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科三容易挂科的几个地方

石家庄驾校  :  2018-08-27 15:11:43 

本文由石家庄驾校于2018年8月27日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息!

是不是经常有学员会疑惑,为什么我练车的时候明明练很好,可是一到科二科三考试的时候不到两分钟就挂了,难道是自己练得还不够好吗?还是运气差?其实这些都不是唯一的原因,也许是你考试时忽略了一些重要的小细节。今天石家庄江龙驾校就给大家说一下,科三考试最容易挂的地方有哪些?希望对即将考科三的你们有用。

易错点一、换挡时要目视前方。

科目三考试中明文规定,换挡时低头看档直接不合格。所以,学员在练习的时候要注意练习档位的操作,只有练扎实了,熟悉了,考试时听到语音请换档时就能立即反应怎么操作,不然导致反应时间过长,挂错档,速度与档位不匹配也直接挂。换挡时动作要连贯,踩离合——换挡——踩油门,速度要快。

易错点二:准备工作和灯光模拟考试。

1、准备工作。

等到考试官确认好考生的身份信息后,考生下车按逆时针的方向绕车一圈,注意观察考试车有没有什么问题及周围的交通状况,保持与车身在1米的范围内,这样才能确保车上的红外检测线能够检测到。上车后要确认车门是否好,然后系好安全带,建议平时养成系安全带的好习惯,这样考试的时候才不会忘记。如果忘记系安全带的话可能会造成挂科。

2、灯光模拟考试。

灯光模拟考试应该算是科三最简单的一个项目了,学员只需要在语音提示后,5秒之内做出相应的灯光操作就可以了,特别要注意远近灯光的交替操作,只有在超越前方车辆、夜间通过急弯坡路拱桥或没有信号灯的路口才使用。

易错点三、路口转弯时要减速减档。

听到考试车上的语音提示,前方右转弯时,考生应降低车速,保持20码以下速度行驶,换至2档;然后打开右转向灯,通过后视镜左右观察车外情况,确认安全后低速转小弯通过。当听到语音提示,前方左转弯时,降低车速,保持20码以下速度行驶,换至2档;然后开启左转向灯,通过后视镜左右观察车外情况,确认安全后低速转大弯通过。


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本文由石家庄驾校于2018年11月14日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 有很多学员在路上开车不会使用转向灯,这是很危险的,开车上路什么最重要?当然是安全。作为与其他车辆驾驶人交流沟通的重要工具——转向灯,您是怎样使用它呢?在使用方法上您是否又真正了解呢?今天,益通驾校就来教教大家转向灯到底该怎么使! 一、首先,认识转向灯 转向灯,是机动车在行驶时提示周围汽车及行人的警示灯,反复闪烁的黄色灯光十分明显,可以有效引起周围人们的注意。 二、什么情况下使用转向灯 1、有人习惯做出并线动作时踩打开转向灯,这不但起不到安全警示的作用还有可能造成危险,请根据路况、交通状况和车速综合判断要提前多久打转向灯。 2、超车时按照左侧超车的原则,先开启左转向灯,之后再准备返回原车道时开启右转向灯。 3、靠边停车的时候要打右转向灯,从停车处开出时要打左转向灯。 4、路口右转当然需要开启右转向灯,但有一种情况是右转后要并入横向主车道行驶,此时不要忘记开启左转向灯,让横向行驶的汽车及时注意到你,并避让。 5、进入环岛之前,我们应该靠左行驶,此时不需要开启转向灯,在环岛行驶中,应选择合理车道行驶,离出口较近的话保持外侧车道行驶。 6、如果汽车需要左转则要选择环岛内的左侧车道,此时汽车要从岛外切入到内道,进入环岛时一定要打转向灯,提醒后车。而出岛时也要打右转向灯变道驶出。 7、驶出环岛,应当提前开启右转向灯,注意避让后方汽车,需要注意的是,无论是进入还是驶出环岛,都应注意周围的汽车。 8、假如汽车要右转往其他路口,可选择环岛内右侧车道,也可从环岛外围右转。汽车驶入环岛时的情况与直行状态相似,因此也不需要打左转向灯;当汽车选择对应路口后,应提前打右转向灯,确认安全后右转驶出环岛。

本文由石家庄驾校于2018年10月31日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 我们都知道,科目二考试中最难的就是踩好离合控制车速,今天,石家庄名都驾校来给学员讲一个科目二另外一个难点就是准确的使用方向盘。 首先,要知道握方向盘时应该将双手分别放置在方向盘9点钟与3点钟方向位置,食指到小指自然地握住方向盘,而拇指轻搭在方向盘内侧。 打方向盘时两只手要互相配合,一只手推动方向盘另一只手进行辅助,尤其是大幅度转动方向盘的时候,要注意双手的交替,不要让两只手缠在一起。 这种平衡对称的握姿,好处在于车辆需要紧急打方向和转弯时,无论向左、右哪个方向打轮,能最大限度的保证转向精确性,保证司机最大限度的控制汽车。在激烈驾驶时,这也是必须使用的握姿。 科目二方向盘操作要点讲解: 1、倒车入库 这时两边的后视镜都要留意观察,哪边宽就将方向盘往哪边打,注意在库内操作方向盘角度不能太大,车身正了方向盘也要马上回正。 2、坡道定点 上坡时要观察右后视镜,留意车轮与边线的距离是否合适,如果距离太远或太近都要进行适当修正。 3、直角转弯 进入考试区域后将汽车靠近弯道外侧行驶,给车轮留下调整空间以防压线,到要打方向时速度要快,力度要狠。 4、侧方停车 倒车时让右车轮与右边线维持30公分左右的距离,保持慢速,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就快速打方向盘。 5、曲线行驶 曲线行驶时打方向盘的时机很重要,到了关键位置就要调整方向盘以适应弯道的变化,这时车速一定要慢,这样就算有问题也能及时补救。 注意五个项目结束后,还需要将考试车开回起始位置才算完成考试全部流程,希望大家都能顺利通过考试,早点拿到驾驶证。

本文由石家庄驾校于2018年10月26日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 距离2018年结束仅剩不到3个月,有不少人犹豫是否要现在报名学车?也有不少人认为2018年前和年后报名的并无差别。但只要熟知这个行业的人都知道,每年年初驾考都会经历不同程度的改革,今天石家庄中科驾校带大家一起来回顾往年驾培行业的变化: 第一,价格不断上涨。 这十年来,学车的费用一直上涨,有的地区甚至已经涨了整整一倍,而且基本不会再降价了。一是因为市场物价一直呈上涨的趋势;二是因为教车驾培越来越向服务行业的性质靠拢了,比如不少驾校已经实行计时收费、一人一车的模式了。 第二,趁早学车学得好。 年轻的时候学车,接受能力相对高一点,更容易掌握学车的要领。考一个驾照,不仅要考学员的记忆力、手脚协调的能力、思考总结的能力,还要求学员反应灵活、心理素质够硬。学车不仅是个脑力活,还是一个体力活,大夏天窝在驾驶室里一遍遍地跑圈,不是一件轻松的事情。 第三,考试难度一直提高。 随着交通法规愈加严厉,政策也紧随其步伐,最直观的就是考试难度逐步增大了——考试由三科增至四科。 像上海地区,科目二考试已由五项增加至九项了,加上近年还有不少驾考增加科目五的传闻,可以看出驾考只会越来越难。 第四,机会给有准备的人。 未雨绸缪,遇上用人单位要求有驾照的再耗费几个月去学车考照,容易错失良机。趁有时间就去报名吧,不要等需要用到驾照的时候才匆匆忙忙地去准备学车。如今,汽车作为代步工具日渐普及,掌握开车这项技能,将对你的生活带来便利。

本文由石家庄驾校于2018年10月23日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 学车慢、考试挂科…一般学员想到的都是车练得太少,其实如果练车时光花时间不讲效率,学车也是很难有进步的。今天石家庄蓝天驾校总结了几点,希望给大家带来帮助! 1,约考不着急。 谁都想能早点拿证,于是才学了皮毛就觉得自己可以约考了,一直催促教练。 事实上,对于驾驶的一些小细节你都还没培养到位,这样贸然去考试不仅难以通过,还会让学员错失一次考试机会,拿证时间只能加长。 2,方法要用对。 很多学员会在网络上查询一些技巧和方法,如果和教练教的不一样就会开始怀疑教练。 其实,之所以要教练教,是因为教练会根据每个学员的自身情况,来选择最合适你的点位、操作,而你只需要把努力用在对的地方。 3,轻易不放弃。 觉得天气太冷或太热,于是三天打鱼两天晒网的,自然容易止步不前。 想要练好车感,一段时间的持续练习是必不可少的,当然,也别害怕教练凶,要知道,开车不是儿戏,凶你是想让你时刻警惕。 4,练车不依赖。 练车时,因为害怕或紧张而不自己思考的学员大有人在,教练说什么做什么,一旦离开教练,就不知道下一步该怎么做。 听教练的话的确很重要,但学员一定要明白,究竟为什么要这样去操作,而不是一味依赖教练的提醒,那样技术就不会变成自己的东西。 5,细节不忽视。 练车练了那么久,但还是不注意细节,一次变道忘打转向灯,一次熄火忘记回空挡,都会造成挂科。 考试考验的不仅是技术,还有你的行车习惯,平时练车就应该以考试的标准要求自己,日后行车也能更顺利!

本文由石家庄驾校于2018年10月19日整理发布,了解石家庄驾校报名价格、石家庄驾校团报活动、石家庄驾校排名、石家庄驾校哪个好请持续关注本站驾考信息! 很多学员反映自己在开车的时候没有方向感,所以练起来不是很理想,那怎样帮助这些学员快速找到方向感呢?下面,达诚驾校就来给大家讲讲吧。 一、首先我们先来讲讲学员没有方向感会有哪些表现? 1、没有方向感 考生驾驶汽车在道路上行驶的过程中,有些考生会出现没有方向感的情况,也就是说,他们发现车身歪斜的时候,汽车已经有很明显的跑偏甚至是已经碾压道路双黄线。 解决办法:学员在驾驶汽车是要坐直坐正,视线要向远看,手握方向盘尽量放轻松,要感受汽车行驶的方向是不是和视线成平行,视线看的越远,就能越早的发现汽车出现的任何问题。 2、调整方向过快、过猛 实际上汽车在行驶中,因为会受到路面等因素的影响,不可能一直跑直线,所以在我们发现汽车在行驶过程中出现倾斜的时候,就需要去调整方向,否则车子会越跑越偏,而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘,这样修整方向的后果就是容易导致碾压道路边缘线甚至出现事故,随之而来的结果便是不合格。 解决方法: 当我们驾驶汽车需要去调整方向时,打方向要轻打轻回,视线要注意到车身后面的状况以及汽车正前方的状况,微微调整即可,角度要小,让汽车在行驶过程中缓慢调整行驶方向。 二、怎样培养方向感呢? 1、直行方向感 直行方向感:就是能保持汽车直线行驶的感觉。但新手驾车往往没有感觉。一是不会看;二是不会调。 直线行驶就是司机眼睛能正确看见车道中间并且要看的远,因为汽车的行驶速度快,看近了还来不及调整方向就过了观察点,不能正确的调整方向。所以,司机观察汽车是否直行,眼睛要看远一点,从观察、判断,反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉汽车直行是否偏离,看近了不容易感觉出来,比如说汽车偏离直线行驶,一米偏离1厘米,那么看一百米以外就是100厘米,看近1厘米看不出来,看远100厘米就很容易看出来了,就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线,调整方向滞后,汽车就走不直。 驾车不能看车头,眼睛看远处车道中间,用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶,有偏离,方向微调,及时回正。调整方向要微调微回,这个是一个感觉,多练练就知道了。练直行方向感,车速要快才练的出来,一定要找到微调的感觉。 2、弯道的方向感 “感觉”这个东西是教不会的,只有多练,多悟,多体会。但还是有一个基本原理,就是路的弯度和打方向盘的角度的关系,多大的弯打多少方向盘,这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度,也有一个比例关系,汽车的速度快,打方向盘的速度就要快,汽车的速度慢,打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系,打的早,方向盘要打的少,打的慢;打的晚,方向盘要打的多,打的快。 温馨提醒:上车的时候双手不要把方向盘握的太紧,要轻轻的,慢打慢回,快打快回。再就是,不要看车头,要看前方远点,适当的微调方向,切记别乱打方向盘,心态放平和一些,减轻思想压力,就可以掌握得快一些。