方交通情况；同时注意观察对面是否有右转弯的车辆侵占行驶路线，确保安全转弯。 2、左拐时，观察顺序依次为：左侧方后车辆、行人——左侧方前车辆、行人——右侧方后车辆、行人——右侧方前车辆、行人，注意前方有车辆时，先让其先行。 3、在交叉路口左转弯时，应提前减速进入左转弯车道(有左转待转区的路口，应在绿灯亮时进入待转区)或靠道路左侧等待。 4、要是因为左侧直行车太多，找不准时机和空隙，又怕熄火的话，你就按信号灯指示，慢慢开过停车线，先不要急着动方向，慢慢开过停车线，车头越过马路中心后稍稍向左打点方向，不要影响左侧车通行，然后挂一档，踩住离合，等机会。这样及时转不过来也没事，下个红灯一亮你就可以走了。 石家庄驾校提示：千万别抢大车，让人家过。多练习，熟能生巧。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
靠边停车30公分技巧 1、找好准确的停车位置，这里有三十公分，其实如果考场规范的话，从侧方之后就可以直接摆出三十公分。找好靠边停车的切入位置 2、可以调整右侧反光镜，便于观察，关于调整后视镜其实一开始就调了，这里大家注意点就行了。 3、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后方车辆车身 4、调整右侧距离，一直到差不多三十公分为止。 5、下车观察停车位置，与路边距离 定点停车找30公分线： 第一种：使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。 第二种：右侧加强筋对准边线重合前行。 第三种：看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。 第四种：是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
第一，听到“上坡”指令后，立刻打右转向灯，观察后视镜，等待三秒后，方向向场地三十公分靠近，如果超过三十公分会扣十分的。 第二，即将差不多感觉是三十公分的时候，回小半圈，看看是不是三十公分，然后迅速的把方向盘回正，让车与路边平行。 第三，踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，关转向灯。 石家庄驾校提醒：坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn 获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
