或许你是刚拿到驾驶证步入实际道路不久，那么在实际道路上开车，有很多的安全行车技巧是在驾校里学不到的，今天，石家庄冀铁驾校就来给大家讲几个，希望对想上路开车的朋友有所帮助。 1、首先，开车上路一定要遵守交通规则 对于开车的人而言，一辈子适用的就是遵守交通规则。不管在何时何地，内心都要有自己的基本准则，跟外在因素无关。记住了，开车的你，牵绊着的是自己和亲人的关怀，关乎的是他人的生命 2、遇到红绿灯“宁等3分，不抢1秒” 最牛掰的司机是在有学员突然串道或是其他汽车突然出现的时候能够及时的减速刹车、而不是怎样在最后一秒红灯抢行。开车最忌的是心浮气躁，就算有天大的事，都大不过生命跟安全。 3、开车时要注意个人素质，切记心烦气躁 千万不要自以为是，记住了：一个人的开车素质，主要体现在能够随时的礼让行人，不抱怨，不谩骂；而驾驶员的技术，则体现在能够让车上的人不感到颠簸，而不是拥有风驰电掣的速度 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
2018年到来，各种驾考政策也将被落实，不少学员都在担心考试难度是否上升，同时也十分关注学车费用是否会上涨。其实，除了难度变化之外，随之而来的学时增加、报名人数增多，才是学费上涨的关键，今天石家庄益通驾校就给大家讲解一番！ 第一，考试通过率下滑，补考耗时耗钱。 根据以往考试难度调整的经验，首批考试学员通过率会下滑，届时，学员可能会因补考花费金钱。 同时由于名额积压，待考期拉长，学员的时间成本也大大增加，耗时耗钱。 第二，练车花费时间多，或影响学费。 学员对科二科三新标准十分关注，调整后科二考试更加注重实用性，科三考试新参数更加细化了评分标准，总的来说，对学员的技术熟练度程度要求也更高。 此外，加上计时培训的实施，学员无论上手快慢，都只能刷完规定学时才能预约考试。 第三，政策落实难度提升，培训成本高。 学员练车时间增加，拿证周期拉长，再加上计时培训模式，使得教练培训量下降，教练车利用率减少，这一系列无不增加了驾校成本。 以往低价学车无法保证利润的情况下，提高学费是必然之举。所以大家想要报名学车的，赶紧行动起来吧！ 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
刚拿到驾照的学员都想知道怎样才能快速熟练驾驶技术呢？如果练不好那开车上路就是二把刀，今天，石家庄中科驾校就来给大家做了一个总结，朋友们可以看看你自身开车时有没有这样的坏习惯。改掉这些坏习惯对你的驾驶技术就有很大的提升。 1、先离合再刹车 在学车时候，教练一般会让你先踩离合器，再踩刹车。但是，这是因为训练时候车速较低，如果单踩刹车非常容易熄火。久了学员就养成习惯。实际上，在长距离的下坡时，这种操作是很不安全的。 正确的应该这样做：先刹车减速，再踩离合器才更安全。 2、习惯于不看中央后视镜 因为我们科二科三考试都不注意中央后视镜，一般都看左右后视镜，后来养成习惯就会忽略看这个。实际上，如果没有倒车影像的话，不看后视镜非常容易压到东西，甚至撞到人！ 正确的应该这样做：有倒车影像看倒车影像，没有要注意看下中央后视镜！ 3、低头看挂挡 相信这个坏习惯大家都被教练数落过。没办法啊，学车之前基本大家都没接触过怎么挂挡，低头看是避免不了的。但是随着学车进度，这个坏习惯肯定要改的！车子在行驶当中，低头那么几秒里面，可能就发生事故了！ 正确的应该这样做：熟练掌握挂挡，不用低头看。 4、原地打方向 所谓“原地打方向”，特指的是，汽车没有通电，没有启动的情况下，直接打方向盘。因为有些学员的习惯不好，停车后轮胎都没摆正就熄火了。轮到下一个学员练车时候，就想摆正轮胎。其实，这样的操作对轮胎的磨损以及悬挂系统的影响是很大的。 正确的应该这样做：让汽车以很缓慢的速度移动时，再打方向。 5、弯道中带刹车 当汽车进入弯道后，新手会本能点脚刹，意图是降低车速，平稳过弯。但实际上由于汽车重心偏向外侧，此时采取制动会使这种偏移更加明显，当汽车车速很快时，很容易发生事故。 正确的应该这样做：入弯前就要减速哦。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
前两天一个朋友考科目二又挂科了，大家都说科目二难，但具体难在哪儿呢？今天石家庄大众驾校就来帮我们分析一下科二的考核内容及面对难点怎样去解决它。 一、掌握离合器 科目二全程，左脚几乎一直都在踩离合器，掌握好离合器的踩踏，这是科目二的基础。离合器主要是控制车速，并且要尽量慢。这需要大量的练习，来找到离合器的感觉。 应对技巧：离合器并非需要一直处在半离合状态，可以在踩下、抬起两者之间不断转换，让汽车动力时有时无，只要保持不停车即可，这样也有利于控制车速。 二、控制方向盘 除了坡道定点停车和起步，其它的几个项目，都主要考核方向盘的运用。方向盘的使用，要注意两个方面，一是别打反了，二是别打慢了。 应对技巧：在练车初期，每次打方向盘之前，都要考虑好了再动手，尽量别错；练到后期，打方向盘就成了下意识的动作，变成了“习惯成自然”。到了考试时，打方向盘之前仍要加一次考虑，做到习惯与思考双保险。 三、找准位置感 地上有限定的标识线，车身现在大概在什么位置上，学员必须做到心中有数，这是学好科目二的前提。位置感又包括两个方面，一是静止状态的位置感，二是运动轨迹的位置感。也就是，现在车身处在什么位置上，和运动中下一步回到哪个位置，这些都得有很好的感觉。 应对技巧：不要一直在车上练，练车过程中，随时可以停车，下来转一圈看看，看看车身处在什么位置上，这样下次开车心里更加有数。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
安全行车原则是每个驾驶员一定要遵守的，它是我们生命的保障，开车上路在保障自己安全的前提下，也要对其他人的生命安全和财产负起责任，下面，石家庄惠安驾校就给大家普及一下行车安全小知识。 1、车内每个人都要系好安全带 如果汽车遇到意外碰撞，安全带能将车内人员束缚在座椅上，再配合安全气囊的缓冲保护，能大大降低撞击引起的伤害，并防止车内人员被抛出车外。 2、专心开车不分心 驾驶汽车一定要保持专心，集中注意力，不要被身边的乘客和外边美丽的风景而分散注意力，以防交通事故的发生。 3、不要近距离跟车，保持安全车距 行驶中不要近距离跟车行驶，尤其是紧跟大型汽车后面，应保持安全距离。距前车越近，越观察不到前方路况，若有突发状况上的发生便难以闪躲。 4、查看路况，及时判断 经常查看和反光镜和后视镜，观察左右车道和后方路况。及时改变行驶路线、改变车道及是否适合超车等。 5、不要盲目跟随路面标志及标线 行驶中不应盲目的跟随路面标志及标线，应结合实际路况。在上下坡和弯道处，由于来车往往是在视线的另一边，需仔细观察，控制车速，谨慎行驶。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
科目二的曲线行驶，又称S线，那么学员想要顺利通过不出意外情况的话，应该怎么做呢？下面，零创惠安驾校就给大家总结了几个能顺利通过的技巧，马上考科二的学员要注意了。 技巧一：学员可以采用左角右径法 这个技巧简单可以概述为“左半圆车左角沿着右边线走，右半圆沿着左边线走”。当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。 技巧二：学员可以采用以车头中间为参照物 学员可以先挂一档缓慢驶入“S线”考试项目，慢慢进入弯道以后，当看到车头中间对准路外沿线时，方向盘左打一圈半；当车头处于路中时，回正方向；随着汽车向前，等车头中间再次对准路外沿线时，方向盘左打一圈半。每次打好方向盘以后，不要慌，稍作小幅度调整。最后，车子摆正开出去就好，出项目一定注意不要压线哦。 技巧三：学员可以通过反光镜对准左右线 学员可以看左右反光镜对左右线，始终使汽车保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
迎来2018年，我们的驾考又有新的变化了，科目三又可能再次增加新的考核标准，下面，达诚驾校就来跟我们大家一起来了解一下吧。 据说，科三就可能再次增加以下考试标准： 超车和绕车一周都会在原基础上增加调整。 1、驾考难度只升不降 不仅科三，科二也出现各种增加项目的消息，有地区已确认1月1日起将增加停车刷卡（取卡）项目。 2、科三标准只增不减 从评判标准可见，科三考试对于细节的要求只增不减，扣分项目也正不断细化和补充，参数指标越来越严格。新规科三取消部分语音提示、增加回头观察操作、提前减速等规定一出，已令到不少学员毫无防备就挂科，此次再增新规定，通过科三更是难上加难。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
驾考科目三为上路考试，里面要考的细节有很多，所以学员每操作一步都要认真，那么科目三的考试内容主要是围绕哪几个关键点呢？今天，瑞通驾校就来给大家总结出了科目三重要的学习内容。 1、学员要学会观察、预判的应变能力 科目三考试中，不管是变更车道、转弯还是通过各种路段，都是为了考察学员对路况的观察能力和对前方路面情况、汽车行驶路径的预判能力。在考试途中，始终注意只要双手稳住方向盘、随时观察汽车四周的交通情况、听清语音播报的内容，随时调整车速和方向。只是科目三中不管是车速调整还是方向调整都是小幅度的，考生应该根据路况和当前车速灵活判断，做相应调整。 2、学员要学会踏板、档位杆的配合 到了科目三，就不能再像科目二那样单纯依靠离合控制车速了，学员需要掌握离合、油门和刹车三个踏板，以及档位杆的灵活配合。起步、加档时需要用到油门、离合和档位杆，注意油门和离合不能同时踩；停车、减档时需要用到刹车、离合和档位杆，刹车和离合可以同时踩。换挡时，离合一定要踩到底，档位杆不能挂错位置；不用离合器的时候，脚放置在离合器的侧面，不要悬在离合器上方。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
想要学车报名的朋友，都有这个疑问，为什么有的驾校报名费高，有的驾校报名费却低的离谱，今天君道驾校就来跟大家说说驾校报名费的那些事。 1、价格低的驾校，硬件条件太差 低价招生，导致没有成本来好好完善培训设施，训练场地不规范，教练车又与考试车相差甚远，那么，学员想顺利通过考试，必然还是羊毛出在羊身上。 2、驾校后期服务不好 利润都没了，哪来的服务？一些驾校为了回收成本，开始承诺的每天接送不兑现，甚至到后面利用减少学时或干脆不让学员练车直接参加考试来降低其中成本！ 3、绝对有二次收费 同样是价格，有些驾校已经把后期的费用全部算上，而有些只算了前期费用，更有甚者用低价为噱头，后期不断收取各种莫须有的收费。 4、教练少，经验不足 驾校为了节约成本，自然不会请有经验技术好的教练培训你，教练经验少、教学质量也不优，考试通过率自然受影响。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
好多人问了，为什么年前学车拿证快？是因为年前学车人少，练车效率高，今天，裕通驾校就来告诉大家为什么要建议大家年前学车？ 1、首先我们要说的是费用问题 驾校学费每年都在涨，而一般涨价的节点就两个，新年开始和年中暑假旺季，赶在年底报名，肯定是价格最低的时间段，花费自然更少。并且各地计时收费的呼声甚嚣尘上，多地已经颁布明确规定，明年学费肯定会大涨。 2、好约车不排队 一般来说，冬季春节以前，是驾校学车人数最少的阶段——没有学生学车潮，很多人也在忙着备战年关。所以，这时候报名学车，驾校都有大把的时间等待着你。 3、这个时候练车效率高 学过车的都知道，一般一辆车上两三名学员，这时候练车效率最高。因为轮流着练车，不会很累也不会等很久，并且可以彼此帮忙看看点位、交流经验。这个阶段正是这样，驾校每辆车上人都不是很多，练车效率最高。 4、学员约考速度快 暑假的时候，约个十次八次不一定成功，但是在年底这个时段，一般很容易就能约考上。练车顺利、约考顺利，整个人心情好，当然考试也能顺利不少。 关注石家庄驾校 www.0311xc.cn获取更多驾培考试、学车新闻资讯！
